汽車空調製熱要開ac嗎

2020-12-26 太平洋汽車

　　【太平洋汽車網】汽車空調製熱不要開ac，AC鍵是啟動壓縮機的，壓縮機是給冷媒（氟）壓力的。你想開暖風當然不用動它。只需調節風量按鈕就可以吹出暖風。這時的暖風是利用汽車內部的熱循環，把通過水箱散發的熱量轉移進車廂，還不會增加任何油耗！暖風要預熱，車輛剛啟動防凍液溫度低，需要開一段時間，鼓風機才能送暖風進來。

寒冷的冬天使用汽車空調，只要把溫度調到最高，打開空調開關就行了，而千萬不要去按「AC」鍵，這是製冷鍵，也是空調最需要做工，也最廢油的鍵。而空調的熱風，根本不需要「製冷」，汽車完全可以通過發動機工作所產生的熱量使空調出來的風變得溫暖如春。見過很多把溫度調到最高，還按下「AC」鍵的人，那是典型的背道而馳，廢油不說，熱得也不暢快。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 張霞1）

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  • 汽車ac空調能制熱嗎
    壓縮機的功能僅僅是製冷、除溼，當溫度旋鈕調高時，AC的壓縮機也就不起到製冷作用，只是除溼，因為汽車有熱源，所以壓縮機都是單向的。汽車上AC空調只能製冷除溼，不能制熱。汽車空調製冷的冷氣來源為車載空調系統的工作，需要車載壓縮機工作，也就是說當按下A/C鍵後空調的壓縮機才會工作，鼓風機吹出來的風才會是冷風。
  • 汽車開ac可以制熱麼
    【太平洋汽車網】汽車空調AC不可以制熱，因為AC鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調需按下AC鍵，即打開冷風；而汽車制熱功能的暖風只是利用汽車內部的熱循環，不需要啟動空調壓縮機。因此，開暖風只需要調節空調送風按鈕，不用打開AC開關。
  • 汽車製冷要開AC鍵,為啥制熱要開暖氣,80%的車主都做錯了!
    汽車作為我們日常生活的一種代步工具，極大地方便了我們的出行，風吹不著雨淋不著，並且還是冬暖夏涼。有了車子實在是不錯，但是對於很多車主來說，雖然有車，但是究竟能不能開好車，是一個實實在在的問題。就比如汽車製冷要開AC鍵，為啥制熱要開暖氣，80%的車主都做錯了！
  • 車載空調選擇開暖風,需要開啟AC鍵嗎?
    車載空調既然選擇開暖風，那麼為什麼要開啟ac？這ac是什麼？ac其實就是壓縮機功能。各位朋友都清楚、壓縮機是用於製冷的，比如咱們常用的電冰箱、比如家用空調製冷部分都是依靠壓縮機，而車載空調既然選擇開暖風、就說明車內乘員需要的是暖風，那麼開啟ac、啟動壓縮機來製冷就沒有意義了！
  • 汽車的ac鍵開啟可以制熱嗎
    【太平洋汽車網】汽車空調AC不可以制熱。AC是製冷的，這個按鈕的燈亮了，就是壓縮機工作了，會增加油耗，主要作用是用來製冷，吹冷風。汽車中冷風與暖風是兩個系統的，暖風不用壓縮機工作，只有在冷風時才會用到壓縮機，就是打開A/C開關。
  • 空調ac按鈕亮起代表什麼意思?開空調一定要開ac嗎?傻傻分不清!
    很多車主不明白ac是什麼意思，今天我給大家簡單介紹一下，首先在汽車裡ac是空調壓縮機的按鈕！什麼時候該開ac，什麼時候不該打開，為什麼我的車沒有ac按鈕！大家首先要知道汽車的冷風是怎麼來的！冷風和家用空調的製冷原理一樣，結構也差不多，不同的是家用的空調壓縮機是電機驅動的，可以通過控制電機的轉速，控制製冷量，這是變頻空調的原理！還有一種是到達設定溫度以後，壓縮機停止運轉，低於溫度上升高於設定溫度，電機重新啟動，到達設定溫度，再次停止，這就是定頻壓縮機！汽車上也使用定頻和變頻兩種！今天說說比較好理解的定頻！
  • 車內ac開關是啥意思,車內ac開關介紹
    車內ac開關是啥意思——簡介A/C是aircondition的縮寫，可以理解為空氣控制或空氣調節，它在汽車上的作用可以理解為是空調製冷開關。A/C燈亮代表空調壓縮機啟動，發動機負荷增加，油耗增加。車內ac開關是啥意思——有除霧功能嗎冬季使用空調暖風時，A/C燈亮對制熱沒有任何幫助，反而會因壓縮機運轉產生不必要的動力損耗，所以在北方冬季使用空調暖風時完全可以將其A/C關閉，不會對空調暖風產生任何影響。
  • 汽車空調不制熱的原因分析
    汽車空調不制熱的原因分析已經提前進入冬天的北方小夥伴們，開車出行遮風避寒，遇到極冷的下雪天、冰凍天時候還可以開啟空調暖暖的，去哪都很愜意。可是，經過了前三個季節的用車後，部分汽車空調不制熱，照樣得挨凍，那麼汽車空調不制熱的原因是什麼呢？一貓君帶你分析冬天汽車空調不制熱的原因。
  • 純電動汽車空調怎麼制熱?純電動汽車空調製熱原理
