近日，鈴木摩託曾經的速度王者「Hayabusa 隼」停產的消息讓不少車友感到惋惜不已，2019年是它誕生20周年的日子，我們希望它能以全新的面貌回歸吧，而老凱在瀏覽鈴木相關動態的時候，卻發現，鈴木踏板車裡的頭號選手，「SKY WAVE 650」（國內叫它天浪650，在歐洲叫做漢堡人650）也進入了「生產終了」的狀態，意味著又一款經典車型將面臨停產，離我們而去。當然我們更希望出現這樣的信號是為了更好的新款出現，但按照鈴木目前對於新品研發的速度，新車是越來越少，嘆息之餘不禁有些擔憂。
關於這臺天浪650，也有著非同尋常的故事，它在國內是可以合法買到的正規進口車型，只是售價高達17.68w，（在本土售價1144800日元，折合rmb約69460元），是不是令人咂舌，在國內它比山葉最新款的、最高配的TMAX 530 DX還要貴了接近1w，如果說排量大的話，那麼它和排量相仿的、寶馬最貴的踏板車C650GT，也要貴了3w。當然天浪650和TMAX530都是雙缸，C650GT是單缸也有關係。
這臺天浪650也是亮點頗多，一臺排量為638cc、水冷雙缸發動機，最大功率39kw約53匹/7,000rpm、最大扭矩58Nm/4,750rpm。並且多年前就用上了電子自動變速系統，利用傳感器和電機改變傳動系統的齒輪比，通過手把按鍵進行加減檔操作（和本田的DCT操作相似，但原理不同），電動風擋、電動摺疊後視鏡、電加熱座椅、可調節靠背、ABS等等也一應俱全。
既然配置性能都不錯，難道停產原因是因為太貴了沒人買嗎？當然不全是，能把這類高端踏板列入購車目標的，肯定不會被售價左右自己的選擇。銷量或許是一個方面，主要原因還是多年沒有改款，無法通過現在嚴苛的環保要求，許多車型都是如此。單單升級環保項目不如停產或者更新迭代。暢銷車型到還好，值得升級，銷售一般的難免要被放棄。從天浪650的外觀上依舊能明顯感受到與當代的脫節，「圓潤飽滿」的造型或許已經不能符合現在車友對於「扁平犀利」的審美啦。
對於鈴木這樣高端的踏板車，同樣是很多車友的夢想，天浪這個名字在國內也是大名鼎鼎，只不過還是和隼一樣，沒等夢圓就停產啦，讓人唏噓，售價是一方面，外觀是一方面。我們普通車友還是把眼光放在了它的小弟漢堡人400、200上面，今年鈴木把漢堡人400更新了2019款，換了新配色，還被豪爵鈴木帶進了摩博會，漢堡人200則被輕騎鈴木帶進了國內，只不過現在這兩款還沒有更實質性的進展，醜就醜點、土就土點吧，我們不嫌棄，早點來吧，車友們你說是嗎？關注老凱留言一起聊摩託吧啊！