一件飛行夾克成就的壯志凌雲的夢想 | 中庭 AVIREX飛行夾克展售

2022-01-02 誠品生活蘇州

1986年的湯姆 · 克魯斯才24歲。海報上，他著裝硬朗地跨坐在摩託車上，眼神深邃而堅定地望向攝影機時，電影《壯志凌雲》（Top Gun）試圖傳達的對飛行夢想的渴求，就已經刻進了無數少男少女的心中。而他身穿的那件外套——飛行夾克G-1，同時成為了空軍英姿颯爽的代名詞——似乎只要穿上了它，就擁有了衝上雲霄的勇氣與魄力。

▲ 影片《壯志凌雲》劇照

時至今日，英朗帥氣的飛行夾克早已跳脫出職業和性別的框架，成為秋冬衣櫥的優選單品。繼承了軍用著裝的特徵，一件好的飛行夾克從不缺少功能性的底氣；同時，在古著服裝風靡的今天，講究面料，細分款式的飛行夾克也足以擔當得起塑造時尚風格的角色。

11月29日起，美國經典軍用服裝品牌 Avirex 將於誠品生活蘇州舉行「AVIREX 飛行夾克展售」，現場的飛機夾克演進歷史和實體飛機模型，都將為您帶來「壯志凌雲」般的颯爽體驗。

AVIREX 飛行夾克展售

時間 | 11/29（四）-12/16（日）

地點 | 誠品生活蘇州 B1F 中庭廣場

飛行夾克的故事

飛行夾克的故事，是從第一次世界大戰時開始的。此時的空軍並非單獨的軍種，沒有專門的制服，因而為了應對寒冷的非封閉式座艙，飛行員必須選擇防風保暖的皮風衣和皮帽作為最初的「飛行服」。

直到1917年，美國陸軍成立了航空服裝理事會（Aviation Clothing Board），專門負責設計管理航空隊服裝。1927年，理事會根據據飛行員的實際需求，參考當時的著裝習慣設計了一款皮製重型短款飛行服——A-1飛行夾克。

▲ A-1飛行夾克

而1931年至1943年大量配發部隊的A-2飛行夾克，是在A-1基礎上改良款：更加日常的深棕色皮質，使用更加方便的暗扣，襯衫式的領口等多處改進都使得 A-2 成為了當時的一款熱門單品。

▲ 影片《珍珠港》中的 A-2飛行夾克

▲ A-2夾克的內襯有法國全境的地圖印花。在戰爭時期，如果飛行員出現緊急情況，就可以很快通過夾裡上的地圖，找到自己的位置，然後尋找最近的友軍基地，獲得救援。

二戰時期，巴頓和蒙哥馬利將軍最喜愛的皮革制服是B-3款飛行夾克。誇張的外翻毛領、袖口和下擺的外翻毛邊讓這款夾克充滿了雄渾瀟灑的氣勢，兼具保暖和時尚——兩道牛皮皮帶可以把領口束緊，防止風從衣領口灌進；下擺左右也各有一條可以調節鬆緊的皮帶，通過調節收縮衣服下擺，有利於通風防止身體過熱。

▲ B-3飛行夾克

歷經不斷改良，美國空軍在1957年對新生產的飛行夾克進行了重新命名—— MA-1。儘管與之前的夾克相比，MA-1款夾克的優化程度極小，但它卻是美國空軍歷史上部署時間最長的一款夾克。在長達30年的使用期間內，空軍們穿著這款夾克經歷了美蘇冷戰、古巴危機、越南戰爭等歷史事件。MA-1 也由此成為了經典尼龍飛行夾克的代名詞。

▲ MA-1飛行夾克

空中之王 AVIREX

AVIREX（艾維萊克斯）意為「空中之王」，最早源自於1930年代的美國空軍皮裝供應商聯盟，並於1975年在紐約正式註冊商標，設計生產並銷售二戰時期的原版飛行夾克。品牌曾是授權的美國空軍飛行夾克供應商，其中又以A-2、MA-1、L-2B、N-3B等款式的夾克最廣為人知。

作為美國空軍飛行服的指定供貨商，AVIREX 在飛行夾克設計領域擁有專業的造詣，曾擁有為美國空軍歷次周年慶而設計生產限量紀念版飛行夾克的殊榮。

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星光熠熠的明星同款

考慮到獨特的功能性和卓越的耐久性，AVIREX最早將時尚元素融入產品設計，通過張揚的個性展示，很快收穫了時尚界、影視界等文藝明星的認可，成為西方時尚文化中的獨特標誌。自1986年，為影片《壯志凌雲》（Top Gun）提供了G-1款飛行夾克等服裝後上映後，AVIREX 便開始為多部好萊塢電影提供服裝。

