臺船手握900億訂單多元布局力拼轉型

2021-02-14 船舶海工圈

隨著首艘「自造潛艇」正式開工，手握900億訂單的臺船開始多元化布局力拼「轉型」。

 

臺船自2017年啟動轉型計劃，逐步下調營收佔比達90%以上的商船業務，並全力拓展臺艦臺造和海上風電業務，展開各生產線調整和建置、人力資源調整及訓練等工作，規劃造艦、造船、風電三大運營事業體。

 

按照臺船之前的規劃，到2025年商船建造、臺艦臺造及海上風電這三大業務將各佔其營收的三分之一。不過，由於近年來商船建造環境持續蕭條，臺船預計艦船業務營收佔比將拉高，其中艦船業務將佔60%，商船建造則將降至20%以下。

 

在歷經多年的改造之後，臺船轉型效益已經逐漸浮現。截止9月底，臺船手持訂單合計約新臺幣900億元（約合人民幣207.46億元）。其中，艦船（含公務船）手持訂單業務已經超過新臺幣700億元（約合人民幣161.36億元）。

 

除了艦艇建造之外，臺船還將推動造修合一構想，有望成為臺灣地區相關重要艦艇的維修廠。自2021年開始，艦船（含公務船）相關業務在臺船營收中所佔比例將達60%至70%。若以臺船及所有轉投資公司的合併總營收計算，艦船相關業務佔比有望達55%至65%。

 

在海上風電方面，臺船近幾年已經建設完成海上風力渦輪機管架基礎水下基樁（PP）的一貫化產線、轉接段（TP）產線、重載碼頭等，並自行籌建一艘140米大型駁船。今年6月，臺船的合資公司臺船環海還訂造了1艘大型全迴轉式浮吊船。

 

目前，臺船已經承攬了沃旭大彰化風場之水下基樁、興達海基委託的基礎轉接段和多項海工大型鋼構件運輸業務；合資公司臺船環海承接中能風場和海龍風場的海事工程業務，全資子公司臺船防蝕將以臺船基隆、高雄兩地完備的塗裝廠房為基礎，扮演海上風電重要的塗裝防蝕技術角色。未來海上風電相關業務將佔臺船年營收比重8%～15%。若以臺船及所有轉投資公司合併總營收計算則將佔15%～20%。

 

在商船業務方面，臺船目前商船手持訂單還有為新加坡公司建造的一艘半潛式運輸船、為陽明海運建造的5艘2800TEU支線貨櫃船以及為臺船環海建造的1艘大型全迴轉式浮吊船，預計到2022年將能全部交付完畢。

 

臺船指出，由於近年來國際造船市場形勢嚴峻，加上臺灣地區欠缺船用主機、發電機等本地供應鏈，導致臺船的商船成本在國際市場上難以發揮競爭力，因此在臺艦臺造和海上風電業務逐漸成型後，臺船將不再承攬不具毛利或邊際貢獻的商船業務。預計未來商船業務將逐步下降至臺船及所有轉投資公司合併總營收比重20%以下。

 

在經歷了近三年的轉型規劃和企業改造之後，目前臺船多元化運營模式已經漸趨成熟。為了強化未來運營動力，臺船已經提出了增資計劃，預計將於明年3月完成，計劃發行4.5億股，其中10%將於市場公開抽籤，10%至15%由員工認購，其餘75%至80%由原始股東認購。

 

臺船表示，目前該公司資本額為新臺幣47.3億元，展望未來10~20年，臺艦臺造業務將有高達新臺幣數千億元的任務。相比1990年最高曾達新臺幣169億元的資本額，目前臺船資本額略顯不足，不利於承攬大型業務。因此，臺船希望將資本額調整為新臺幣100億元。

克羅埃西亞首艘FSRU抵達目的地開始調試

克羅埃西亞首艘浮式儲存再氣化裝置（FSRU）「LNG Croatia」號抵達目的地開始調試工作。

 

克羅埃西亞國有公司LNGCroatia表示，「LNGCroatia」號之前已經在西班牙SaguntoLNG設施裝載了用於調試的貨物，現已抵達並系泊在克羅埃西亞亞得裡亞海北部克爾克島的碼頭位置，調試活動已經開始。在這一階段，該公司計劃測試FSRU和陸上設施的部分系統。

 

按照計劃，「LNG Croatia」號將在今年年底之前調試完工，預計在明年1月1日開始運作，為當地電廠提供清潔能源，每年可向克羅埃西亞國家電網輸送多達260億立方米的天然氣。屆時克羅埃西亞也將加入LNG進口國行列。

 

據了解，「LNGCroatia」號由上海華潤大東為英國液化氣船船東及運營商Golar LNG改裝，在今年9月15日籤字交付，於9月底離開華潤大東前往克羅埃西亞。

 

