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太陽能無人機---完成首飛
近日,由航空工業一飛院設計研發的「啟明星」太陽能無人機大尺寸(20米翼展)技術驗證機完成首飛,這是一飛院繼該機10
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大型太陽能無人機完成首飛
近日,由航空工業第一飛機設計研究院設計研發的「啟明星」太陽能無人機大尺寸(20m翼展)技術驗證機完成首飛,這是一飛院繼該機10m翼展技術驗證機完成長航時試飛驗證之後取得的又一進展。太陽能無人機具有飛行高度高,滯空時間長等優點,可連續留空數月乃至數年之久,具有部署靈活、使用便捷、可靠性高、經濟性好等特點,可作為大氣層內偽衛星使用,執行偵察監視、區域導航、通信中繼、一體化預警等任務,是近年來新興發展的航空屆重點的領域之一。
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輕小型太陽能/氫能無人機發展綜述
無人機採用複合飛翼式氣動布局,在上下翼面均鋪設太陽能電池(圖3(b)),該機1/2比例驗證機的翼展為7.48 m,起飛總質量30.5 kg。「綠色先鋒」於2002年完成了原機1/4大小的技術驗證機試飛,2003年底完成了1/2比例技術驗證機試飛[25]。
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中國最強軍用太陽能無人機全解
採用太陽能作為動力源的太陽能無人機,續航時間長、巡航高度高、可持久駐留,亦可連續機動,並且能隨時降落、維修和變更有效載荷。 11月1日,第十一屆中國國際航空航天博覽會(簡稱中國航展)在廣東省珠海市盛大開幕。來自42個國家和地區的700餘家展商參展,我國除了船舶和核工業外,目前國內的十二大軍工企業中有8家單位參展,各種先進裝備、新產品和新技術等,大批亮相。
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2020年國外先進軍用無人機技術研究進展概述
2020年4月,藍熊系統公司演示了無人機蜂群的超視距全自主飛行技術。10月,公司宣布使用20架異構固定翼無人機蜂群,開展了超視距飛行試驗。該蜂群由5種不同類型和大小的無人機組成,使用了5家公司的6種載荷。試驗共飛行了220多架次,最大組群規模達到20架。
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【新能源飛機】極光飛行科學公司建造同溫層太陽能飛機奧德修斯
奧德修斯(伊薩卡島的國王,《奧德賽》中的主人公)翼展74米,目前正在進行地面測試。由於尺寸過大,該機被分成三段裝入位於維吉尼亞州馬納薩斯的極光總部飛機庫。完成測試後,將在2019年2月底由貨櫃貨船運至波多黎各開始飛行測試。極光還正在建造第二架飛機,也啟動了第三架飛機相關工作。
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重磅|2019年國外先進軍用無人機研究進展
,無人僚機、無人蜂群、無人貨運飛機、太陽能無人機、微小型無人機、兩棲無人機等均出現了一些最新動向,有些項目立項啟動、驗證機首飛成功;而有些項目則被迫取消、驗證機首飛延遲或出現飛行事故。2018年全球的太陽能無人機研究火熱,多個原型機計劃於2019年進行飛行試驗,但在2019年不是墜毀就是推遲首飛,表明太陽能無人機仍處技術研發階段,距實際應用仍有一段距離。10月空客公司表示,其西風S高空太陽能無人機在雖已達到14天的飛行目標,但在爬升過程中卻遇到晴空湍流,導致失控墜毀。該機翼展25 m,載重5 kg,起飛質量小於75 kg。
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國內唯一中大型太陽能飛機在德清莫幹山機場首飛成功!
