高性價比摩託!5年難有大修,8.3kw功率149cc,1.1萬貴嗎

2020-12-15 龍哥談車

摩託車行業裡各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則退出市場，各大廠商費盡心思地拿出王牌車型。「大放異彩」的川崎Z900，多年來一直深受騎士們喜愛。「彎道王者」UK幽客，其未來的能力不可忽視。摩託車製造業的發展與時偕行，摩託車廠商只有發現自身品牌特點，討好對應的消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。下面要給各位講解的這款豪爵 TR150E，它是高性價比摩託！5年難有大修，8.3kw功率149cc，1.1萬貴嗎。

豪爵 TR150E是當今受到豪爵重點關注的產品，充分利用它大氣的外觀感受，與大家以外觀來彰顯氣質的要求完美融合，因而得到市場不錯的反饋。但生活水準在不斷地提升，買車者的購車境界也大幅提高，座椅質感、操控質感、檔位變換順暢度等等，如果一款摩託車只固守原來優勢而不多加創新，終究落後於其他品牌。好評如潮的它，不考慮它所依託的大氣的外觀感受，其它方面的性能可以滿足騎士們要求嗎？11500售價的它，綜合性價比是否具有競爭力？下面我們共同研究這款豪爵的王牌摩託車——豪爵 TR150E。

豪爵 TR150E外觀美如奼紫嫣紅的花兒，年輕運動氣息盡顯於外，家族式設計格調在以往基礎上進行升級，豪爵 TR150E個性愈加鮮明。融入了現代化科技語言的頭部，讓人眼前一亮，卓爾不群的順暢腰線更是引來較高的回頭率，尾部造型比起前臉稍顯低調，但卻不乏典雅之感。單看前大燈組也能感受到凌厲的犀利，數字盤顯示效果較佳，並加入變向提示燈，十分完美，後視鏡也與整體氣質融合得相當不錯，輪胎曲線彎曲有度、剛勁有力，凸顯豪爵 TR150E穩如泰山。

在動力呈現方面，發動機豪爵 TR150E使用了一臺149cc單缸風冷發動機，供油採用了電噴系統，反應迅速，扭矩可達11.4牛米的峰值，最大功率能夠達到8.3KW。變速系統採用易於維護的五擋-往復式架構，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的駕駛樂趣，得益於豪爵精湛的調教技藝，變速系統與發動機達成了黃金組合。因油門反應較為靈敏，輕輕一擰便有相應的動力反饋，極大滿足了年輕買車群體對於「速度」的追求，總體上看，動力性能在同車型之中很有競爭力。

豪爵 TR150E的長寬高尺寸依次是2100x880x1155mm，座高尺寸為800mm，小編身高170cm，基本上難以雙腳著地，擁有不錯的150毫米離地間隙，遇到減速帶、坑窪道路都不成問題，自身1390毫米的軸距數據，使得前後座位距離異常寬大。關於駕乘舒適性，經過試乘體驗後，果然名不虛傳，豪爵 TR150E具有寬闊且支撐良好的座位，提供不錯的舒適感，前懸架牢固，保持底盤平衡，並在硬制動下限制前端俯衝，無論路面是否平整、坑窪，在懸掛的支撐下，駕駛者不會感覺顛簸。

油耗方面，發動機可以為車主節約大筆油錢。不過跟路況有很大的關係，街市油耗達到2.64L/100km，高速公路的油耗僅2.18L上下，經濟性更高。對於這款146KG的街車來看，還能裝10.7L油，豪爵 TR150E有著優於同級別的油耗表現。

在操控上，豪爵 TR150E表現的確比較突出，轉向沒有不適的阻力，指向角度準確無偏頗。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速行駛也有安全感。歸根結底，可以給車主帶來良好的駕駛質感。

綜上，豪爵 TR150E之所以獲得購車群體的肯定，不僅操控方面造就它強大閃光點，其動力、外觀等方面所表現出的能力一樣非凡，均能討好市場需求。同時等配置應有盡有，在同等車型中比較一番，豪爵 TR150E的性價比著實很出色。那麼對於此款摩託車-豪爵 TR150E，不知各位有什麼不同的見解呢？

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