Golar LNG在2018年與克羅埃西亞國有公司LNGCroatia籤署了FSRU租船合同，利用其140205立方米蒸汽透平動力推進Mark III薄膜型LNG船「Golar Viking」號（建於2005年）改裝為一艘新型LNG-FSRU，該FSRU的LNG儲存容量為140000立方米，LNG再氣化能力為每小時300000立方米，年產氣量為26億立方米，符合克羅埃西亞輸氣系統的技術能力。

 

經過嚴格的審查程序，滬東中華承接了Golar LNG的FSRU改裝項目合同，合同金額超過2.2億人民幣。該項目由華潤大東參與實施，總周期20個月，改裝工期6個月。這是國內首個FSRU改裝工程，也是中國企業首次進入全球高難度大型LNG海工裝備改裝領域。Golar LNG的FSRU項目改裝難度極高，被業界稱為「改裝領域的超級工程」。

 

「LNG Croatia」號的成功交付，進一步證明了滬東中華與華潤大東雄厚的改裝實力，也標誌著滬東中華在構建LNG全產業鏈進程中邁出具有裡程碑意義的一步，成為從海上到陸地、從研發建造到修理改裝的中國LNG產業第一家。

 

據了解，克羅埃西亞這一LNG進口項目耗資2.336億歐元，其中歐盟將從其「連接歐洲基金」（ConnectingEurope Facility）中提供1.014億歐元資金。該項目還將從克羅埃西亞國家預算中獲得1億歐元，並從股東權益中獲得3220萬歐元。


