裸車21萬提了日產奇駿,對比兄弟的本田CRV,車主說了實在話

2020-12-16 今日試車

汽車界是一個科技引領的世界,無數廠商都在搶佔市場份額,千姿百態的車輛被廠商產出並推向大眾。「商務標杆」大眾邁騰,能力與性價比並存。「豪車代表」保時捷卡宴,其地位已經不能撼動。汽車技術突飛猛進的今天,一個車型只有擺正自己的位置,才能取得更多的新突破。正如奇駿和本田CR-V。

今天有幸請到修車師傅黃先生,他當初一直再開堂哥的日產奇駿,前些日子又買了本田CRV,目前為止已然2個月,行駛了4000公裡,本田CRV究竟有哪些優點?與日產奇駿相較差距在哪裡?接下來就聽他的真實心聲。

先開奇駿

對顏值沒有需求,我是坐車裡開車的看不見外觀。正所謂人無完人,車無完車,喜歡她就不在乎她這些缺點了,尤其日間行車燈,很帥,傳說車漆很薄,也只能提醒自己小心駕駛了。

內飾的設計感很一般,比較簡單。內飾還不錯,真皮座位挺上檔次的,多媒體控制臺採用的環抱式設計,給司機更多安全感,什麼氣氛燈,手勢控制。

空間很滿意,如果對日產奇駿的空間都有挑剔那只有買房車了。小弟我184,坐上去很寬敞,車內置物能力少了些,放行駛證的地方都沒有,只能放扶手箱,回趟老家再回來,大大小小的包起來的土特產尾箱都能裝得下,挺不錯的。

無一不在展現舒適度。唯一感覺就是靜音功效不是很好,噪音有點重,開車的時候很平穩,顛簸也小,鋪磚路面舒適,顛簸路面因為座位的緣故,舒適度也不錯。

動力這裡給90分,怎麼說呢。只要給油就會串,而且特別平順,當然不能和好車比,2.0的較肉,但是家用足夠了,跑高速根本就不是很累,沒有原來小車開的累。

操控這方面比較的不順手。底盤路感不強,懸架做得挺不錯,過坑乾脆,軟硬適中,目前沒有有過山區道路,沒有發言權,後面有機會再說,整體開起來還是很舒服,很平順。

再開本田CR-V

外表:外表年輕漂亮蘿蔔青菜,各有所愛。LED大小燈及日行燈,亮度好,又安全節能,說實話日系車設計不是很喜歡,不如德系車規整,日系車的車漆,全世界都懂的。

內飾還是比較滿意的,比較適合我的審美標準。儀錶盤的設計沒大毛病,用了以後也不是特別滿意,內飾很不錯,用料也還行,經常接觸的幾個位子都是軟性材料,門板天窗也是布的,非常不耐髒。

空間沒得說,滿分毋庸置疑。前面置物空間很大,特別喜歡中央扶手箱的,後排門板也可以放不少東西,身高178cm,體重75kg,前後排都無壓力.平時也就是一家三口坐乘,綽綽有餘,出國用的大號旅行箱可以放倆都有富餘。

日產奇駿偏向舒適,年系大的人適合。但是隔音可就有點不好了,高速時胎噪有些明顯,在山路上,也不會有較大地抖動,最後排寬敞,兩腳舒適,後背能調節一檔。

因為1500以後動力就好點了。畢竟他們家是發動機送殼地說笑,完全夠用的,反應很快,捨得給油,加速第一,高速標配定速巡航還是很不錯的,不過本人對這東西不感冒。

這個的車,談不上駕駛。而CRV顛簸路上,方向盤根本不會震,沒感覺虛位,方向很輕,行程就是一圈,還行,高速上開啟超感體系,能實現無人駕駛,很爽,自己加油、自己減速。

結語:

日產奇駿:外觀大氣又時尚,我和老婆都很喜歡,操控中庸,有種開小船的感覺。本田CRV:奇駿偏向舒適,年紀大的人適合,動力參數和實際體驗還是有差別。我給日產奇駿 90分,本田CRV 94分,本田CRV十分契合我的用車需求,尤其是它亮眼的外表和細緻的做工。應該說它的實力不會輸給日產奇駿,但除了本田CRV沒有誰能讓我感到滿足。現在本田CRV的名氣越來越火爆,我認為它確實是有檔次的好車,其實買得起它也容易,年薪等於車價的一半就開得起!不過各有利弊,天下沒有完美的一款車,適合自己才是最重要的。駕駛至今,我心情可以用九個字形容:感謝自己正確的選擇!那麼,裸車21萬提了日產奇駿,對比兄弟的本田CRV,車主說了實在話。大家都有何觀點?

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