    網友問題：純電動汽車空調怎麼制熱？純電動汽車空調製熱原理網友回答：目前，純電動汽車空調製熱系統有兩種類型：PTC熱敏電阻加熱器和熱泵系統。不同類型的制熱系統的工作原理有很大區別。
  • 空調製熱可以長時間開嗎?空調一直開好不好?
    空調製熱可以長時間開嗎？可以一直開，只要需要使用空調就可以一直開著。空調的製冷模式和制熱模式都可以連續開很長的時間，而且長時間使用也不會造成空調出現問題，空調本來設計就是可以用於長時間使用。所以使用空調製熱時不需要擔心長時間使用會對空調有影響。
  • 純電動汽車怎麼開空調?要溫度還是要續航
    在節能減排的大背景下，新能源汽車將會是未來汽車行業的發展趨勢。同時一些身處大城市的朋友，想買車著急搖不到號，而選購一輛新能源汽車這些問題都迎刃而解了。冬天已經悄然來到，行駛過程中開空調可是少不了，那純電動汽車怎麼開空調呢，會影響續航嗎，可能很多車主也有類似的疑問，下面就一起了解了解吧！新能源汽車雖然不用燒油，但是其續航裡程、快速充電問題，一直是消費者比較關注的。就目前而言一些高端純電動汽車綜合續航裡程可達400公裡以上。一般的車型也達到了300公裡以上，只要不經常跑長途，純電動汽車還是很有誘惑力的。
  • 冬季汽車怎樣能更快制熱?空調如何制熱更舒服?
    我們正確打開空調的方式就是將汽車制熱調到最大，風速調到最大，開啟內循環模式，同時關閉AC製冷，緊閉車窗，車內一會就回暖和了起來，接著我們再去調節其它的按鈕，雖然這種方式制熱最快也最暴力，但卻不是最舒服的制熱打開姿勢。
  • 汽車空調不制熱了,怎麼解決?
    汽車常常會有許多大大小小的問題，要知道在寒冷的冬季開車沒有空調取暖是很致命的。不少有車一族多多少少都會遇到車輛空調不制熱的情況，遇到這樣的問題那怎麼辦呢？以下便是空調不制熱的原因和解決方案，等我們「禁足」取消後就開車出去盡情玩樂吧！
  • 汽車空調製冷和制熱的這些知識,你都知道嗎?
    汽車空調系統分製冷和制熱，下面分別講講汽車空調的製冷和制熱。首先說制熱吧現在來到了冬季，溫度是我們最需要的，空調的制熱是通過發動機工作產生的熱量再經過防凍液循環散熱，帶到駕駛室內，駕駛室儀表臺內有一個小水箱，此時打開風機吹風，源源不斷的熱流就來了。
  • 電動汽車空調的結構及製冷、制熱原理。
    如果要用電驅動汽車的話，車輛勢必要安裝大容量的電池組，燃油汽車還要安裝大功率的發電機，這會大幅提升製造成本。 所以燃油車選擇用內燃式熱機（發動機的一種類型）為壓縮機提供動力，壓縮機的帶輪通過皮帶與發動機曲軸連接，只要啟動發動機就會全時運轉；這也是為什麼夏天燃油車開製冷要按下「A/C」按鍵後壓縮機才會運行的原因，這一按鍵控制的是壓縮機內部的電磁離合器，點亮後為離合器通電才會與帶輪吸附以獲得動力。
  • 汽車空調不止是製冷和制熱!你還知道這些嗎?
    汽車智能空調的功能隨著私家車越來越多，我們出行變得越來越方便，而現在大部分汽車都配有智能空調，對於一些不熟悉汽車空調的人來說，怎樣調節溫度都成了一個難題，汽車裡的智能空調可以調節車內溫度，改善裡面的空氣，有著除溼，淨化的功能
  • 冬天打開汽車空調多久制熱
    【太平洋汽車網】冬季氣溫普遍較低、有的地方甚至零下幾十度，這對汽車空調製熱就提出了嚴格的要求。那冬天打工汽車空調要多久制熱呢？一般當水溫表在40度以上就會出熱風了。首先冬季汽車自身溫度低，一般啟動預熱1分鐘左右，經過一段時間低速行駛，水溫和機油溫度會慢慢上升，當冷卻液溫度升高到80度左右時，這時候就可以開啟空調，根據汽車類型和地區溫度不同，這個過程可不不相同。
  • 夏天空調開制熱26度有用嗎
    不知道大家以前有沒有一個疑惑，空調能夠調節室內溫度，那我在夏天制熱26℃，也能達到降溫的效果嗎？同理，如果我冬天開了空調調到26℃，就可以變暖了麼？答案是不能的。看到這裡，你可能會疑惑，那不正好嗎，我夏天30+℃的溫度，調製熱26℃不是應該把室內的空氣調節到26℃左右嗎？
  • 汽車空調製熱費油還是製冷費油?教你一招,冬天不僅暖和還不費油
    現在天氣越來越冷，所以一些經常開車的朋友上車的時候也會打開車裡的暖風，這樣也是為了讓自己更舒服，但是也有很多司機知道如果夏天開空調，冷空氣不僅會很費油，而且還會對汽車的驅動力產生影響。那麼冬天開暖風的話油耗也會增加嗎？汽車空調製熱費油還是製冷費油？
  • 汽車空調的AC鍵應該如何用
    汽車空調的AC鍵應該如何用[車友頭條-車友號-車哆哩]  AC鍵是小車上經常會看到的一個按鍵，關於這個按鍵大多數人都知道它和車上的空調有關，但是具體怎麼使用它，以及什麼時候打開或者關閉它卻並不是很了解，特別是在冬天一些起霧的情況下