去年2月某天凌晨，在臺灣「國防部」博愛營區，臺軍空軍和陸軍各一架直升機先後降落並立即飛離。臺媒稱，這是臺軍為反制大陸可能的「斬首戰」，在演練危難時刻撤離的「萬鈞計劃」。
蔡英文上臺不到兩年，「反斬首」演練已搞了6次。當臺海情勢有變，「總統」與政府高層進住衡山（圓山）指揮所避難並指揮。情勢緊急時，他們從衡山（圓山）指揮所轉「國防部」大樓前廣場，搭乘直升機前往機場（我判斷為臺北松山機場），轉乘「空軍一號」離開。
衡山指揮所衛星圖
順著臺軍幫蔡英文撤逃的思路，從軍事角度看看她如何逃離，大致有七個方案。
方案一：一旦兩岸開打，前些年臺方判斷我軍乘衝鋒舟沿淡水河突進總統府。於是在淡水河口和沿河部署重兵，嚴防死守，數次漢光演習都把這條路線作為重頭戲。近兩年不太搞了，其實他們自己想想都沒意思，「共軍」能傻到鑽進施展不開手腳的狹窄河道裡被動挨打嗎？還不如乘直升機直接突擊「總統府」。這段距離直升機不過飛幾分鐘而已。
方案二：沿蔣渭水高速（即臺北——宣蘭高速）經過雪山隧道，向宜蘭、花蓮（佳山）方向撤離，此方向有臺軍預備指揮部。按理說這是個好去處，可惜這幾年情況有變，一是東海岸從大後方變成了最前沿，恐怕不等「總統」一幹殘餘撤到此處，宜蘭、花蓮已被我攻佔了。二是雪山隧道並不好通過，前年「漢光32號」演習，首次演習防守雪山隧道，想定是「共軍」從花蓮、宜蘭攻上來，臺軍在隧道東口封堵我軍進軍臺北。往這個方向逃離，豈不是自投羅網？所以這一方案自己就該「啪死」了。
乘坐直升機執行立體化進攻的解放軍陸戰隊員。
方案三：從衡山（「國防部」）出來乘直升機至松山機場換乘大飛機。「國防部」至松山機場只有三四千米。我特種兵如果斬首衡山指揮部，只有先控制松山機場才有可能。兩岸一旦開打，肯定特種兵首先行動。「總統」想跑，必定要趕在我特種兵降臨松山機場之前。屆時兩軍還未接觸，作為三軍統帥的蔡總司令先開溜，讓主張「臺獨」的軍民情何以堪？如果「總統」勇敢，還想在指揮部裡堅持一下「刷存在感」，那肯定跑不掉了。
方案四：「總統」乘直升機不飛松山機場，而是直接飛高雄等南方「臺獨」大本營。當然高雄也正遭我圍攻，「總統」是否有膽與「臺獨」鐵桿勢力共存亡，不得而知。臺軍還要考慮一個情況，即臺灣及周邊上空是禁飛區，我軍一旦發現不明飛行器必擊落無疑。
方案五：載有「總統」的直升機直飛外海，降落在等候在彼的日本「出雲」級直升機母艦上，或逃往距臺北以東180千米的日本與那國島上。屆時逃亡的蔡英文已沒有什麼利用價值，冒被中國艦機打擊的風險，「友邦」是否變臉，還是未定之數。反正歷史經驗證明，美艦不會冒這個險。1958年對金門8·23炮戰時，我軍炮兵只對運補的蔣艦開火，擔任「護送」的美艦一聽炮響，立即扔下蔣艦撤逃。
上述出行的五個方案，對於累累如喪家之狗的蔡英文來說都不完美，那麼還有「堅守待援」的第六方案。
方案六：堅守衡山指揮部，等待美日的救援。我佩服「總統」採取此案的勇氣，只可惜此案堅持不了幾個小時。一是臺軍重要目標過於暴露和集中，衡山、圓山指揮部，海軍、空軍指揮所，「國防部」都集中在一個不足3平方公裡的地域內，只要1個遠程火箭炮旅一次滿管齊射，地面將寸草無蹤，片瓦不留。
二是我東風11、東風15等近程飛彈攜帶鑽地彈頭、混凝土爆破彈頭、誤差半徑不超過20米的精準打擊，「總統」存活下來的概率應該不大。三是我特種兵正在各出口守株待兔。特種兵來到之前，我遠程火箭炮在無人機的監控和指示下用殺傷子母彈不時來兩發，直升機還敢降在「國防部」大樓前廣場嗎？這個目標在谷歌地圖上看，都太過明顯了。
臺軍演練高層官員向衡山指揮所轉移
方案七：就是兩岸開打前，蔡英文放棄衡山，撤到外海艦船疏泊地的軍艦上遙控指揮。這一方案的問題是，蔡英文不在島上指揮位置，三軍還有沒有打下去的意志，好處是一看島上形勢不妙，立即起錨開往日本港口。就看日本敢不敢接納負有分裂國家罪的罪犯嫌疑人了。另外，載有蔡英文的指揮艦開到衝繩至少也需幾個小時，這段時間的安全，「憲兵快速反應連」恐怕鞭長莫及。
上述七個方案，無論是倉皇出逃還是困獸猶鬥，對蔡英文來講，都是兩難選擇。因為從某種意義上說，打臺灣就是打衡山，打衡山就是炸衡山。把衡山炸掉，需要幾個小時？（來源：環球網）
原南京軍區副司令員：王洪光
(本文作者系原南京軍區副司令員 王洪光，原標題：「「臺獨」頭目哪裡逃？」，本文是總共3篇涉及武統文章的最後一篇，第一篇是《「六戰一體」武統臺灣》，第二篇是《作戰仿真：不用三天拿下臺灣》。——環球網軍事 注)