T-90MS 主戰坦克 拼裝積木

T-90MS是俄羅斯Uralvagonzavod（烏拉爾機車車輛製造廠）製造的T-90主戰坦克（MBT）的現代化版本，裝備俄羅斯陸軍，以及潛在的出口客戶。

冷戰時期東西方對峙，蘇聯陸軍曾有各型坦克達5萬輛之多，其中包括T-64、T-72和T-80等主戰坦克。冷戰時期東西方對峙，蘇聯陸軍曾有各型坦克達5萬輛之多，其中包括T-64、T-72和T-80等主戰坦克。蘇聯為研製第三代主戰坦克面臨兩種選擇，一是在原有成熟坦克車型上改進，提高車輛技術含量；二是重新啟動研製一種全新型的坦克。對於當時經濟不景氣、財政上勉強維持的蘇聯而言，研製全新型坦克資金投入多、且費時費力、難度很大，於是蘇聯軍方把注意力放在改造已有的主戰坦克上。T-80坦克因造價昂貴不能大量列裝，所以坦克研製部門就把眼光投向了相對便宜的T-72坦克，以符合蘇聯軍方既想少花錢，又想維持一支數量龐大且技術比較先進的裝甲突擊力量的期望。俄羅斯正是從實戰需要和經濟可承受角度出發，啟動以T-72坦克為基礎研製新型第三代主戰坦克的項目。

1989年1月，蘇聯烏拉爾車輛製造生產聯合體設計局承擔代號「188工程」研製項目，其任務就是對T-72BM坦克加以改進，主要是為坦克換裝「額爾齊斯」1A45火控系統。蘇聯坦克設計理念的一貫優點是：「單個設備不一定最先進，但總體性能卻爭取達到最優。」基於這個思路，研製單位對裝配了新型火控系統的「188工程」樣車的火炮裝彈機做了適當改裝，達到系統最優，這款被裝在T-72BM坦克上的火控系統後來被稱為1A45T火控。
1990年秋，「188工程」樣車進行了1400公裡的場地試驗，基本達到了軍方的設計要求 。
1991年，俄羅斯軍方通過分析海灣戰爭的實戰情況，發現T-72BM坦克與美國第三代主戰坦克的差距。隨後，烏拉爾機車車輛製造廠設計局又為T-72BM坦克加裝了「窗簾」-1光電幹擾系統，以抗擊來襲的反坦克彈藥。
1992年，根據研發命名規則，新坦克原型車改裝新型光電對抗系統應屬於T-72系列，並已被命名為T-72B主戰坦克。但時任俄羅斯總統葉爾欽提出將其改名為T-90，隨即新坦克得以正式定名為T-90主戰坦克。
1992年11月，烏拉爾機車車輛製造廠開始批量生產T-90主戰坦克。
1993年夏季，在莫斯科附近的庫賓卡城舉行的武器裝備展覽會上，T-90主戰坦克首次公開亮相。
1995年，俄羅斯國防部選定T-90作為俄軍的主戰坦克，批量裝備部隊。

T-90MS是T-90的現代化升級版本，T-90MS於2011年9月在下塔吉爾的俄羅斯武器博覽會上首次展出。T-90MS的能力也在印度新德裡的DEFEXPO 2012以及阿聯阿布達比的IDEX 2013上展出。
經過全面升級的T-90MS戰車將在當前作戰情況下提供增強的作戰能力。該坦克比其前身具有更高的火力和防護能力。
T-90MS具有改進的汽車部件，懸架，防護，火力和機動性。它可以容納三名機組人員，包括駕駛員，指揮官和槍手。該坦克的戰鬥重量為48,000公斤。
T-90MS坦克的主要武器是一門125mm 2A46M-5高精度火炮，可以發射不同類型的彈藥。該坦克可以攜帶多達40發125毫米彈藥。
MBT還配備了7.62毫米6P7K高射機槍，該機槍安裝在炮塔頂部的遠程控制武器站上，可以摧毀靜止的和移動的目標。它可以攜帶2000發7.62毫米彈藥和800發子彈。炮塔的每一側還裝有六個煙霧彈發射器。
該坦克在後部和側面的突出部分裝有模塊化爆炸反應裝甲（ERA）面板。ERA面板可保護坦克免受小武器和碎片的傷害。前船體和炮塔可以配備RELIKT ERA，以防禦反坦克飛彈。
T-90MS包括一個集體的PKUZ-1A NBC（核，生物和化學）保護系統，還配備了光電屏蔽系統，電磁保護系統和快速戰鬥設備。
後部船體和炮塔裝有板條裝甲，以保護髮動機部分和彈藥室免受手榴彈和火箭彈的攻擊。由芳綸織物製成的防碎片板可保護乘員免受坦克碎片的二次通行。
全景指揮官的瞄準具配備了電視和熱力頻道以及雷射測距儀。瞄準通道可以在最大5,000m的範圍內識別目標。通過熱通道進行目標識別的最小範圍是3500m。雷射測距儀可以在最大7,500m的範圍內識別目標。
T-90MS的Kalina火控系統結合了多通道主炮手的瞄準具，包括瞄準器和熱通道，雷射測距儀和內置雷射控制通道。火控系統還結合了平行瞄準具和相關瞄準具通道。該坦克在白天至少可識別目標2,000m，在黃昏至少可識別目標1,000m。
T-90MS還包括一臺數字彈道計算機，該計算機具有天氣和地形發射單元以及機筒直線度監控器。通過實施炮手獵人模式，可以自動從炮手和指揮官的站臺自動跟蹤目標。
該坦克還配備了增強型雙軸武器穩定器，具有電動機械橫動和電動液壓動力提升。
T-90MS MBT由12缸V-92S2F柴油發動機提供動力，最大輸出功率為1,130hp。發動機連接到具有七個前進檔和一個倒檔的自動變速器。
該油箱具有扭杆懸架，每側集成了六個液壓葉片式減震器以及六個車輪和三個履帶支重輪。它可以實現60 km / h的速度和550 km的半徑。它可以下潛入1.8m的深度，而在USCE條件下的最大潛入深度為5m。

