國道G105線中山沙朗至古鶴段改建工程搶進度趕工期

2020-12-18 中山網


   4月1日，國道G105線中山沙朗至古鶴段改建工程正在抓緊施工。

4月1日，記者來到國道G105線三鄉花壇跨線橋工地現場，只見工人們正在維護樁機。作為省市重點項目——國道G105線中山沙朗至古鶴段改建工程自2019年12月18日正式動工後，項目施工單位中鐵十五局集團有限公司就投入了緊張的施工中。項目經理部黨支部書記劉棟梁告訴記者，目前人員已經超過年前規模，達到220人，分布在7個點施工，公司計劃通過優化施工組織和加大人力、設備投入，力爭在最短的時間內把耽誤的工期趕回來。爭取今年底完成整個進度的三成，完成所有橋梁的下部結構。

■建成後通行效率可提高一倍

國道G105線中山沙朗至古鶴段改建工程工期總投資超過14億元，工期為2019-2022年，改建範圍為國道G105線西區沙朗至三鄉古鶴段，路線長32.3公裡,涉及西區、南區、沙溪、板芙、三鄉等鎮區。新建跨線橋9座、擴建跨線橋1座，地下人行通道9座、改造行車橋涵1座，全線由雙向6車道改為雙向8車道，並配套完善相關的市政配套設施。

中山市公路局基本建設科副科長何嘉琪介紹，國道G105是全市的重要幹線，交通流量大，改建工程途經多個鎮區，建成後有利於中山南部鎮區群眾出行，並將大大提高路段的通行能力。何嘉琪舉例說，以往經這段路從城區到三鄉需要約1個小時，道路改建後，消除了部分節點的紅綠燈，預計約半小時即可以到達，通行效率提高了一倍。據了解，為了在施工過程中確保市民出行，施工前，代建單位、施工單位專門對施工過程中的道路組織方案進行了專題論證，通過分段建設、分通道建設的方式，儘量減少對市民出行的影響。

■今年首季完成投資超計劃進度9.7%

劉棟梁介紹，項目於2月20日復工，受疫情影響，當時人員65人。到了3月初，人員已達到180多人，達到春節前用工規模。如今，人員已經達到了220多人。目前，施工人員分布在7個點開工。

雖然受到疫情影響，開工時間推遲了約1個月，但是公司正在想辦法搶進度。通過進一步優化施工組織、加大人力和機械設備投入，儘量加快工程進度。復工後，項目完成了標準化拌合站和鋼筋場建設，拌合站建設有兩條180方生產線，每小時混凝土生產能力300方；建設標準化鋼筋加工場一座，佔地面積3000平米，日加工鋼筋能力120噸。大型臨建設施的建設完成將為項目的大幹快上提供有力保障。

目前，7個施工點正在有序地推進中。如沙朗立交已在進行左幅保通道路施工，計劃4月中旬完成交通疏導，開始右幅圍蔽施工；獅滘口大橋，已經進場鑽機5臺，北岸兩側樁基正緊張施工；中環路跨線橋，進場鑽機2臺，樁基施工正有序推進；工業大道跨線橋，施工場地已圍蔽，正計劃設備進場，4月上旬開始樁基施工；古鶴花壇跨線橋，北側已開始樁基施工，陸續擴大樁基施工作業面。

劉棟梁介紹，該改建工程全年計劃完成投資30000萬元，2020年第一季度計劃完成投資7500萬元，實際已完成投資8226萬元，超過計劃進度9.7%。

記者 黃啟豔 黎旭升

文章來源：中山日報
責任編輯：王可榮

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