蔡英文賴以逃命的裝甲車「雲豹」變「病貓」了！
據臺灣媒體東森新聞報導，臺防務部門2018年年底剛確定增購的「雲豹」裝甲車，還未正式量產，便傳出消息稱有21項重大缺失，連引擎組件都會漏油，且零件無法更換。
報導稱，臺防務部門於2018年底剛剛發布消息稱，由臺灣自製的30毫米鏈炮型「雲豹」八輪裝甲車已完成戰術驗證測評，將正式量產，預計2023年完成量產284輛，其中都是裝備了30毫米機關炮塔和105毫米反坦克炮的新型號。
資料圖：「雲豹」八輪裝甲車
然而，日前經過品質性能調查發現，「雲豹」裝甲車共有21項重大缺失，其中包括懸吊系統的避震器有裂漏問題、車軸的大王銷脫落、S1、S2轉向機油壓不足、轉向力不足、中央胎壓無法作用、引擎冷卻油壓風扇漏油、滅火系統無法偵測、8輪轉向叉數軸漏油、傳動軸斷裂、煞車卡鉗斷裂及電池蓄電能力不足等。
該批無法互換零件的「雲豹」裝甲車由臺灣中興電工在2012年得標組裝，而中興電工因進口低價劣質「綜合液壓泵」已遭地檢署起訴。維修保養人員坦言，這些「液壓泵」就是讓「雲豹」漏機油的主要原因，並質疑防務部門為什麼不要求廠商更換，而讓他們疲於奔命。臺軍方官員還透露，為了不出問題繼續使用，「雲豹」裝甲車幾天只能跑幾公裡，比用了40年的M60A3戰車還沒用。
公開資料顯示，「雲豹」是臺灣地區軍方2005年定型的一款8*8底盤的輪式裝甲車，原計劃安裝25毫米機關炮塔和105毫米反坦克炮，不過最終由於技術不過關和價格等原因導致被放棄。「雲豹」八輪裝甲車由臺「兵整中心」研發，「軍備局」第209廠以原八輪裝甲車型為基礎打造了八輪裝甲車M1樣車，針對外觀、內部結構、動力底盤系統、武器系統自動化及可視化作戰能力等項目進行調整，以適合臺灣地形需求。
雖然「雲豹」裝甲車雖然無論火力、機動力還是防護力都並不突出，但臺灣當局高官卻對其青睞有加。
2018年8月，臺灣南部地區連降暴雨，多地嚴重淹水，蔡英文前往嘉義視察災情時，原本是搭「雲豹」裝甲車進入尚在淹水的布袋鎮永安裡勘災，但沿途有民眾高喊「下來走」「走一次就知道」。裝甲車行進到一半，還有災民拉起封鎖線，不讓裝甲車前進，還嗆「再開進來就把我輾過去」，要蔡英文下車體會災民痛苦。無奈之下，蔡英文只好下車「撩水」，也進入幾戶人家了解受災和復原狀況，許多民眾大吐苦水，要蔡英文往積水更深的地方去……整個過程，被批評為「史上最傲慢的勘災」。
此外「雲豹」還是臺灣高官指定的戰時「逃命車」，蔡英文上臺後已多次舉行「反斬首」演習，2017年的「政軍兵推」演習就是模擬領導人車隊行進間遭到襲擊，軍警人員先一路護送其躲進「雲豹」裝甲車，再乘坐裝甲車逃進指揮所。
據觀察者此前報導，「雲豹」裝甲車下連後漏油、插銷斷裂等故障頻發，最後臺「國防部」裁定是生產廠家以大陸進口的「次級零件」摻雜交貨導致，「雲豹」一度停產。而「雲豹」甚至被臺軍士兵爆出問題不止插銷斷裂等事故，甚至經常發生過荷槍實彈槍塔自動旋轉一圈的事故。去年7月7日，臺北市中正紀念堂前舉辦了一場雲豹爬板車競賽，參賽選手反覆嘗試才將雲豹裝甲車爬上板車，官方對此的解釋是：大雨溼滑造成的啦！
現今在量產後，「雲豹」裝甲車依然問題不斷，不知道蔡英文坐在「雲豹」裡會是什麼感覺。臺灣網友也紛紛質疑「想知道是什麼驗收的」，「這怎麼能投入使用」，還有聲音諷刺稱「從領導人到部隊，全部一起造假」，「這樣也敢喊『臺獨』，自不量力啊」。
本文來源：觀察者網綜合
責編|於楊
審核|邱荔
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