隨著中印邊境的緊張形勢加劇，印度又開始了在國際上撒幣買買買的模式。陣風、防寒服、帳篷、爐子等等不一而足。而就在最近，印度又宣布要從阿聯引進9萬支CAR816小口徑步槍。
▲印度媒體連圖都配錯了
很多人可能會一臉懵，印度買槍都買到小國阿聯去了？阿聯能生產什麼好槍？其實這次的主角CAR816雖然名氣不大，但的的確確是一支不錯的槍。
中東國家個個都是大戶，靠賣石油賺了個盆滿缽滿。錢多了自然就不會琢磨著搞加工業，結果就是除了以色列之外，沒有哪個國家具備輕武器產業鏈。
▲沒事玩玩跑車和獅子不香麼？搞什麼工業？
不過有一個人不信邪，那就是卡拉卡爾國際公司的CEO哈馬德·塞勒姆·阿梅裡。他曾是是阿聯特種部隊的一名指揮官，他堅信步槍是一個國家士兵最基本的作戰武器，其性能直接決定了士兵的作戰能力。因此他退役後創辦了卡拉卡爾國際公司，專門生產槍械。
▲哈馬德·塞勒姆·阿梅裡介紹他的CAR817 DMR
那麼問題來了，阿聯基本沒什麼機械加工工業，怎麼能造出槍呢？不過對阿梅裡來說這都不是問題：拿錢砸！沒設備？從歐洲引進槍管冷鍛加工、CNC加工、深孔鑽、陽極氧化、熱處理、金屬注射成型等全套輕武器產業鏈！
▲阿梅裡引進的生產設備
沒人？挖歐洲頂尖的設計師！
阿梅裡挖來的兩個設計師可不簡單，第一個是羅伯特·赫特，原來在H&K工作，參與過HK416的設計，然後他跳槽到了大名鼎鼎的西格紹爾公司，從事SIG516以及MCX的研發。而另一個設計師克裡斯·希羅伊斯也很厲害，是SIG516/716的設計師，有意思的是，SIG716印度也買了。
▲SIG516
至於羅伯特·赫特有沒有從H&K偷資料帶到西格紹爾，沒人知道，不過西格紹爾生產出來的SIG516和MCX，咋看都是和HK416像一個模子刻出來的，你品，你細品。
▲SIG516（上）和HK416（下）對比
然後羅伯特·赫特和克裡斯·希羅伊斯就一起被挖到了阿梅裡的卡拉卡爾國際公司，開始進行現代化步槍設計，這兩位有著HK416和SIG516設計經（zi）驗（liao）的設計師，毫不意外地設計出了一款精品步槍——CAR816。
CAR816和HK416一樣也是一款類似M4A1布局、改用短行程導氣活塞原理的卡賓槍，標準版槍管長度14.5英寸（368毫米），另有7英寸、10英寸的短管型和16英寸的精確射手型槍管，槍管由4150號鉻鉬釩鋼經冷鍛工藝製成，槍管膛口配備了成熟的鳥籠消焰器。
CAR816繼承了HK416成熟的短行程活塞導氣系統。這種系統克服了M4上使用的氣吹式導氣系統容易積攢火藥殘渣的缺陷，又不會像AK系列突擊步槍那樣長行程活塞導氣系統猛烈撞擊，導致後坐力偏大、精度不佳。由於這種系統在HK416上有成功的表現，CAR816就直接拿來用了。
▲HK416的短行程活塞式導氣原理
氣體殘渣不會進入機匣
CAR816有3檔導氣系統，分別對應正常狀態、消聲器狀態和特種環境。使用消聲器的時候，往往不需要太大的氣體壓力。而在泥濘、沙漠、汙濁等特種環境下，大進氣孔可使導氣系統的能量提高10％，這種設計可以進一步提高步槍可靠性，任務靈活性也更好。
▲HK416發射時的導氣結構運動
事實證明，CAR816和HK416有著一樣的可靠性。要知道，阿聯可是個沙漠國家，設計室出門就是沙漠，在這裡設計的步槍，自然要重點考慮風沙環境下的可靠性，畢竟他們還琢磨著往阿拉伯兄弟國家賣呢。
據說在CAR816的測試中，工程師將CAR816埋入沙子中，然後挖出來半自動射擊了10發，全自動射擊20發，沒有出現任何故障。緊接著用水衝掉沙子，再手持槍械進行一段低姿匍匐前進，再進行一輪射擊，同樣沒有出現任何故障。
