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美國海岸警衛隊艦艇群
【環球軍事快評 】把自家「警察」擺到別國家門口抖威風，美國海岸警衛隊的這隻長手大張旗鼓地伸過來了！
根據美國媒體消息，美國海岸警衛隊司令舒爾茨近日稱，海岸警衛隊已加強在亞太的部署，並參與到中國周邊海域的警戒巡邏當中。美國海岸警衛隊亞太地區司令費根表示，另一艘巡邏艦「斯特拉頓」號今年晚些時候也將部署到亞太，他們還計劃增派快速反應巡邏艇。
美國海軍時報網站上月底就曾刊發題為「為何海岸警衛隊出動巡邏艦戳刺中國？」（take a jab at China?）的文章，對「巴索夫」號（WMSL-750，排水量4500噸）巡邏船配合伯克級飛彈驅逐艦柯蒂斯-威爾伯號（DDG-54，排水量9000多噸），在3月24日參與穿越臺灣海峽一事給予關注。
日本共同社4月23日提及，以警戒監視美國近海為主要任務的美國海岸警衛隊正在擴大活動範圍，在包括東海的亞洲地區活動，將擔負起「與加強海洋活動的中國對抗的任務」。在巡邏時，這些艦艇受到總部設在橫須賀的第七艦隊指揮。此外，美海岸警衛隊還支在越南等國的海岸警衛隊訓練，幫助提高「海上安保能力」。
其「攪屎棍」的角色顯露無疑！
有美國專家認為，派出海岸警衛隊有利於「穩妥應對中國」，若用軍艦應對中國海警船，將會對外造成「不公平」印象，並可能導致衝突升級。這倒也道明了平時使用非軍艦巡邏的靈活性與方便性。而美國海岸警衛隊司令舒爾茨說出了美國海軍的「窘況」，隨著國防部重點轉移到「與中俄競爭上」，海軍任務「超額」，他特別提及2017年發生致命撞船事件讓美軍損失了兩艘驅逐艦。
的確，2017年美國海軍第七艦隊遭遇了「撞船魔咒」。
2017的美軍撞船魔咒
當年1月底，「安提坦」號巡洋艦在日本橫須賀近海觸礁漏油。
當年5月9日，「夏普倫湖」號巡洋艦在韓國海域演習期間，撞上了一艘漁船。
當年6月17日，「菲茨傑拉德」號驅逐艦在日本海域，撞上菲律賓籍貨輪，7名水兵死亡。
當年8月21日，「麥凱恩」號驅逐艦在新加坡海域，撞上一艘商船，10名水兵失蹤，5人受傷。
當年11月18日，「本福爾德」號驅逐艦在日本近海，撞上一艘日本拖船。
海岸警衛隊與陸軍、海軍、空軍、海軍陸戰隊一起，構成了美國五大武裝力量，但與其他四大武裝力量隸屬於國防部不同，海岸警衛隊隸屬於國土安全部，主要職責是美國的本土防禦與安全保障，通俗來講，海岸警衛隊堪稱「海上警察」，它只有在戰時其指揮控制權才會劃給國防部，劃給海軍，即便戰時，它的工作也是做輔助性的。派海警力量到全世界熱點地區進行所謂「自由航行」行動，存在法理上的根本問題，因此，此事在美國國內也是爭論了多年。
如今急於搞所謂大國競爭、「遏制」新興大國，美國已經慌不擇路、海不擇船，不按套路出牌了。
那麼，美國鐵了心搞花樣大翻新、大派海岸警衛隊來東海、南海搞事，我們如何辦理？
兵來將擋，水來土掩！大國崛起從來不會一帆風順，向海圖強從未屈服壓力！
只是國人或許並不詳知，其實無聲較量已經展開。
美國海岸警衛隊「巴索夫」號4月15日訪港時，艦長德裡斯科爾提及，上月「駛近上海時曾與中國海警船「互動」，「一度有3艘中國海警船出動護航」，對此，有網友評論說，三艘海警船「迎接」美艦，中國就是這麼「好客」!
還有網友提及，絲毫不用擔心美國海警船頻繁來我們家門口尋釁——那正是我們「萬噸海警船」大顯身手的好時機!
更有軍迷提出，我們的大號海警船可以多跟人家「近距離合合影」，最好是「左右兩艘夾餃子式的」，那肯定非常喜感！
實際上，美國媒體早就對全球最大、排水量1.2萬噸的中國海警船給予了很大關注，並充滿惡意並不乏怵意地給它起了一個綽號——「怪獸」（monster）。美國《外交學者》雜誌網站就曾刊發題為《中國海警新「怪獸」船完成南海首次巡邏》的文章，提及該艦配備有一門76毫米速射艦炮、兩門副炮以及兩挺高射機槍，還配有直升機起降平臺和機庫，航速可達25節，不論是續航力、適航性、航速甚至耐衝撞性能都具備較大優勢。
我們想說的是，這樣的大型海警船，還得繼續造、多多造、快快造，讓我們海上維權力量能夠以碾壓對手的磅礴氣勢豪邁地巡邏在中國的萬裏海疆！
曾經的列強只憑几艘軍艦、千把號人，就能在中國近海耀武揚威橫衝直撞的日子，永遠不會再現！（文/綜合 一川夜月）
中國威武海警船
來源：環球網軍事
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