也許有不少吃瓜群眾表示對跑圖的意義不太理解，但本地論壇中有資深人士給出了如下的解釋。
所謂跑圖，一般是按照特殊的運行圖進行試跑。按照以往南京地鐵正式運行前的規律推算，一般地鐵線會在跑圖後一個月就會正式開通。
也有大神曝出內部消息，4號線的開通時間是在2017年1月18日。當然，也有圍觀群眾猜測是1月8日。
從跟帖情況來看，目前多數網友認為會在中旬開通。還有網友發帖推算，4號線目前在中旬跑圖的話，那麼通車時間差不多就在1月中旬左右（1月15日-1月20日，最晚不會超過20日）。
自今年1月1日至12月1日，南京地鐵集團共計接收「12345」諮詢地鐵規劃線路的工單191件，涉及規劃線路的走向、站點設置、延伸以及建設時間等方方面面的諮詢，其中，板橋地區要求通地鐵的訴求最為強烈。
昨天，南京地鐵在總結全年「12345」市民問詢答覆中透露，因客觀原因限制，板橋居民關注的8號線、9號線延伸段暫沒有列入新一輪《建設規劃中》，板橋居民建議的7號線延伸至板橋目前也沒有規劃依據。
目前板橋地區公共運輸配套相對缺乏，訴求人普遍認為，隨著板橋地區的發展，入住居民的增多，目前地區交通擁堵、居民出行不便。故而訴求人建議，希望地鐵7號線延伸至板橋，要求8號線以及9號線二期儘快建設。
針對市民的建議，南京地鐵公司給予了相應回覆：
南京地鐵公司表示，目前地鐵7號線獲批納入南京「十三五」軌道交通的新一輪建設規劃中。因國家批覆同意的7號線工程自仙新路至西善橋站，所以現階段要求7號線延伸沒有規劃依據。
地鐵8號線將在寧蕪鐵路南京主城段外繞後，利用老寧蕪鐵路搬遷後的走廊進行建設。目前，地鐵公司正在開展地鐵8號線的前期研究工作，但由於寧蕪鐵路移交南京市的時間尚未確定，且有多處鐵路專用線需要進一步協調，因此該線也未能納入新一輪軌道交通建設規劃中。
該線延伸方案經多方研究和論證，專家建議結合南京市城市總體規劃、軌道交通線網整體布局和工程建設條件進行優化調整，同樣未列入新一輪《建設規劃》中。
不過，地鐵公司表示，針對板橋地區目前的交通現狀以及改善措施提出意見，將積極與交通、規劃部門對接，盡力為板橋市民的方便出行出謀劃策。
板橋人民，我們不哭。
1、2號線延伸線路將建 燕子磯盼來地鐵 河西南明年三線齊建江蘇省發改委12日公布消息，批准了南京地鐵1號線北延工程的可行性研究報告。同時，南京2號線西延工程12日起進行環境影響評價第二次公示。這也是燕子磯片區首條、河西南第三條地鐵線路。
1號線北延線南起邁皋橋，經過曉莊、燕子磯，直達長江二橋公園。目前燕子磯在售樓盤多集中在笆鬥山站附近，例如金浦紫御東方、融創玉蘭公館、中航國際社區、招商1872公園裡、弘陽燕江府。
2號線西延線東起2號線油坊橋站，西至河西南魚嘴。昨日第二次環評公示將原天保村站改名青蓮街站。其中在售樓盤多集中在青蓮街站附近，比如魯能公館、正榮潤峰、升龍天匯、五礦崇文金城等。
除此以外，地鐵7號線河西南試驗段年底將建，再加上在建中的寧和城際，河西南明年在建地鐵線路將達到3條。
南京地鐵集團日前公布了寧句城際線的工程單項設計和地址勘察的招標公告，首度公布了新版的沿線13個站點設置方案，該線此前已經確定明年將正式開工，這是南京首條跨出市域的城際軌道交通線。值得關注的是，根據最新站點設置，寧句城際線從Y形走向變回了一字形。對比新版方案，主線方案中增加了一站丁墅站，而支線的上峰站和湯山城際站則不見了蹤影。
該條線路西起地鐵2號線馬群站，經過白水橋、麒麟鎮、湯山，東至句容。惠及樓盤有中垠紫金觀邸、東郊小鎮、麒麟山莊、碧桂園鳳凰城等。
另外，在建中的S7號線寧溧城際、S9號線寧高二期、S3號線寧和城際，也即將在明後兩年通車，屆時溧水、高淳和安徽和縣到達南京主城的時間將大大縮短。
地鐵4號線一期西起草場門大街龍江站，東至仙林大學城仙林湖站，沿線經過鼓樓區、玄武區、江寧區、棲霞區等重要片區，預計2017年春節前後通車。最近進展已到沿線站點的綠化景觀階段，且逐漸進入尾聲。該條線路經過片區為龍江、城中、城北、城東、金馬路、青龍、仙林湖。
地鐵5號線北起鼓樓濱江，途徑鼓樓區、秦淮區和江寧區，線路北起方家營站，沿東南方向斜下穿過南京主城中心，至光華門站轉南，進入東山副城，南至吉印大道站。經過城中、城南大校場片區、岔路口、江寧竹山路直至九龍湖，該條線路已在11月通過沿線綠評會。
除了上述地鐵線路，南京「十三五」建設還規劃有另外7條線路，分別是6號線、11號線一期、9號線一期、10號線二期、3號線三期、S8號線南延、4號線二期。其中江北獨佔3條線路，分別是11號線一期、S8南延線、4號線二期。
本文來源：南京晨報、365淘房、騰訊房產