山葉「勁戰六代」路試諜照曝光,小號平踏板NVX 155既視感

2020-12-12 鍵盤車神老凱

山葉明星運動小踏板Cygnus X「勁戰」,在2018年的時候發布了第五代,時隔兩年,它又傳來即將迎來第六代的更新信息,新車的路試諜照在臺灣街頭也頻頻被捕獲。外觀相比現售款有了比較大的變化,車頭由單燈變成了雙燈,與自家R系仿賽跑車有些類似,以突出更強烈的運動性和更高的顏值。

將家族跑車化設計,跨界放在踏板車型上並不是第一次了,同樣也在NVX 155身上也出現過。其實新車諜照還讓老凱想起了另一臺車,就是本田泰產「彎刀」Air Blade,也是運用了自家CBR仿賽的設計元素。

統一的家族化臉譜並不讓人意外,不過車尾卻沒有保留「勁戰」標籤式的一字型光帶,而是使用了類似MT街車的科幻機械風格。車體經過偽裝後,暫時沒有更多對比參考,大致可以把勁戰六代想像為一臺小號平踏板的NVX 155。

下圖為現售款勁戰五代,與之前歷代風格還算統一,進化到六代之後已經是個全新車系了吧。此外動力部分也存有懸念,勁戰所用的單缸風冷四氣門發動機雖然功率不低,但由於發布較早,並有沒有使用藍芯技術。這次能不能借著外觀大改的同時,把動力部分也升級一下呢。

勁戰是臺灣山葉山葉推出的專屬車型,也出口返銷日本市場,時尚的外觀和優秀的操控讓內地車友心動。但是本尊卻一直無緣相見,於是各種復刻版層出不窮,這次更新換代後,估計又會湧現出一大波替代「兄弟」吧。全新勁戰六代究竟如何,我們期待它的後續動態吧。喜歡摩託車資訊,關注老凱,點讚留言,收藏分享吧!

