車場風雲瞬息萬變，廠商博弈此起彼伏，讓人讚嘆不已的好車不斷上市。「國產車界領頭羊」吉利博越，氣勢特別旺盛，簡直不能阻擋。「國產豪車」紅旗H7，成為了同類別的佼佼者，強力搶佔市場。生產技術讓汽車都有不一樣的亮點，只有能夠適應車主的廠商才能取得成功。正如銳際和紅旗HS5。
今天請到的車主是羅先生，他曾使用過朋友的福特銳際，不久前再提了輛紅旗HS5，他1個月就把車輛開了1300公裡，究竟紅旗HS5的其它方面是否也有亮點？對照福特銳際之後，紅旗HS5的差別在什麼地方？接下來就請駕駛者聊聊自己的切身感受！
先開銳際
外表：顏值我是越看越好看，耐看型的，年輕時髦不失穩重。大燈賊酷，完美出行有它相伴更給力，外形很酷，比較經典的SUV的設計，有力量感，我喜歡他的LED大燈自己後後車燈，晚上很是漂亮。
內飾看上去真的是很高端。內飾滿意，相當滿意，覺得結構好，然後用料好，總之哪裡都喜歡，就是鋼琴烤漆部分非常容易粘指紋，還好面積不大，很多地方都是翻毛皮的裝潢，很有豪華感。
空間非常靈活，二排座位能前後滑動的，這點是給我最大的驚喜。在空間上的設計程度很不錯，享有較好的置物能力，座椅可以前後滑動，大概能有個15公分左右，有孩子坐車的時候很方便，車尾箱的話就沒辦法具體的量化它容量了，總之還是挺大的。
這款福特銳際在舒適度上做了很大的提升了。舒適性比較不錯，過減速帶很舒服，開起來基本上沒什麼噪音，高速就不知道了，還沒跑過，而且靠背也是那種筆直筆直的，後一排的搭乘得時候真的不怎麼樣。
這部車的動力特別充足。而且換擋不及時，有停滯感，248匹馬力，最大扭矩393牛米，高速上推背感很明顯，還是不要太快了哦。
一直開福特，相信福特的駕駛感受。底盤質感十足，路感清晰，懸架有韌性，方向盤挺輕的，多功能方向盤開車的感覺操作起來很方便，加減檔邏輯清晰，開上很靈活。
再開紅旗HS5
顏值：外觀帥氣時髦，給人豪華感十足，路上回頭率超高。轉彎時接下來的4個燈珠會亮，協助轉彎指向照明又非常實用，整車工藝挺精細的，接縫處置到位，連接較為緊密，特別是配20寸輪轂，不過我選得車型配18寸輪圈，舒適度要好點。
內飾採用環抱式的設計風格。材料很實在，大面積軟性用料包裹，納帕真皮座椅，屏幕夠用，就是網速慢，聽歌還可以，有輕微異味，新車走爛路開始有雜音，現在又沒有了，希望後期不會有。
空間夠用了，挺大的。坐乘空間大，但儲物間空間總的來說說不是滿意，而且尾蓋下蓋時聲音有點大，最後排空間特別大，後背小稍小日常但是也夠用了，第一排後排空間都很舒服，後備箱有點小，不夠放。
很舒適，我兒子最喜歡在車上睡著了。底盤有點硬我在駕駛呢個明顯感受到較大抖動，跟轎車要差點，音響效果很好，下了幾百首無損音樂放U盤裡，感覺是一種享受，後一排客人也是人，甚至最後排坐得長輩領導啥的，這項是必須有的。
動力沒說的，和我以前大眾帕薩特一樣，隨叫隨到的動力，很給力。165的功率，不心疼油耗的話真的超車是很簡單的事情，磨合期內，發動機轉速未超過2500，動力輸出，起步稍微有點滯後吧，其他還行。
駕駛還好感覺車體跟隨性很好。但感覺四輪驅動介入後，駕駛有點不那麼靈敏，令人感覺不太舒適，方向盤很輕指哪打哪，相對我以前的車來說好操作，方向盤檔位變換撥片很實用，尤其起步時可以快速變換檔位。
結語:
福特銳際：感覺這個外觀確實是非常有美系車，有福特的性格，這是我買過的最貴的車，也是目前自己使用的車裡面操控性最好的。紅旗HS5：說到舒適性，買它就對了，Hs5的動力也是非常可觀的，這個大傢伙別看體格兒大。我給福特銳際 88分，紅旗HS5 92分，我對紅旗HS5的表現較為滿意，特別是它的外觀讓我為之動容。雖然整體和福特銳際差不多，但最後讓我感到滿意的還是紅旗HS5。現在很多人在開紅旗HS5，我認為它確實是一臺有格調的好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開過之後，我想說七個字：選它們不會後悔！那麼，21萬左右怎麼選？福特銳際、紅旗HS5誰檔次高？先聽聽車主的分析。大家都覺得怎麼樣呢？