二戰的是人類有史以來最激烈、規模最大的戰爭，沒有之一！在這場戰爭中，不管你是元帥將軍，還是普通一兵，在這個血肉磨坊裡面想要保全自己也是非常難的！在二戰中日本海軍更是被美軍吊打，戰敗後還完好的軍艦已經所剩無幾。
但是這個世界總有一些運氣逆天的穿在，近乎逆天改運，比如大魔導師劉秀，還比如說我們今天要講的主角：雪風號，都是當之無愧的幸運女神眷顧的存在，光靠運氣就能贏。那今天就來講一講雪風號的運氣究竟有多無敵？
雪風（ゆきかぜ）是日本海軍的陽炎型8號艦，陽炎級是日本有史以來的最大驅逐艦，在世界範圍內也屬於一流水平。
陽炎級採用了適應高速的飛剪式艦艏，有高幹舷和長艏樓，長寬比縮小（更加短粗），重心降低，扁平的艦尾能夠減小7%的阻力，鍋爐更省燃料，最高航速可達35節。
日本海軍的驅逐艦，在那個時候就是攜帶著魚雷作為主要武器的軍艦，驅逐艦在艦隊決戰中打頭陣，以小搏大，短兵相接，用魚雷拼掉對手的大艦，但是對方的大艦一炮基本上就能打沉驅逐艦，因而驅逐艦的損耗率極高，而「雪風」一方面曾參與過16次以上的作戰並取得戰果，另一方面近乎絲毫無損的狀態存留至戰爭完結﹐因此被稱為「奇蹟驅逐艦」。
陽炎級一共18艘，挺到戰後的只有著名的「祥瑞」——「雪風」號！其實，何止是「祥瑞」，雪風簡直就是神佛一般的存在！當然，這是對它自己而言的，「雪風」的隊友可不會這樣認為——只要有「雪風」在，其它隊友，無論大小，一概倒黴！
1941年12月12日是雪風號驅逐艦初次參戰，之後在12月24日參與拉莫灣的登陸支援時被P-40的機槍掃射而令油缸受損，並且有6名人員受輕傷，情況並不算嚴重。
12月27日，在棉蘭老島的達沃接受工作艦「明石」的維修。工程進行期間，重巡洋艦「妙高」因B-17轟炸機空襲而受損，而「雪風」在飛田艦長的指揮下成功躲避這次轟炸。
1942年6月參與中途島海戰，當時為近藤信竹中將所指揮的第二艦隊攻略部隊的一員。原本作為輸送船團（運輸船隊）的護衛並預備從事防空戰。
結果作為主力的南雲機動部隊在海戰中損失了全部4艘主力航空母艦（赤城、加賀、蒼龍、飛龍）而被逼撤退。
1942年10月26日，參與南太平洋海戰，當初為旗艦航空母艦「翔鶴」的直衛，結果「翔鶴」中彈。後改為航空母艦「瑞鶴」的護衛艦並與美軍軍機交戰。
是役，聯合艦隊失去了148名飛行員包括2名俯衝轟炸機指揮官、3名魚雷轟炸機中隊指揮官和另外18名戰鬥機或其他組別的首長。參戰的百分之49的日本魚雷轟炸機、百分之39的俯衝轟炸機和百分之20的戰鬥機飛行員戰死，海軍航空兵的損失比前面的珊瑚海戰役或中途島戰役都要大。
1942年11月12日，護衛「比叡」號戰列艦。日本2艘戰列艦，1艘巡洋艦和3艘驅逐艦，外加11艘運輸船被擊沉。但雪風愣是毫髮無損，不僅撈起了大量落水人員，還在「比睿」被擊沉後，因為指揮官阿部弘毅中將狼狽登上「雪風」而當上了臨時旗艦……
1943年3月1日，護航運輸陸軍船隊，雪風號驅逐艦毫髮無傷，其餘4艘驅逐艦、7艘運輸艦全部被擊沉。
1943年7月12日，班加拉島夜戰，因吃水淺避過1枚魚雷，而艦後方的旗艦「神通」號被這顆魚雷擊沉，雪風再次負責撈人……
1944年6月19日，菲律賓海海戰（馬裡亞納海海戰），日軍「翔鶴」、「大鳳」、「飛鷹」三艘航母、兩艘油輪及600餘架飛機被擊沉，其他4艘航母「隼鷹」、「龍鳳」、「千代田」、「瑞鶴」以及重巡「摩耶」,"高雄"也均有不同程度的損傷。而雪風號連彈片都沒被擦到一塊。
1944年10月24日，雷伊泰灣海戰，雪風號參加護航慄田艦隊。武藏號和3艘重巡洋艦被擊沉，雪風號僅陣亡一人，「雪風」仍然是撈人……
1944年11月21日，隨第3艦隊途經臺灣海峽，護航「金剛號」戰列艦，金剛號被潛艇擊沉，繼續撈人……
最冤枉的是「信濃」號航母，還沒服役，還在日本內海航渡途中，就被美軍潛艇擊沉了，護航的「雪風」仍然是撈人……
1945年4月7日，日本海軍集結殘存力量，發動孤注一擲的自殺攻擊「菊水作戰」，雪風被編入艦隊，為艦隊的旗艦、大日本帝國海軍的驕傲——「大和」號戰列艦護航。
後面的事大家都知道了……大和想不沉都沒有天理了……
此役，聯合艦隊幾乎全軍覆沒，自大和以下，巡洋艦「矢矧」，驅逐艦「濱風」、「磯風」、「朝霞」、「霞」都被擊沉或重創後自沉。雪風毫髮無損。戰後，發現雪風的糧倉中居然有一顆未爆的美軍炸彈。這顆炸彈一旦爆炸便可能將雪風船底炸穿而直接沉沒——但它卻是顆啞彈。
菊水以後，日本海軍已名存實亡。剩餘的幾艘戰艦躲在各處軍港中苟延殘喘。雪風先後在舞鶴、宮津灣及吳港轉場，經歷了合計15000架次敵機的數十次大規模空襲卻僅中彈一枚，而且又是啞彈！
一次空襲中，雪風為了躲避炸彈不慎撞上自家鋪設的水雷，但雪風詛咒再次應驗——水雷引信失靈了！而旁邊的「初霜」號驅逐艦同樣撞上了水雷，大破著底。到1945年8月15日，1941年時的聯合艦隊82艘驅逐艦隻有雪風號還浮在水面。
太平洋戰爭期間雪風號航程20萬公裡，僅戰死10人，5任艦長善終，艦體只受過輕傷，這樣的表現真的算得上是強！
戰後，雪風號被送給國民黨海軍，改名丹陽號。然而 「雪風」的神力並沒有因為換了主人和名字而消失——還在前往中國的途中，晉冀魯豫野戰軍就南下突破了黃河防線，「雪風」到達上海的第二天，正是劉伯承、鄧小平渡過黃河之時，國民黨政府的全面潰敗由此開始。
1966年，丹陽號退役，停留海軍官校小港碼頭做練習艦用。同年，蔣介石就遭遇了「減我陽壽20年」的離奇車禍。
1971年12月8日，丹陽號被解體。而就在這一年，國民黨政府被逐出了聯合國……
1971年底，雪風的一部分被送回日本，結果1972年日本金融危機爆發。
是巧合？還是運氣？誰也說不清，但是雪風號自此之後被冠上了祥瑞之艦的稱號，成為軍迷們津津樂道的話題。那你是怎麼看雪風號的了？