水母網4月4日訊（YMG記者 史崇胤 通訊員 聖凱 李娜） 近日，不少市民撥打市公安局交警支隊車管所電話諮詢，駕駛四輪電動車是否需要掛牌、考證？昨日，煙臺市交警支隊給出了權威解答。
昨日在化工路附近，記者看到一輛微型電動車，車身上寫著老年代步車的字樣，駕駛員是一位老年人。記者與駕駛員攀談得知，這名老者並沒有駕駛證，車輛也沒有正規牌照。該駕駛員告訴記者，因為價格便宜才買了這輛電動車，並且廠家還宣稱電動車不用上牌、考證，這種車不屬於機動車，連保險也不用買，可以放心駕駛。
這位老者的話很有代表性。目前有老年市民相信一些「老年代步車」的宣傳，以為四輪電動車不用掛牌也不用考駕照，就能上路。市交警支隊車管所最近也接到了不少市民的諮詢，昨天，車管所所長於海濱為記者解答了這一系列的問題。
純電動汽車屬於機動車範疇，需掛牌考證
於海濱表示，首先要弄明白國家規定機動車的定義。
所謂機動車，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。包括汽車及摩託車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車、掛車等。其中，國家相關法律條文規定，純電動汽車也屬於機動車範疇。
「目前市面上出現的四輪電動車肯定是機動車，只不過是驅動方式不同，它是通過蓄電池提供能量而已。目前，我國提倡的新能源車輛很多，比如混合動力、天然氣、甲醇、太陽能等，其中也包括電動汽車。」於海濱說。「目前國產電動車主要生產商是奇瑞和比亞迪等。」
弄明白了機動車定義，那麼市場上銷售的四輪電動車肯定就需要上牌照、考駕證。
一些生產廠家打「擦邊球」，交警將嚴查「觀光車」銷售
為什麼有的廠家宣稱不需要這些手續，就可以直接上路呢？
於海濱告訴記者，通過最近調查發現，這些生產廠家大多是在打「擦邊球」。因為汽車掛牌的一個重要依據之一就是，國家工信部發布的車輛生產企業及產品的公告。也就是說，廠家是否有資質生產汽車，必須經過工信部認證。「而一部分企業根本沒有向國家工信部申報公告，他們生產的產品就是不會被列入國家工信部公告的產品，這些企業生產的四輪電動車就根本無法掛牌，說白了就是屬於『黑戶』。」於海濱表示。
特別是今年3·15晚會上，央視曝光了聊城、德州、濟南等地市違法生產、銷售和使用四輪電動車問題。大量四輪電動車以「觀光車」、「老年代步車」等名義進行宣傳。「我們已經接到上級通知，督辦整改非法生產車輛上路行駛的問題，其中四輪電動車是整治重點。」於海濱說。
記者了解到，央視曝光的企業包括德州魯星車業、浩宇車業、寶馳車業、德冠車業等10多家企業無證非法生產四輪電動車，生產工藝簡陋，產品存在嚴重安全隱患。濱州紅星車業、魯濱車業等企業直接從汽車廠家購買小排量汽車，更換原汽車標誌，違規核發僅限於場（廠）內使用的「觀光車」合格證，並以「觀光車」名義出售給用戶用於違法上路行駛。濱州舜王車業等企業甚至直接買賣「觀光車」的車標、合格證、發票等全套手續。另外，聊城、德州、濱州等地市一些汽車銷售店購買「觀光車」手續後，以「觀光車」名義出售汽車。
於海濱表示，目前這些所謂的「老年代步車」和「觀光車」是未被列入國家工信部發布公告的產品，因此根本就無法上牌，上路後必將被交警糾察。「希望廣大車主擦亮眼睛，不要被銷售商宣傳的『不需要上牌考證』等謊言所蒙蔽，一旦購買後將造成很大的損失。」於海濱說。
同時，這些四輪電動車無法購買保險，一旦發生車禍造成的損失無法挽回。
按照規定，無牌無證四輪電動車上路行駛的，違反《道路交通安全法》等法律法規，應當扣留車輛，依法處罰。下一步，我市交警支隊將對四輪電動車無牌無證上路行駛的違法行為進行集中整治。