三維雷射掃描技術又被稱為實景複製技術,是測繪領域繼GPS技術之後的一次技術革命。它突破了傳統的單點測量方法,具有高效率、高精度的獨特優勢。三維雷射掃描技術能夠提供掃描物體表面的三維點雲數據,可以用於建立高精度高解析度的地形、建築物、構築物數字模型。
三維雷射掃描技術是上世紀九十年代中期開始出現的一項高新技術,是繼GPS空間定位系統之後又一項測繪技術新突破。它具有三維測量和快速掃描兩項基本功能,通過高速雷射掃描測量的方法,大面積高解析度地快速獲取被測對象表面的三維坐標數據。它突破了傳統的單點測量方法,具有高效率、高精度的獨特優勢,可以快速、大量的採集空間點位信息,為快速建立物體的三維影像模型提供了一種全新的技術手段。三維雷射掃描儀具有快速性、不接觸性、實時、動態、主動性、高密度、高精度,數位化、自動化等特性。三維雷射掃描系統主要有三維雷射掃描儀、計算機、電源供電系統、支架及配套軟體構成。三維雷射掃描儀作為系統的主要組成部分之一,又由雷射發射器、接收器、時間計數器、馬達控制可旋轉的濾光鏡、控制電路板、微電腦、CCD相機以及軟體等組成。雷射測距技術是三維雷射掃描儀的主要技術之一,雷射測距的原理主要是基於脈衝測距法、相位測距法、雷射三角法、脈衝-相位式四種類型。目前測繪領域所使用的三維雷射掃描儀主要是脈衝測距法和相位測距法。三維雷射掃描儀主要由測距系統和測角系統以及其他的輔助系統構成,如內置相機以及雙軸補償器等。工作原理是通過測距系統獲取掃描儀到待測物體的距離,通過測角系統獲取掃描儀至待測物體的水平角和豎直角,進而計算出待測物體的三維坐標信息。在掃描的過程中利用本身垂直和水平馬達等傳動裝置完成對物體的全方位掃描,這樣連續對空間以一定的取樣密度進行掃描測量,就能得到被測目標物體密集的三維彩色散點數據,成為點雲。(3)點雲數據預處理
①項目工程採集的原始點雲,在對應廠家的自帶軟體進行點雲預處理格式轉換。以Collage為例,在此項目中主要進行點雲數據的讀取、點雲拼接以及點雲預處理工作。Collage以資料庫的形式對各個掃描任務進行獨立管理,單個資料庫軟體顯示界面可加載百億級點雲且不會出現卡頓的現象。在此步驟的主要工作是創建以本次掃描內容為標題的資料庫,然後將掃描的原始數據導入到Collage中。點雲配準完成後,自帶真實絕對大地坐標系的海量數據。軟體對海量數據自動進行去噪處理,利用Collage對隧道數據進行優化,將同樣位置的點雲進行計算和自動過濾,最終以整體的方式得出一份數據質量好、噪聲小、高精度數據。點雲預處理完成後,基於專業應用方向軟體需求,將數據進行特定的格式導出。點雲常用的格式有:LAS、PTS、E57、XYZ、PCD等格式。 針對不同的行業有不同專業的點雲處理軟體,目前國內施工隧道行業應用的比較多的是安伯格隧道超欠挖專業軟體Amberg Tunnel。該軟體是專為隧道建設設計的、經過全球千餘地下工程項目實踐檢驗的隧道綜合測量解決方案,支持各種隧道施工工法和施工階段。配合和引導高精度測量硬體設備,高效、精準完成各個施工階段的測量作業任務,不但顯著提高了數據採集和分析的效率、精度,而且在高密度掃描斷面超欠挖分析、精細化開挖方量分析、襯砌厚度分析、巖土工程監測分析和隧道竣工資料存檔等方面有優秀表現,下面以Amberg Tunnel為例,簡述隧道點雲處理流程。A.設計中線。依據設計單位提供的平、豎曲線,在Amberg Tunnel軟體中定義施工隧道(正洞、豎井)設計中線。在軟體裡計算逐樁坐標,與設計單位提供的逐樁坐標相核對,保證設計數據的準確性。B.施工階段。依據掃描的點雲定義開挖、初支、二襯三個基本的施工階段,導入不同施工階段的設計理論斷面,並定義不同等級圍巖斷面對應的裡程信息,構建隧道設計模型。經過預處理的數據,導入的Amberg Tunnel軟體中,自動定位出測站裡程信息,雙擊打開點雲進行數據過濾,軟體提供兩種過濾模式:現在三維雷射掃描儀存在性能過剩,掃描半徑一般幾十米、幾百米,在隧道超欠挖高精度應用方面,過遠的距離會造成精度降低,目前行業默認隧道掃描有效半徑不高於40米,軟體提供按照距離半徑、按照隧道裡程一鍵式過濾冗餘數據。按照固定的解析度對點雲進行抽稀過濾,降低採樣解析度,從而提高處理速度。點雲導入成功後下一步進行點雲的分析處理,超欠挖分析。★過濾距離理論施工階段設計模型一定距離的-內部點(風管/臺車/拱架等)。★過濾距離理論施工階段設計模型一定距離的-外部點(避險洞等),例如,單站有效裡程長度80米,配備專業電腦,超欠挖分析計算時間5分鐘。④3D視圖
軟體界面可以實時的顯示滑鼠任意位置斷面的超欠挖信息,同時用不同的顏色區分隧道超欠挖分部情況。 在隧道鑽爆法施工中,隧道超挖或者欠挖是不可避免的,但在實際施工中,部分項目對超挖、欠挖的認識不夠,以至於開挖成型質量較差,其不僅對隧道施工的工程質量和安全進度產生重要的影響,而且會影響工程的經濟效益,所以隧道超欠挖問題必須引起重視。隧道施工源於成本控制,三維掃描測量系統主要應用於開挖超欠挖控制、初噴方量控制、初噴不平整度控制、二襯淨空驗收三個階段。
根據顯示顏色和超欠挖數據,查找超欠挖區域。對於超挖地段,向施工工程師提交資料,分析圍巖情況和炮眼布設間距,可建議下循環技術交底中調整外插角和裝藥量,直至超挖量滿足要求。對於欠挖地段通知當班的施工作業人員及時處理,以免後期費工費時。
擬稿:邢庭松、楊翻
校核:杜志剛
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