現今摩託車的研發和生產水平進入了一個高速發展時期，千姿百態的車型被廠商產出並推向大眾。「全能選手」春風650MT，已經逐步成為年輕人追求的目標。「家用之王」暴鋒眼CB190R，同檔次車型見之也要退讓三分。摩託車企業互不相讓，想盡辦法去討好騎士們的需求，找不準自己的定位，摩託車品牌將不能成功。這一款無極 180RR，它是高性價比跨騎！180cc風冷+14馬力，座高780mm+LED大燈，起步價1.2萬。
無極 180RR在當前受到市場廣泛眷注，是無極的得意之作，利用其厚重而又不缺少年輕氣息的外觀設計，把購車人把外觀看成了自個的臉面的要求放在重要位置，所以，騎士們對交口稱讚。不過，人們的精神生活不斷提升，大多數人都對車子有了更高的要求，動力總成、駕駛體驗、外在體面等，單憑厚重而又不缺少年輕氣息的外觀設計這一個特性，騎士們是不會買單的。擁有華麗噱頭的它，除開它的穩重而又不缺乏年輕氣息的外觀設計之外，那麼它是否擁有其它優點？11800的售價性價比是否足夠高？接下來我們一起深入研究了解無極的力推摩託車——無極 180RR。
無極 180RR在外觀上有著獨具匠心的設計感，凹凸有致的構型設計風格使得過路行人忍不住多看幾眼。整個正面凸顯霸氣格調，渲染高貴的氣息，張弛有度的側面線條從頭延伸至車尾，凸顯車側特殊格調，尾部的設計整體上翹，與正臉形成一種曲線美，尾部車燈設計很有科技含量，布局合理層次明顯。儀表設計可以與現階段的主流汽車媲美，後視鏡的設計與手把結合一體，看上去比較亮眼，車輪尺寸與車身完美匹配，展現無極對產品外形的高度重視。
在駕駛體驗方面，發動機使用了單缸風冷架構，整體排量為180cc，採用了主流的電噴系統，性能卓越，穩定可靠，13.5牛米的最大扭矩數據，讓其達到10.5KW的最大功率。變速形式採用6擋有級變速鏈傳動，使得駕駛感更為平順，加上無極具有極高水平的調教技藝，讓變速系統與發動機達成黃金匹配。想要體驗這臺車的暴躁一面，只需要輕擰油門，就能爆發強勁動力，駕駛人獲得良好的駕駛自信，說實話，這車絕對能滿足消費者對於「強勁動力」的需求。
經過實際測量，無極 180RR的長寬高參數為1835x765x1230mm，因其座位高度達到了780mm，即便是女生也能夠輕鬆駕馭，不有什麼夠不到的問題，離地高度為210毫米，通過性是同類對手也眼饞的，根本不用擔心路況問題，自身1250mm的軸距數據，使得縱向座包長度足夠使用。對於舒適度方面，無極努力將打造成跟家中客廳沙發凳一樣舒適。無極 180RR具有寬闊且支持不錯的座椅，提供不錯的舒適感，懸掛體系在濾震方面處理得很好，每次走到細碎爛路的時候，底盤和懸掛對路面的細節處置得很好，在路感與濾震性能上做了很好的平衡。
對於油耗，擁有2.9L的百公裡油耗表現。其中街區路段的表顯油耗為3.19L，高速路的油耗相對偏低，僅為2.64L左右。作為一款車重135KG的跨騎，油箱容積10.5L，無極 180RR有著優於同級別的油耗表現。
操控是無極 180RR搶奪市場的一大利器，把手順手而且靈活，轉向精確。剎車響應積極且剎得住，車身結實而不會有鬆散感。因此，有著人車合一的駕駛感受。
綜上所述，無極 180RR之所以得到今天的成功，不僅僅是仰仗外觀這一項單一亮點，同時它還有操控、動力等方面的良好表現來支持，實實在在滿足了車主的心中需求。同時等配置應有盡有，與競爭比較對比，無極 180RR的性價比是較高的。那麼對於這輛摩託車-無極 180RR，各位如何看待呢？