「臺造潛艦」宣布開工第二天,臺船氣爆1死1重傷

據臺灣中時報導，臺船公司11月24日甫宣布「臺造潛艦」開工，未料11月25日下午4時25分許，高雄廠區竟然爆發重大工安意外。當時兩名工人船艙內進行電焊管線修補作業，卻意外釀成氣爆，洪姓工人頭部重創，宣告不治。另名陳姓工人全身有60％灼傷。對此，高市勞檢處已勒令停工，並將調查釐清事故始末。

潛艦國造建造案開工典禮24日於高雄臺灣國際造船公司舉行，由蔡英文（中）主持，在廠房及捲板作業啟用儀式後，潛艦正式邁入建造階段。

臺船指出，11月25日下午有外包商在陽明海運船艙裡施工，發生閃燃意外，造成1死1重傷，臺船後續會配合調查。據了解，39歲洪姓工人、55歲陳姓工人分別送往小港醫院、高醫救治，洪男因頭部重傷，急救到當晚11時21分許仍不治。

高市勞檢處初步調查指出，這艘船原因這艘船在24日先有做油漆作業，未料油漆中的「苯」有機溶劑揮發，再加上現場通風不是那麼良好，結果隔天工人一時不察，就直接焊接產生火花，導致氣體爆炸。

高市勞工局表示，目前已勒令臺船停工，至於是否開罰，要等到後續災害調查報告出來再裁處。

11月24日，蔡英文率臺灣「國防部長」嚴德發、「參謀總長」黃曙光、海軍司令劉志斌等人，從臺北南下高雄，主持「潛艇自造」開工典禮。根據臺當局規劃，未來10年將打造出8艘自製潛艇。而承擔「潛艇自造」任務的牽牽頭單位，是全臺造船業界最為知名的「臺船」公司。

「臺船」究竟是怎樣的一家公司？為何蔡英文當局會把8艘「潛艇自造」任務交由其承擔呢？

「臺船」全稱為臺灣國際造船股份有限公司，最早起源於基隆船渠。基隆船渠在日本殖民統治時期被收購後更名為「臺灣船渠株式會社」，設廠於基隆社寮島。之後又先後改名為「臺灣造船公司」、「中國造船公司」，2007年為配合陳水扁當局所謂「正名政策」而更名為「臺灣國際造船公司」。

「臺船」2008年完成民營化，但臺灣當局仍然是最大股東,至今董事長仍由臺當局官派任命。

臺船宣稱，高雄廠區具備承造百萬噸級船舶的能力，最大年產出為10艘百萬載重噸船隻。基隆廠位於基隆和平島，是基隆最重要的指標企業，適合承造30萬載重噸級以下的船舶，最大年產出在6艘左右。

臺灣海軍目前僅有4艘老舊潛艇，其中2艘為二戰時期美國建造的「海獅」級潛艇，另外2艘為分別於1987年和1988年從荷蘭購買的「海龍」級潛艇,而且都是常規動力。

為壯大軍力，臺灣長期以來醞釀所謂「國艦國造」計劃。由於潛艇老舊、數量有限，而且軍購潛艇不容易，從2002年陳水扁執政開始，臺當局持續不斷為「潛艇自造」進行預先研究與相關準備。為遂行其「臺獨」幻想、「以武謀獨」，2016年蔡英文上臺後全面推動所謂「國艦國造」計劃。今年初，時任臺「行政院副院長」的陳其邁透露，未來20年，臺當局「國艦國造」將投入5000億元新臺幣預算。

「國艦國造」中耗資最大的項目，就是「潛艦自造」（簡稱IDS）項目。2016年11月，臺灣「潛艦自造」的前期設計工作正式開始招標，正式納入預算，命名為「海昌計劃」。2017年3月，臺「國防部」、「中科院」、臺船籤署備忘錄，啟動「潛艦自造」計劃，主要責任單位為臺船公司。

來源：臺海網