汽車行業是一個工業與科技相結合的世界，無數的汽車廠商都在爭奪市場份額，汽車行業各懷十八般武藝綻放於市場。傳祺GM8的「移動高鐵」，受到無數用戶的舉手稱讚。標配奔馳S級的「成功者」，外表和內部都是優點。隨著汽車製造技術的飛速發展，準確地發現切入點對於一個汽車品牌的成功至關重要，比如DS6和途觀L。
談到大眾途觀L1和大眾途觀L2，我們必須和用戶分享一下他的經驗，DS6被他用了4個月，幾個月前終於換掉了大眾途觀 L，他使用了5個月的時間，表現裡程達到7000公裡，那麼大眾途觀 L的優點和缺點是什麼？對比DS6，大眾途觀 L的優勢在哪裡？我們來看看小韋說了些什麼。
看起來：外觀不言而喻，絕對是這輛車最大的特點之一。保證回頭率啊，停車一眼就看中了她，前臉最成功啊，倒車燈一亮啊，那檔次叫十足，漆薄，但結構新穎。室內裝飾是加分最高的項目之一，室內裝飾水平越級。材質實在講究，皮層的手感很棒，觸控螢幕的話不算太大，但日常生活也夠了，天窗玻璃下面的遮陽簾做反光處理就好，夏天可以降低車內溫度。
太空還不錯，可惜太小了。唯一的缺點是靠近駕駛者處沒有空間，第一排空間足夠，而最後一排空間顯得不夠寬敞，尤其對於稍大一點的駕駛者來說，會更加明顯，尾箱要比途觀、Q3之流大一些，基本上就夠了。
從功率來看，這輛車很難滿足。特別是運動檔，超車更爽，有一種推背的感覺，勁道足，對開車的小夥伴來說也夠了，1.6版可以購置稅減半，急加速速度稍慢，當然，運動模式另當別論。身為USV開得堪比轎車，特別踏實。轉向很輕，開這車再開其他車感覺手累，難不成是錯覺，板車懸架沒有傳聞中那麼顛簸，至少我還沒有發現，高速行駛時整車也很穩，開車更自信。
顏值：顏值真的是見多識廣，無法評論，只能自己接受。前部更大氣，後部兩邊稜角的設計更小氣，從後面看倒像是兩廂車，LED轉向大燈，燈組很酷，好看，全景天窗的頂部，外面看過去也很不錯。
內部內部很大氣，很漂亮，看起來很明亮。中央控制臺倒車影像液晶屏有點小，內飾儲物箱不夠多，很多東西沒地方放，內飾一般，內飾用料方麵塑料感很強，坐感不豪華，沒有雜音，知道是被動雜音的地方。空間感是我買這輛車的原因之一，自然寬敞舒適，載人和載物都足夠了。空位較大，可以做七座車，買五座肯定夠了，主駕副駕中間有可以抽的孔，可以翻身的置物孔等等，一家五口去哪兒還是比較好的後備箱空間也比較大。
DS6：外觀99分，少了一分怕它的驕傲，是不帶感覺的，居家旅行是合理的，操控暴力狂請自行繞道。大眾途觀 L：很舒適，內飾做工也不錯，不愧是大品牌，很不錯，提速推背感很好，很喜歡這輛車的動力。本人給DS686分，大眾途觀 L94分，大眾途觀 L非常貼切我的購車需求，出色的操控感和曲線協調的腰身讓本人心曠神怡。雖然DS6也有很多出色的地方，但是只有大眾途觀 L是我最喜歡的。現在許多有身份的人都開大眾途觀 L，我覺得可以用三個字來表達開它也是很有品位的，其實也很容易買得起，相當於一年半的車價！汽車沒有完事，沒有誰好誰壞，只能說誰適合自己。真開過之後，我想說三個字：好車！存款220,000,DS6和大眾途觀 L選誰呢？業主說的是實情。每個人都有什麼樣的見解？