讓老司機告訴你，這款國產摩旅神器，豪爵鈴木DL250到底怎麼樣！
豪爵鈴木DL250這款車的質量比較重，為了長途路況的靈巧，我們摘掉了DL250的兩個邊箱，DL250偏向直立的騎行三角，以及階梯式的坐墊在長時間駕駛時的舒適性還是比較不錯，在去程的一個多小時中並沒有感到疲憊。不過手把寬度有些偏窄，手臂有些向內「蜷縮」的感覺。身材略微高大一點的摩友可能會比較彆扭。
DL250的前風擋和手部護手在高速騎行時帶來的舒適性還是很值得肯定的。手部幾乎沒有迎面風的幹擾，而前風擋則能過濾掉胸前的迎面風，將氣流導向頭部和手臂位置，在長途高速駕駛時是一個很實用的配置。
相比低速偏軟的感受，DL250的避震器在保持高速巡航時有了一些硬朗的感覺，在加減速、快速轉向時所帶來的支撐力度要大於在街道上慢速行駛時的力度。也就是說，隨著速度的提升，這套避震的支撐力也隨之變強。
DL250的高速動力：作為一款主打長途旅行的車輛，高速路肯定是日常不可缺少的環境。發動機動力輸出偏向高轉速域，畢竟是一臺雙缸發動機。在5000rpm之後開始逐步發力，一直到10000rpm都有持續的動力輸出。不過在9000rpm之後手把、油箱位置會有明顯的震動感，長時間駕駛會導致手部酸麻。
經過實際測試，DL250的表顯極速（未安裝邊箱）為136km/h，在100km/h之後就進入尾速階段，超車會比較困難。另外DL250的油耗表現。DL250的表顯裡程為199km，油耗為3.4L/100km！
DL250則將重心放在了如何打造一臺摩旅利器之上，不管是原廠自帶三箱、更有拉力風格的鳥嘴外觀還是更加舒適的騎行三角，都是為了能夠長途駕駛所準備。作為一臺250cc的雙缸車，從它的實際表現來看，這款入門級別的「拉力車」還是比較實在的。