對很多人來說，關注12306的時間點，都比較集中，一個是國慶長假，一個是春節長假，因為這兩個假期是人們密集出行的時間點。也是人們對12306抱怨最多的時間點。臨近年關，大家相互見面之後第一句話都是在問，火車票你搶到了嗎？這成為了我們最熱門的一句話。今天呢，小編就用實際數據來帶大家看一下，我們熟悉的12306火車票是怎樣被秒光的？今天，中國鐵路官方公眾號，首次曝光春運火車票秒光背後，我們今天帶大家進入12306的監控大廳來通過1236的監控數據來實際看一下，12306上的火車票是怎麼被秒光的？
首先我們看到的是中國鐵道科學研究院集團有限公司全路客票監控中心，大屏幕上的數字和光標是實時變化的，呈現在我面前的是12306網際網路購票系統，我們接下來近40天的硬仗，就主要靠這塊屏幕來進行監控和操控的。
通過12306官方給出的數據顯示,高峰日12306網站點擊量達到了1495億次，這是什麼樣的一個概念呢？也就是平均一秒鐘就要承受170多萬次點擊，從單日售票量統計中1月3日售出了1443萬張車票，創下了本年度的新高。並且我們的火車票會隨著它的出發地和到達的目的組合實時變化，真可謂是牽一票，而動全身。它背後的數據和計算量也是呈幾何式的在增長。
通過我們和12306技術人員的溝通交流，如果你是一個程式設計師，他的算法也是特別好理解，就是程式設計師常用的先進先出原則進行排票購票的，轉化成我們通俗易懂的理解就是從你下訂單那一刻開始就在進行排序先進來的先給票，19年最神奇的候補功能也是按照這個原則進行的，先提交後補的排在最前面。一旦最前面的刷票成功。
今年呢，我們的鐵路系統也經過了大優化。隨著我們高鐵開通數量的增加。12306搶票。特別難搶的，也主要集中在。除夕。前的幾天？其他日期如果你的要求不高。票還是比較容易搶的，特別是後補的成功率是特別高的。所以從12306統計的官方來看，今年搶票應該是歷年搶票。最容易的一年。或許從今年往後後續慢慢的大家將不會看到12306搶不到票的情況。隨著我們國家人民的收入的增高人民生活水平的提高，現在的出行方式也變得越來越多，比如說我們之前一直搶硬座的，可能現在會去搶軟臥硬臥等。或者我們直接去搶高鐵票是很容易成功的。所以說，只要避開高峰期，一般搶票都不成問題。
今年新增加的候補功能也大大的切斷了黃牛囤票的可能。這樣也從一定程度上，真正的達到了公平。
我們國家的12306搶票系統為全球最大的票務交易系統，12306的售票能力也。也從硬體和軟體上也不停的在進行升級。平均一年，我們是售出30億張火車票。日售票能力從1500萬張提升至了2000萬張左右。這樣的數據在國外根本是沒有的，是外國網友感覺不可思議的地方。畢竟中國的人口眾多，而且隨著城市化的發展許多人開始進城務工，每年和國慶都是兩個大假期，要麼回家享受團聚，要麼出門進行旅遊。如果後續帶薪休假的機制進行完善，可能大家初逢的高峰期也不會再出現在這兩個時間點。也將大大緩解12306。的壓力。所以說，從今年開始往後逐年可能12306搶票搶不到的情況，將會得到大大的緩解。一票難求的情況也有可能將會成為歷史。
什麼東西都有一個發展的過程？從我們線下排隊購票。到現在的手機12306網上進行購票。很多人可能沒有體驗過凌晨兩點凌晨一點火車站進行排隊購票，12306剛開始的時候也是遇到了很多故障，要麼崩潰，要麼進不去，隨著這幾年逐步的進行功能切換硬體升級等12306這些問題已經成為了歷史，所以大家在進行吐槽的時候，其實也應該給12306一些掌聲，他的背後是無數的工程師和服務人員辛苦付出的結果，不僅要想辦法滿足真正旅客的購票需求，還要無時無刻不與黃牛進行鬥爭。