▼墨子Ⅱ型太陽能飛機設計翼展達15米,在6到8千米高空飛行,完全利用光能轉換電能驅動,飛行過程無任何廢氣排放。太陽能飛機「墨子Ⅱ型」技術積累來自2009年首航的「墨子號」人力飛機,以及2015年首飛的「墨子號」太陽能飛機,並得到上海市科委等支持。
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2019年國外先進軍用無人機研究進展
2019年,世界軍用無人機技術精彩紛呈,無人僚機、無人蜂群、無人貨運飛機、太陽能無人機、微小型無人機、兩棲無人機等均出現了一些最新動向,有些項目立項啟動、驗證機首飛成功;而有些項目則被迫取消、驗證機首飛延遲或出現飛行事故。另外,變形機翼、主動射流、自動駕駛、人工智慧等技術也均取得相應進展,將對未來軍用無人機產生重要影響。
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太陽能無人機拓展50個應用場景
2020年7月7日,斯威夫特工程公司(Swift Engineering) 已按計劃完成商用高空長航時太陽能無人機(平流層高空偽衛星)首次試飛。
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翼龍II無人機海外土豪客戶曝光
根據測量,這些無人機的機長10米以上,翼展大約為20米,體型與美國的A-10攻擊機相當。這種尺寸的大型無人機,世界上的現役型號並不多,很容易猜出來,一是美國的MQ-9死神無人機,該機機長36英尺(10.8米),翼展66英尺(19.8米)。二是中國的翼龍Ⅱ無人機,比死神稍大機長11米,翼展20.5米。
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新航空記錄:土耳其Bayraktar無人機完成20萬小時飛行
「我們的國家航空歷史的另一項記錄已被打破……BayraktarTB-2在土耳其的空中飛行了20萬小時,這是國產飛機在我們天空中獨立執勤最長時間的一次。」Baykar的首席技術官塞爾柱克·拜拉可塔(Selcuk Bayraktar)在推特上說。
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太陽能飛機的發展歷史
國際航空運輸協會希望能在2050年實現飛行器的碳排放量為零。陽光動力公司設想,在未來,著重解決光能吸收問題。因為只有大幅度提高電池功效,才可能使機上人數增加。40多年後,能承載300名乘客的全太陽能飛機有望正式投入運營。
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108種「無人機」彪悍到你無法想像
5、可以遠程操作的水下無人機 一款重量為3千克的水下無人機共有標準和高級兩種型號,兩個版本都具備了30米長的線纜,可以連接到具備WiFi連接功能的漂浮水面上,這就意味著你不需要物理接觸到無人機就能進行操作。
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彩虹無人機家族「飛臨」珠海航展 多款機型首次亮相
CH-4無人機國產最大察打一體無人機「彩虹-5」、可飛到兩萬米高空的太陽能無人機、既能水上跑又能天上飛的地效氣墊複合船、可模擬國際先進隱身戰機靶標的高速隱身靶機、近程空對地飛彈……據中國航天科技集團公司中國航天空氣動力技術研究院消息稱
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兵器鑑賞--X-47B無人機
X-47B無人機由美國國防技術公司諾斯羅普·格魯門公司開發,項目開始於國防高等研究計劃署的J-UCAS計劃,現為美國海軍旨在發展艦載無人飛機的UCAS-D計劃的一部分。X-47B無人機於2011年首飛,並在2013年成功完成了一系列的地面及艦載測試。
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美國空軍隱形無人機XQ-58A「瓦爾基裡」首飛成功
2019年3月5日,美國空軍最新一款遠程高亞音速隱形無人機XQ-58A「Valkyrie」在亞利桑那州尤馬試驗場完成首次飛行,飛行歷時
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我國首款大型太陽能無人機成功完成兩萬米高空飛行
近日,中國航天科技集團公司十一院自主研發的新型彩虹太陽能無人機在西北某地完成臨近空間飛行試驗,試驗取得圓滿成功。中國航天科技集團公司又創造了新的歷史!這一型彩虹太陽能無人機飛行試驗成功,標誌著我國已成為繼美、英之後第三個掌握臨近空間太陽能無人機技術的國家,是中國製造的又一經典之作。
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無人機軍事 | 從首飛到實戰僅用5年,TB001無人機首現東海,御用攝影師有點忙
據日本防衛省統合幕僚監部8月25日消息稱,日本自衛隊於24日在東海上空發現一架無人機。同時還公布了這架無人機的飛行軌跡示意圖,以及近距離拍攝的無人機清晰照,推測該機應該是TB-001長航時無人機,航空自衛隊緊急出動戰機應對攔截。看樣子自衛隊不識貨連型號都只能用推測,這也可以理解畢竟這些年中國航空工業新產品太多,以TB-001為例從2017年首飛到實戰僅過去5年。
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2018年國外軍用無人機裝備及技術發展綜述
XQ-58A是一種低成本無人機,根據AFRL的「低成本可消耗攻擊型空中無人系統演示驗證」(LCASD項目需求開發,能與載人戰鬥機(如F-35)配合使用。長9.14m,翼展8.23m,可以在內置彈艙或翼下攜帶272kg的有效載荷。2018年9月美軍成功測試驗證了MQ-9無人機已具備空對空作戰能力,測試過程中,MQ-9攜帶空空飛彈成功擊中空中另一空中無人機目標。