分享精選的內部信息，用眼界和知識成長，做一個有獨立思考能力的人！


可長按二維碼加微信交流⬇️

‍

相關焦點

  • 【船舶與海洋工程網】新船訂單
    歡迎關注ship-offshore黃埔文衝獲4艘13000噸多用途重吊船訂單
  • 臺船接獲10艘2800TEU貨櫃船訂單(圖)
    據了解，臺船上個月接獲臺灣德翔海運4艘1800 TEU貨櫃船訂單，此次又與長榮海運籤訂10艘2800 TEU貨櫃船訂單。臺船之所以備受臺灣船東青睞，主要是其建造船舶採用低阻線形、節能舵及高效率螺槳，可有效提升推進效率，大幅節省油耗與減少碳排；主機採用電控省油機型，能夠符合IMO氮氧化合物排放管制規範的第二期標準，較前一代柴油主機減少約20％的氮氧化合物排放量。
  • 臺船首次自主設計建造2艘海洋科考船同日交付
    11月25日，臺船建造的2艘500噸海洋研究船「新海研二號」和「新海研三號」 在臺船基隆船廠舉行命名交付儀式。 這是臺船設計建造的一系列3艘新海洋研究船中的前2艘，由天星管理顧問股份有限公司監造，歷經 1 年多的建造、廠測、海上公試等程序，「新海研二號」和「新海研三號」號分別在7月20日及8月27日竣工並陸續完成驗收。而1000噸級「新海研一號」預計將在明年第一季度交付。
  • 臺灣奶茶老大進軍大陸,星巴克要開6000家店,瑞幸再融資2億美元... | 周報
    2、雙12消費持續增長，訂單較雙11增長34%近日，清心福全以900多家連鎖店（臺灣店面總數超過50嵐和coco）、年營業額逾15億元，絕對的臺灣奶茶界龍頭老大，首家直營店在上海日月光中心開業，為大陸茶飲市場競爭再加戲碼。
  • 臺船2艘2800TEU級貨櫃船命名
    這也是長榮集團向臺船訂造10艘同系列貨櫃船中的第7艘及第8艘，命名儀式分別由長榮國際公司總經理戴錦銓及長榮海運公司總經理李孟傑暨臺船公司董事長鄭文隆共同主持。 該系列貨櫃船是臺船專為長榮量身打造的經典船舶。完成命名及交付的6艘同型船目前已陸續加入長榮海運的營運團隊，無論省油、速度、裝備、系統或性能等表現，均十分優異。
  • 能源轉型的政治學研究:基於德國棄煤的探討
    那麼，德國為何能在短時間內形成棄煤決定和解決方案，德國政府又是如何平衡多元的利益訴求，推動不同團體間的有效溝通與協作的？作者試圖通過政治決策的視角展開分析，並為中國的能源轉型提供借鑑。張銳，全球能源網際網路發展合作組織經濟技術研究院，研究員。能源轉型是一個高度政治化的議題，能源體系的變動很可能引發政治體系的失穩，不同行為體會展開競爭與合作，競相塑造能源政策走向。
  • 臺船首艘潛艇剛開工就出事!
    據臺媒報導，剛剛舉行臺灣地區首艘「自造潛艇」開工儀式的臺船發生一起安全事故，造成一人死亡一人受傷。目前已經被勒令停工，事故詳情有待進一步釐清。但臺船隨後強調，本次事故與潛艇建造無關。 11月26日，臺船晚間澄清說明，此次局部艙間工安事故，對整體工程進展影響有限。臺船強調，意外與「潛艦臺造」工程無關。臺船指出，該船是受陽明海運委託建造的2800TEU貨櫃船，發生工安事故局部艙間已暫停施工，目前靜待主管機關進行調查，依調查報告進行改善後即可復工。
  • 菲律賓航空選擇A350-900
    菲律賓航空公司和空中巴士公司在今天的新加坡航展上簽署諒解備忘錄，承諾訂購6架A350-900飛機，外加另外6架同型號飛機的選擇購買權。對於乘客來說，A350XWB帶來了新的、更高的乘坐舒適性標準，乘客無論身處哪個艙位，都能夠獲得更大的個人空間，包括經濟艙標配18英寸寬的座椅。 空客目前共獲得來自世界各地41家客戶的777架A350XWB確認訂單，這使其成為航空史上最成功的寬體飛機之一。新加坡航展第二日精彩圖集
  • C919訂單1008架,空客表示有競爭
    目前C919正處於試飛取證的階段，但它已經手握1008架訂單，其中包括305架確定訂單和703架意向訂單
  • 中國向世界宣布, 與俄羅斯籤訂4300億訂單, 伊朗: 請求加入
    在這種情況下，我國只能選擇從其他國家進口，近日，中國向世界宣布，中俄兩國合作再次升級，籤訂了一份4300億的訂單，之後伊朗方面表示請求加入。據了解，中國此次與俄羅斯籤訂價值4300億的大訂單，就是石油資源。
  • 30億新臺幣軍購訂單剛剛拋出,解放軍空潛200傍晚再巡臺,專家:這是警告
    就在美國媒體接連發出對拜登當選新一屆美國總統的祝賀時，臺灣再次拋出了高達30億新臺幣的軍購訂單，據悉此次的軍購訂單項目全部鎖定在海上艦艇使用的艦炮炮彈
  • 印度要建輕型護衛艦:僅900多噸,1億美元,建造速度依舊不如中國
    【話說軍世】說到口號中的雄心壯志，印度是「獨樹一幟」的，不過說到悶頭幹大事，能比得上中國的，同樣是鳳毛麟角，尤其是在最近幾年中的海軍建設中，雖然各國都有不少「高調」，比如說印度沒事就登上「娛樂版」的航母，不過就下水噸位和艦艇數量上，其實還不夠中國的零頭，如今，印度準備建造900多噸的輕型護衛艦，網友最關心的，恐怕是10年內是否能建成的問題
  • 航司 | 日本航空明年開接的A350-900居然是國內線客艙布局……
    （空中巴士圖片）根據民航資源網2013年10月8日的信息——日本航空公司（JAL）確認訂購31架A350XWB寬體客機，其中包括18架A350-900和13架A350-1000，另外擁有25架的選擇購買權。當時，這份訂單是日本航空公司有史以來第一次向空客訂購飛機，也是來自日本的首單A350。
  • 臺中市長談未來目標:努力拼經濟、改善空氣汙染
    臺中市長盧秀燕也到場勉勵，表示老人健保補助政見，最快將於今年7月1日實施，未來將努力為臺中拼經濟，臺中空氣汙染的改善更是努力的目標。2019年3月25日，臺中市長盧秀燕（右4）出席臺中市南屯區裡鄰長研習會。
  • 從沃爾瑪轉型破壁,看京東無界零售的張力
    從2016年開始，沃爾瑪發力電商們探求轉型之路。 2016年年底，沃爾瑪斥資30億美元收購Jet.com，從2017年開始，沃爾瑪更加專注於主網站Walmart.com，並加大力度在配送、品類以及尋求合作等。沃爾瑪越來越凸顯從傳統商店轉型在線銷售的零售商。 儘管如此，沃爾瑪押注的電商新業務不但沒增加反而曾一度連續下滑。
  • 空客和波音上半年飛機訂單及交付對比
    隨著空客公司和波音公司公布了6月飛機訂單和交付量，兩大飛機製造商在2019年上半年的總飛機訂單和交付表現可見一斑。
  • 黑龍江省漠河縣前哨林場黨總支帶領群眾實現生態轉型
    近年來，黑龍江省大興安嶺地區漠河縣前哨林場黨總支，以紅色黨建領航綠色發展，成為「林區轉型示範場、生態建設排頭兵」，2016年被中共中央表彰為「全國先進基層黨組織」。　　在前哨林場場部，一臺鏽跡斑駁的機器，被高放臺上，格外醒目。
  • 創越諮詢專長1.2:戰略轉型與變革管理
    ，其公司層戰略與競爭戰略也必須隨之轉型。戰略轉型包括：1.多業務公司層戰略轉型：①歸核化轉型，即由非相關多元化向相關多元化轉型，與由相關多元化向專業化轉型；②多元化轉型，即由專業化向基於價值鏈或核心能力的相關多元化擴張（更多），以及由相關多元化向非相關多元化擴張（很少）；2.業務層競爭戰略轉型：①由運營卓越向客戶密切或產品領先戰略轉型；②由客戶密切向產品領先或運營卓越戰略轉型；③由產品領先向運營卓越或客戶密切轉型；3