▲ 湯姆 · 克魯斯主演影片《壯志凌雲》中所穿的G-1款飛行夾克

▲ 萊昂納多 · 迪卡普裡奧主演影片《飛行者》中所穿的皮質飛行夾克

▲ 納塔莉 · 波特曼主演影片《這個殺手不太冷》中所穿著的 MA-1款

▲ 瑪麗蓮 · 夢露穿著的 B-15 款

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  • 為什麼MA1飛行夾克經久不衰?
    ，1955年美國國防要求Alpha工業公司（美國著名飛行夾克、軍服製造商）生產一種新型飛行夾克，要求更加舒適、耐用、適應各種氣候變化。由此生產了著名 MA-1飛行夾克。自此MA-1成為美國空軍制服，直至1977年為CWU-45/P所替代。
  • — MA1飛行夾克
    作為軍迷怎麼能沒有一件飛行夾克？所以小編要推薦給大家的這款MA1加絨飛行夾克，讓你變身為行走的荷爾蒙！
  • 有哪些值得推薦的經典美式的風衣、飛行夾克?
    《珍珠港》裡面陸航身上的就是A-2A-2飛行夾克的設計標準是由美國陸軍航空隊定製的，作為A-1飛行夾克的替代和繼承者。B-10是第一件非皮質的飛行夾克，由1943年7月開始配發，較A-2而言，B-10更保暖。畢竟A-2屬於輕型夾克，B-10屬於中型，更注重禦寒性能。實際上，B-10隻存在1年多的時間，在1944年左右被B-15代替。剪裁上B-10屬於短款，這樣方便飛行員在狹小的機艙裡活動。雖然沒有皮質飛行服那麼昂貴帥氣，但B-10仍受到廣大飛行員的喜愛，無論是太平洋戰區或歐洲戰場都能見到它的身影。
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    1943年採用斜紋棉布生產了B-10飛行夾克，款式類似當年陸軍與海軍共同開發的AN-6552皮夾克,但取消了後背的風琴褶設計。 1944年4月美國陸軍航空隊開發了劃時代的B-15飛行夾克，更合身的立體剪裁，斜插式上衣口袋，左臂的組合筆插口袋，前襟加擋風片和非對稱式拉鏈的設計，以及收縮式的袖口和下擺等特點成為MA-1，CWU-45/P等後繼現代飛行夾克設計製造時的藍本延續至今。
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    Alpha B-15 飛行夾克一般而言現行市售 MA-1 雖是經過改良，但款式經典，保留了最初的66飛行尼龍面料，且能正、反兩面交互穿搭。MA-1 的用途非常廣泛，不論街頭風格或是 Vintage 都能從而玩出各種搭配，想見其穿搭可能之強，是其他軍事夾克望塵莫及的。但是（加重語氣）你要知道，並不是穿上一件好的單品，就足以把自己變帥；最重要、最重要的還是搭配的方式以及想法。我們總以為單品強就夠了，但像 MA-1 這種堪稱經典的單品，「要能搭得與他人不一樣才算成功」。
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    但由於噴氣機的出現，飛行提高到了更高的空域，所以對飛行員的著裝的安全性、舒適性和性能有了新的要求。原有的羊毛內襯的皮夾克因為雨水、出汗等變得溼重，到了高空汗水還會結冰，又不舒服又不保暖，而且非常笨重，很容易影響飛行員的操作和安全。所以美國國防要求Alpha工業公司生產一種新型飛行夾克，要求更加舒適、耐用、適應各種氣候變化。1955年，第一件MA-1飛行夾克誕生了。
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    今兒來普及一下關於他的歷史其實了解衣服的文化也便於找準它在搭配當中的位置最初專門為飛行員特別設計的飛行員夾克都是那種長度特別長，而且都是全方位皮質材質，那會兒來說，領子帶毛的男裝非常罕見，所以飛行機夾克就被視作為一個典型 而那會兒飛機的樣子可想而知，飛行員穿上這些衣服只是為了在幾千米的高空起到保暖作用
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    當年，每一件飛行員夾克衫上，都能看到大大小小排列整齊的小炸彈——一顆彈代表著一次飛行任務，炸彈越多，飛行次數越多。且那些圖案和他們的飛機非常match。通常機頭上有啥，夾克衫上也有啥。依舊有A-2飛行夾克啊。雖然價格貴，但人畢竟是飛行夾克愛好者心中永恆的經典，這是網紅MA-1無法相比的。記得小布希和歐巴馬都喜歡穿A-2。個人覺著，小布希是真·喜歡，因為人曾在空軍服役過，有感情；前律師歐巴馬似乎作秀成分更多吧。
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    飛行員夾克的起源可以追溯到一戰時期，因為那個時候飛機的機艙還不是封閉式座艙，你想想在天上飛來飛去，還漏風，那是有多冷。所以美國軍方就設計了一款防風且暖和的重型皮夾克。因為他們那個時候是這麼開飛機的：說起飛行員夾克，很多小夥伴應該會知道經典型號應該是裝備陸軍航空兵的A-2真皮夾克。A表示Aviation（航空）。