光陽又一手好牌!加滿油開400km,250cc單缸水冷21馬力,僅2.5萬起

2020-12-13 今日試車

當今的車界市場血海廝殺,摩託車廠商想盡辦法產出好車才能維持生存。「城市獵人」VOGE無極300DS,強勢出場,從未落後。「浪漫男人」五羊本田睿影110,地位難以被超越,表現光彩奪目。在琳琅滿目的車型不勝枚舉的今天,贏得騎士們的喜愛是一款摩託車的取勝之道,今天要講的這款光陽 賽艇250,它是光陽又一手好牌!加滿油開400km,250cc單缸水冷21馬力,僅2.5萬起。

光陽 賽艇250是一款踏板車中實力特別強勁的摩託車,利用其卓爾不群的操控技術,滿足了車友們對操控車型趨之若鶩的要求,正因如此,有著對手羨慕的市場名聲。隨著生產技術得到不斷突破,騎士們選車要求變得越發刁鑽,LED大燈、USB接口、ABS制動技術等,如果一輛摩託車只專注於某一項指標,勢必會失敗。風頭正盛的它,肯定不只一項閃光點,那麼它還有著什麼樣的閃光點?它成功的原因難道僅僅只有動力嗎?下面就著這款熱門摩託車光陽 賽艇250談談我個人的觀點。

外觀方面,將光陽 賽艇250稱之為踏板車顏值擔當絲毫不為過,妙不可言的構型風格更顯設計團隊精益求精的工匠精神。前臉採用了辨識度很高的家族式設計元素,張弛有度的腰線從頭延伸至車尾,凸顯車側獨到格調,尾部車燈是一個特別有特點的地方,構型盡顯大氣,比照同價位車型,光陽 賽艇250的半液晶屏不僅內容更豐富,且設計巧妙,可調後視鏡也不是樣子貨,視野開闊,車輪能讓人切實感受到踏實感。

在動力和實際駕駛感受方面,光陽 賽艇250採用單缸水冷發動機,電噴技藝的加持,切合當前排放標準,光陽 賽艇25022牛米的最大扭矩,發動機採用低摩擦技能,功率性能大大提升,可達16KW的功率。因為光陽 賽艇250有成熟的-無級變速皮帶傳動變速系統支撐,集可靠性、穩定性、駕駛性與一身,通過光陽的調教,變速體系與發動機得以實現最大的組合功效。油門和剎車的響應很直觀,不需要太多預判,就算新手騎友操作起來也格外得心應手,綜合來說,動力足夠強勁,令人滿意。

光陽 賽艇250的車身長寬高尺寸依次是2250x800x1280mm,依附其780mm的座高,親和力還是十分不錯的,車身離地達到150毫米,在同級摩託車之中屬於中等水平,搭配上1540mm的軸距,帶來了充足的駕乘空間。乘坐舒適度方面,在實際體驗中,舒適度比我想像中的要好許多。皮革制的座墊填充厚實,並且回彈舒適,避震絕對能夠滿足日常所需,可以盡情享受日常騎行趣味,在大多數非鋪裝道路和複雜路況中,在懸架的支撐下,駕駛員不會感到顛簸。

對於油耗而言,擁有2.8L的百公裡油耗表現。在車流量大的城區裡,油耗達到了3.08L,而高速的油耗比較讓人欣慰,僅為2.55L上下。比照競品車型的油耗數據來看,滿油13L,光陽 賽艇250在同檔次中的油耗水平較低,幫助其贏得不少的市場。

操控上看,光陽 賽艇250並未給出太多優點。變向比較清晰,且把手手感一流,粗細適宜。輕踩油門有動力,輕踩剎車有制動,高速行駛也有安全感。整體而言,確實能讓人感受到很多的駕駛趣味。

綜合來說,光陽 賽艇250能在萬千好車中脫穎而出,不僅只有消費者眼中的外觀優點,操控、動力也是其成功的必要條件,每一項都與車友的需求完美融合。同時等配置應有盡有,比起其它踏板車,光陽 賽艇250的性價比絕對不落後。那麼對於這款摩託車-光陽 賽艇250,各位是否認同呢?

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