以上資料整理自網際網路。以下是網絡上的T-90MS照片：

今天介紹一款國內積木廠商生產的拼搭積木T-90MS模型，廠商是「快樂小魯班」Sluban，

由於樂高品牌的巨大成功，國內也曾出現過一些「山寨」積木；某些純抄襲的作品也的確被人詬病。小魯班是汕頭市澄海區世紀友誼玩具有限公司的品牌，公司創立於2004年，至今已經有16年歷史。

那麼作為一家有16年歷史的國產積木品牌，小魯班的產品究竟如何？各方面性能是否與樂高有相似？把品牌命名為中國工匠的祖師爺魯班，這家廠商是否有這個匹配的底氣？帶著這些好奇，我們拿到了這款小魯班製作的T-90MS。積木的編號是M38-B0756，標示含758塊積木；價格請自行上網，貌似只要100元上下。類似塊數樂高估計要四五百的價格了吧。

紙盒包裝，印刷精美，帶有上面的拎手，這個是我個人不太喜歡的結構，當然從送禮角度，拎過去更加方便，也算是接地氣的一種考慮吧。並標記了模型完成後的尺寸。

內部是一個內紙盒託盤，模型零件分了12袋，都有編號標記；還有一本拼裝說明，一張貼紙。

零件上的編號對於按順序拼裝、減少找零件的工作量非常有意義。

說明裡面明確標記了不同編號零件袋的順序和對應的製作編號範圍。說明書一共近40頁，74個拼裝步驟。印刷上顏色略有些差異，而且相近的顏色，印刷出來表現不完美；是否可以改善，需要對印刷技術和成本的具體了解。

忍不住拿出樂高積木進行一個直接的對比。首先我們看到積木顆粒的尺度應該是兼容的：樂高的顆粒上都有LEGO字樣，而小魯班的顆粒上有M38字樣，混搭拼接試驗來看，完全兼容樂高積木

拆件器，有差異，綠色的鱷魚，功能方面應該是接近的，小魯班甚至在背面做了字

現在開始拼搭。最先開始的是人仔。我們直觀看到設計上和樂高是有區別的；脖子是很長的一根預安裝在頭部，但不是一體。手都需要自己插入，而且手的部件末端不是簡單的一個圓柱杆，而是一個小圓球。腿型也有區別。

直觀演示：小魯班的人仔，腦袋可以左右傾斜，這是樂高人仔不一樣的地方。

兩位操作手：

組裝說明中，對大型積木塊，還直接標記了尺寸大小，例如6X12，這樣就不需要玩家自己在說明書上數顆粒啦！

第一步是底座，這個是上方炮塔的轉軸，後方有連杆，可以在末端控制炮塔旋轉。方向盤的設計雖然好理解，但我的確不知道這臺坦克駕駛是用兩個操縱杆還是用方向盤。

輪子

履帶全部需要自己一個一個部件組合，組裝120個，慢慢來，鍛鍊了我的耐心，但部件之間的咬合非常不錯，不松不緊，不容易掉。而且120個，提供的不多一個，也不少一個。。。

裝上車，也是有很好的鬆緊度，既不會輕易脫落，也不會繃的太緊

繼續。。。

完畢：

這是多餘的零件，未出現缺件

多圖：

細節：

總之，第一次接觸小魯班，拼搭感覺超出預期。首先題材是完全原創，不是直接山寨樂高，這點一定要表揚。價格上可以完勝樂高；部件鬆緊合適；材料用料也不錯；人仔算是有創新超過了樂高人仔；包裝保護完好；如果要提意見，就是說明書印刷上再加一點考慮，色澤更加貼近真實彩色，和積木顏色更加接近，那就完美了。小魯班的產品系列非常多，而且便宜；後續得空我會嘗試更多。

謝謝觀看。

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