殲10B和殲10C有什麼區別?

2022-01-31 穿越者蝦佬

當前，中國空軍已經裝備了上百架殲10系列戰機，其中，最先進的型號當屬殲10C型，不過，如果不細看，殲10B和殲10C在外形上十分相似，主要區別地方，在於殲10C在機背上多了一個天線，此外，殲10C裝備了國產新型有源相控陣雷達，殲10B裝備的是無源雷達。另外，殲10C應用了不少殲20隱身戰機的技術，因此，殲10C的隱身性能更強，有消息稱，中國空軍至少將裝備150架殲10C戰機。

對於四代機和四代半戰鬥機而言，由於其氣動布局無法改變，因此只能對機身局部進行細節改進。殲-10C主要抓住了機身上的三個位置進行了減小雷達反射截面的技術處理，包括：進氣道口、雷達、座艙。從外觀比較殲-10C和殲-10A，前者明顯更換了新型進氣道口，這就算是所謂的DSI蚌式進氣道。

目前，只有美國和中國掌握並實際應用了這款進氣道，它的直接好處是取消附面層隔板，減低了相關死重，也對進氣道後段的發動機葉片形成一定的遮蔽作用，具有一般隱形戰機的S形進氣道的相似作用。再者，殲-10C還對座艙和雷達進行了修改和更新。其座艙明顯採用了鍍膜風擋座艙蓋，預計其鍍膜會極大限度地抑制座艙內形成雷達波的漫反射，使殲-10C降低一大部分雷達反射截面。

殲10C

而且據稱，這種鍍膜座艙蓋只在殲-10C這款改型才應用的，殲-10B並未採用，估計其技術來源於成飛開發殲-20的技術。除了對雷達波反射截面進行一些修正，殲-10C安裝的有源相控陣雷達也具有很好的電磁隱身效果。因為這款雷達不容易被敵方被動雷達等電子設備所截獲，它在電子相掃模式下，雷達波的信號特徵是不斷變化的。

當然，當需要對目標進行高精度鎖定時，雷達會開啟凝視模式，這時的雷達波信號特徵才是固定的，但這個時間窗口一般很短。此外，殲-10C還對鴨翼進行了技術處理，相同技術也應用到了殲-10B上。殲-10B和殲-10C將一個電子對抗裝置安裝在鴨翼前方，相信會對鴨翼正面的雷達反射截面有一定這筆作用。

殲10B

當然，其鴨翼在其他方向還是一個巨大的雷達波反射源，這也是所有帶鴨翼戰鬥機的通病。不過，殲-10C機載的電子對抗裝置應該具有一定的自衛能力，即殲-10C可能不尋求太高成本的隱身改進措施，而更加依靠電子對抗手段來增加戰場生存力，這一性能，將使殲10C戰機獲得更強的戰場生存能力。

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