今天和大家一起帶來的主人公，雖然沒有別克GL8那麼明亮，但是擁有比別克GL8更高的車身，軸距也是2米82的數據，搭載雙滑動門和360度全景影像的頂級機型，售價13萬元，非常良心厚，這輛車來自長安汽車歐尚科尚，作為歐洲尚旗下首款高端MPV，在空間、動力、配置及智能科學技術等方面都有領先於同一級別的表現，上市後受到了極大的關注。
首先，關於空間的舒適性，長安歐尚科尚自己擁有4840/1860/11840米的車身寬度和2820mm的最大軸距離的長度，而別克GL8則擁有5256/1878/176mm的車身寬度和3088mm的最大軸距離，但是，多虧科尚優化了自己的空間，2-3的座位配置，科尚的後排有了十分寬廣的空間，特別是第二排座椅，不僅包裹性和支撐性好，而且平整後也能形成第三排和平面，對乘務員休息有很大幫助，值得注意的是，頂級機型上搭載的愛信的兩個側面的電動滑動門系統，在同類車型中是不常見的配置，在實用性充分的同時，完成車的等級感也大幅提高了。
其次，來看動力性能，科尚全系的車型選擇了1.5T和1.6L兩種發動機，其中自動搭載1.5T發動機，是長安汽車全新的藍鯨全鋁發動機，這個引擎擁有178馬力的最大功率和265米的峰值扭矩，數據領先同級別的吉利嘉1.5T發動機，1.6L發動機搭載在手動車上，最大功率為128馬力，峰值扭矩為168牛，科尚的這種動力雖然說不上很強，但在日常家庭就足夠了，同時，虛位不太清楚的方向盤和好的底盤調校組合，能擁有科尚更優秀的操縱性能。
並且，關於配置，除了前13萬的手動旗艦模型以外，除了上述的雙絞線電子系統以外，還有360度全景圖像、3種運轉模式的切換等操作配置、全景天窗、手機的無線充電、電加熱座椅、多色車內的氛圍燈、後排獨立自動空調等舒適配置齊全，特別是搭載了incal4.0的智能車連接系統，內置了世界首個高德3.0地圖，採用了高德第9代引擎系統，與一般的車載地圖相比，更加清晰、準確，同時個性的服務也很優秀，提高了市場競爭力。
最後值得一提的是，長安歐尚科還在隔音方面的表現，它繼承了長安汽車的優良傳統，在汽車門板和地板上使用了較多的隔音噪聲材料，在汽車行駛中，發動機的噪音、風聲斷絕都很好，特別是對車臺路面振動的過濾是意料之外的，大溝搖晃消除後更舒適，車內可以得到安靜的行駛環境，即使是這個價格的MPV，科尚的表現也很棒。