CAR816採用了經黑色硬質陽極氧化處理6064 T6鋁合金製成的四面導軌式浮置式護木，頂部一根長導軌，可以輕鬆串列安裝各類瞄準鏡和夜視儀，導軌和導軌之間還設計了M-Lok導軌接口，既有助於槍管散熱，又可以輕鬆安裝各種短導軌。
CAR816步槍還有一個別致的設計，在槍管節套內設計了一個金屬柱，一旦槍管被沙子堵住發生炸膛，這個金屬柱能擋住飛濺的斷裂件，防止碎片向後飛出傷到射手。
作為HK416的衍生品，CAR816的許多零部件一樣可以和M4卡賓槍通用，快慢機、彈匣扣、空倉掛機解脫鈕等操作機構都非常相像，如果使用M4卡賓槍的國家採購了CAR816，士兵在換裝後就可以很快適應。
▲CAR816的快慢機、彈匣扣
空倉掛機解脫鈕都與AR系保持一致
CAR816的確是不錯，不過這次印度直接買了9萬支就有點謎之操作了。
首先，印度已經在2019年2月，與瑞士西格紹爾公司籤署合同，採購72400支SIG716步槍，而一同參加競標的7.62毫米版本的CAR817則被淘汰。
▲參與競標失敗的7.62毫米版本的CAR817
SIG716是SIG516步槍的7.62毫米版本，使用7.62*51全威力步槍彈的SIG716顯然在高原對峙時，對解放軍的95式步槍形成優勢。因此印度把其中6.6萬支都用於裝備印巴、中印爭議地區陸軍山地部隊裝備。
▲印軍使用SIG716
按照道理來說，印度想要小口徑步槍，直接採購SIG516不就行了麼？不但很多零部件通用，供應商也是磨合好的，何必又多此一舉再次招標呢？但事實上印度正兒八經地又搞了一次招標，最後淘汰了SIG516、HK416，選了CAR816，這可能是印度想進一步加強印度-阿聯關係的因素起了作用。
除了政治因素之外，經濟因素可能也是印度的考慮之一。畢竟印度還算是個發展中國家，HK416香不香？香。但動輒3000美元的價格讓印度望而卻步。而瑞士的SIG516雖然便宜，也要2000美元。與之相比，性能差不多，但價格便宜一半只需要1000多美元的CAR816無疑更能贏得印度的青睞。
▲沒想到阿聯也像中國玩出了山寨逼死原創的戲碼
另外，為了滿足莫迪「印度製造」的口號，阿聯這9萬支CAR816中20%的零部件將由印度製造，並且大部分要在印度本土生產，阿聯主要負責生產零件，不負責所有槍械的最終組裝，這一方面再次降低了成本，另一方面也能讓印度把CAR816貼上個「國產步槍」的標籤拿去吹牛，不得不說阿聯人真是太懂印度人的性格了。
▲莫迪非常推崇印度製造
當然，這種現代化的步槍，對於印度全面換裝的計劃，顯然是遠遠不夠的，雖然實現了「國產化」，但是其成本和嬌貴對於全軍換裝來說仍然壓力很大，想全面換裝，恐怕還要靠和俄羅斯聯合生產的那75萬支AK203了，畢竟對於印度以低種姓士兵為主體的軍隊來說，更加皮實耐操的AK203才是最合適的武器。
▲印度購買75萬支AK203的新聞
那麼現在印度輕武器更新計劃的思路就很清晰了，三種槍械各有定位，中口徑SIG716用於高原作戰，CAR816用於特戰，而便宜皮實的AK203用於大規模裝備，至於英薩斯，應該會徹底涼涼了。
俗話說買槍一時爽，後勤火葬場，印度的步槍更新計劃雖然看起來比較靠譜，但仍然沒有實現口徑統一，三種槍用三種子彈，再加上老舊的英薩斯、AK和塔沃爾21，相信印度的軍需供應部門已經哭暈在廁所了。
軍武菌覺得，靠買買買是搞不出國防現代化的，印度有錢四處買槍，還不如把資金放在國內，好好收拾一下國內的疫情和一灘爛泥的輕武器生產體系，靠這種亂七八糟的國情還有勇氣和中國搞對峙，莫不是恆河水喝多了？