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  • 山葉第六代勁戰125踏板車曝光
    在國內很多摩友對山葉勁戰是非常熟悉的,它的英文名Cygnus-X,該車是一臺非常受歡迎的踏板車型,作為全球通用車型,目前已經是第5代。在新增方面,近期在臺灣媒體曝出新款勁戰的路試諜照,我們發現新款車型有著很大變動,已經發展到第六代的勁戰,在照片中我們可以看出這輛125cc踏板車配備了行車記錄儀。在光源方面,與老款有著很大區別,採用了全LED前燈。在尾部設計上也做了調整,尾燈組內包含3個獨立LED光源,中間的剎車燈,兩側的定位燈,集成的轉向燈。
  • 山葉第六代勁戰125踏板車曝光……
    在國內很多摩友對山葉勁戰是非常熟悉的,它的英文名Cygnus-X,該車是一臺非常受歡迎的踏板車型,作為全球通用車型,目前已經是第5代。在新增方面,近期在臺灣媒體曝出新款勁戰的路試諜照,我們發現新款車型有著很大變動,已經發展到第六代的勁戰,在照片中我們可以看出這輛125cc踏板車配備了行車記錄儀。
  • 山葉第六代運動小踏板勁戰125諜照曝光,還會是高顏值車型嘛?
    在臺灣省小尺寸的踏板車(速可達)是最為常見的交通工具,而山葉在這個領域裡勁戰125(Cygnus-X)一直是顏值非常高的一位了,而且這臺車型在之前也深受大陸車友的喜愛。正是因為顏值高,勁戰125也是國內一些廠商模仿山寨的對象,雖然這臺車並沒有在大陸銷售但是直到現在也依然能夠看到一些外觀方面達到1:1仿造的車型。而目前的勁戰已經到了第5代,隨著大陸自主踏板車型越來越多,對於第五代勁戰的報導也越來越少了。
  • 每日之車:山葉新勁戰 CYGNUS-X 踏板摩託車
    關於山葉第六代勁戰的諜照和測試信息早已經被大家所熟知,五代勁戰的外觀看起來確實有些過於落伍,所以,山葉山葉(臺灣)昨天正式發布了六代勁戰的預告片。每日之車:山葉新勁戰 CYGNUS-X 踏板摩託車近日山葉宣布將在7月21日正式發布CYGNUS-X第六代勁戰車型,同時也發布了一個短片,其中可以看到不少的細節。
  • 2020改款山葉勁戰,這才是我想要的125踏板
    當勁戰進化到6代目,你期待它會有哪些改變? 山葉正在研發新一代勁戰。近期,在臺灣街頭進行路試的新車遭遇曝光。 在外型方面,6代勁戰與當前的五代勁戰並沒有太大不同,都將具有同樣運動、銳利和激進的外觀設計。我們期待看到全新的LED大燈和日行燈。
  • 每日一車:山葉六代勁戰(Cygnus Gryphus)踏板摩託車
    山葉六代勁戰(Cygnus Gryphus) 2020年7月21日山葉正式發布六代勁戰,發布會現場,廠家展出了從2002年一代到如今的六代勁戰首先從名字上,前五代均為Cygnus-X(天鵝),而六代為Cygnus Gryphus
  • 山葉發布六代勁戰,約合2.1萬元,勁戰進入水冷時代!
    臺灣山葉山葉此前已經放出了六代勁戰的預熱視頻,視頻中雖然沒有太多車輛細節,但可以肯定的是新款勁戰將採用水冷發動機,很多人猜測了將使用Force 155的那臺發動機,勁戰也將升級為155mL動力。不過隨著山葉山葉7月21日正式發布六代勁戰,一切細節水落石出。
  • 本田也有和山葉勁戰六代一樣的跑車範、平地臺、水冷125運動踏板
    山葉最新發布的第六代「勁戰」,運用了R系跑車的外觀設計和125cc水冷發動機,成為顏值與性能並存的運動小踏板。然而老對手本田也有著類似的新車上市,在印尼市場2020款Vario 125剛剛更新完成,它同樣是一臺水冷125、跑車範兒、平地臺的踏板車。
  • 山葉發布六代勁戰(Cygnus Gryphus),約合2.1萬元,勁戰進入水冷時代!
    155的那臺發動機,勁戰也將升級為155mL動力。不過隨著山葉山葉7月21日正式發布六代勁戰,一切細節水落石出。發布會現場,廠家展出了從2002年一代到如今的六代勁戰,而六代勁戰也是目前這個系列變化最大的。首先從名字上,前五代均為Cygnus-X(天鵝),而六代勁戰為Cygnus Gryphus(神鷹)。
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    關於山葉第六代勁戰的諜照和測試信息早已經被大家所熟知,五代勁戰的外觀看起來確實有些過於落伍,所以,山葉山葉昨天正式發布了六代勁戰的預告片。近日山葉宣布將在7月21日正式發布CYGNUS-X第六代勁戰車型,同時也發布了一個短片,其中可以看到不少的細節。
  • 山葉發布六代勁戰(CygnusGryphus),約合2.1萬元,勁戰進入水冷時代!
    ,視頻中雖然沒有太多車輛細節,但可以肯定的是新款勁戰將採用水冷發動機,很多人猜測了將使用Force 155的那臺發動機,勁戰也將升級為155mL動力。不過隨著山葉山葉7月21日正式發布六代勁戰,一切細節水落石出。
  • 車圈難題:山葉nmax155、山葉nvx155和山葉smax155怎麼選?
    題主想問的是山葉nmax155,nvx155還是smax155呢?雖然三款都是155cc發動機的輕量級踏板,但在發動機技術以及油箱容積上都有較大差別。nmax155泰國生產。nvx155同樣才用了帶有自動啟停,VVA可變氣門技術的blue core發動機,不過需要注意的是,老款油箱只有4.6L ,百公裡油耗2.3個以上,市區通勤還會高一些,續航裡程在170公裡左右。新款油箱6.6L,續航裡程在250公裡左右。
  • 剛剛發布的山葉勁戰六代會引進國內銷售嗎?
    (本人為維權騎士籤約作者)回答一位朋友發來的問題——山葉勁戰六代剛剛發布,會引進國內銷售嗎?六代山葉勁戰125是山葉設在臺灣省的工廠生產,有三個版本,分別是ABS版,售價9.8萬新臺幣。ABS版如下圖,售價是9.8萬新臺幣。UBS版,售價是8.83萬新臺幣。
  • 疑似新款四氣門PCX150路試諜照曝光,面對NMAX155不能落後太多
    山葉推出2020款NMAX 155的時候,除了四氣門可變正時的藍芯水冷發動機和ABS防抱死系統之外,還越級增加了TCS牽引力控制系統。於是外媒在泰國街頭捕獲到一組重度偽裝的中型踏板車路試諜照時,猜測它就是新款PCX 150的聲音也是最多的。當然公認PCX 150迎來一次重大升級改款的說法,並不足以證明新車的真實身份,因為從車尾和後減震懸吊的位置來看,與本田現售款PCX、FORZA慣用的風格還是有些出入的,而且空濾和傳動邊箱的造型與本田最新款eSP+四氣門發動也有所出入。
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    期待許久的山葉「勁戰六代」終於在臺灣首發,之前一直遮遮掩掩、吊足了車友胃口的外觀也露出真容。新車的命名方式相比前幾代也發生了變化,在CYGNUS「天鵝」後面加上了 GRYPHUS「鷹獅」作為後綴,以契合全新「勁戰六代」犀利的外觀和強勁的性能定位。
  • 山葉勁戰六代,又一高性能小鋼炮,期待進入國內市場
    相比於上一代,外觀部分山葉勁戰六代也是進行了細微的調整。動力系統,山葉勁戰六代最明顯的變化是進入水冷時代,搭載與NMAX155相同,使用Blue Core可變氣門VVA技術的一臺125cc單缸水冷發動機。
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    山葉推出2020款NMAX 155的時候,除了四氣門可變正時的藍芯水冷發動機和ABS防抱死系統之外,還越級增加了TCS牽引力控制系統。這就讓老對手PCX 150難受起來,因為在全球範圍、包括國內銷售的版本,PCX 150都只有兩氣門發動機,ABS也僅有個別少數地區具備,而TCS更是完全沒有出現。
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