AF、MF的選擇 單眼相機的自動對焦原理

　　外媒最近做了一個「你怎樣對焦？」的調查，共有50,105人參加，結果為：16%的人只使用自動對焦，47%的人大部分時候使用自動對焦，9%的人只使用手動對焦，13%的人大部分時候使用手動對焦，剩下的15%使用自動和手動的比例各一半。我對這個數據很感興趣，直接的說是對使用人的拍攝手法頗為上心，故本文做對焦方式與拍攝題材、攝影習慣及其他腦袋不好的「哲學問題」之關係做簡要分析。

相機對焦輔助燈

　　16%的人只使用自動對焦和9%的人只使用手動對焦在我看來是一樣難以理解的，前者甚至更為詭異。需知，自動對焦不是在任何時候都能發揮作用。在弱光情況下，相機上的對焦輔助燈也只能照亮有限距離的前中景，如對焦遠處的暗物，現代相機的自動對焦系統均處於失效狀態。

　　當選擇的對焦物體比對焦點還小，或隔著柵欄鐵框對焦遠景，相機錯誤判斷主體的發生頻率並不低。對焦無明顯細節的天空，純色平面物體，相機的自動對焦失效，對焦鏡片前後移動無法定位。以上幾種情況，在使用單次對焦的模式下，相機的快門無法啟動，故我分析，只使用自動對焦的人，在拍攝時將相機設置於完全自動模式。在該模式下，相機一般默認快門優先（非其他曝光模式的對焦優先），稍用力觸動快門，拍攝即完成，至於能不能保證畫面清晰，那只能碰運氣了。這時使用手動對焦無可厚非。

　　只使用手動對焦總讓人想起蔡司副總裁的答記者問。「我們的標語『境由心生』給出了最好的答案。我們希望通過我們的產品給回攝影師對他的圖像的控制。你可以更有創意更具有探索精神地拍攝。你的圖像變得很獨特，從而你這個攝影師也非常獨特。所以，這並不是一個技術問題，而是一個哲學問題。」

　　這種哲學問題總讓我想起曾經的大寨捷報——在一次負重比賽中，陳永貴副總理和一頭驢背上相同重量的糞筐，結果後者摔倒了，前者獲勝。既然說了是捷報，其中的哲學問題也就不難理解了。相鄰省份山東殺掉了驢，吃了近半個月的肉，並訓練吃苦耐勞的高貴品質（這挺分裂的），接下來的日子就得學著陳永貴大叔挑糞上山。工作效率、勞累程度我就不去談了，免得你覺得我覺悟低下。反正這是一次偉大的勝利，沒有外界輔助、技術輔助，人還是什麼都能幹的。

　　對於正常人，自動對焦相機MF到底還存在著什麼樣的優勢？我對精確一說持保留意見。那就不得不提相機的跑焦現象。跑焦是指在構圖對焦時相機已提示合焦準確，但拍攝得到的照片仍然有虛焦現象。其中的原因諸多：反光鏡彈起造成的震動導致相機位置偏移、機身自動對焦模塊老化出錯、鏡頭觸點接觸不良通訊故障、鏡頭對焦馬達剎車系統故障。

　　第一點原因無論自動對焦還是手動對焦都無法避免，特別是在使用長焦距、大光圈、近距離攝影時，由於所獲得景深極淺，相機稍微的偏移都會發生照片模糊。這樣的情況下，你只能使用腳架固定死照相機與鏡頭，而且還要確保三腳架能提供可信任的穩定性和吸震性。後三者就是自動對焦的專屬了。

　　以最常見的相機對焦方式——單鏡頭反光相機的相位檢測對焦為標分析。單反機身的反光鏡由兩塊反光玻璃構成——主鏡和輔鏡。主鏡中心部位是透明，對應著輔鏡。主鏡與輔鏡一起將鏡頭成像光線投射至毛玻璃，輔鏡會反射一部分光線到達鏡室底部——相位檢測自動對焦模塊。模塊中有兩個小透鏡、各自擷取在對焦點區域兩邊影像的小部份，再投射到分成兩組的CCD數組上。概念上這兩個小透鏡的位置在感光晶片後方，它們把擷取到的影像在CCD數組上聚焦（見下圖）。如果鏡頭對焦準確，這兩個重新聚焦的像會在各自CCD數組中央（圖中黑線），兩者之間（預先知道）的距離是對焦準確時的相位（phase）。但若鏡頭成像位置在感光晶片前方（圖中藍線），CCD上像之間的距離比較近，也就是相位比較短；反之，但若鏡頭成像位置在感光晶片後方（圖中紅線），CCD上兩個像之間的距離比較遠，也就是相位比較長。所以，從比較準焦相位和非準焦相位之間的差異，就可以算出鏡頭對焦時的移動方向和距離，再向鏡頭下達移動的指令、一次把鏡頭放到定位，從而對焦成功。

相位檢測對焦技術

　　相位檢測單元的損傷意味著單反自動對焦系統的癱瘓；觸點通訊不良則會導致信號錯誤；最後一點，相位檢測指揮著對焦馬達，在馬達的驅動下對焦鏡片前後移動實現清晰對焦，指令發出後若馬達慣性強烈剎車系統不力，就會造成鏡片停留位置偏移。

　　相位檢測技術是一項非常先進優異的技術，但也不是萬能的，這點在開篇的幾種自動對焦無法啟動我已談及，下一期我將詳細的談談自動對焦的發展史。除此外，由於相機不斷的追求高速對焦，鏡頭設計開始將對焦行程縮短，如此便造成了對焦精度難以確保。市面常見的蔡司手動鏡頭，其對焦線程接近一整圈，而日系的自動對焦鏡頭尚不足其一半。這意味著，使用AF鏡頭進行手動對焦，想完全的精確純屬自己安慰自己。只使用手動對焦或自動對焦的朋友，正常一點。