傳統SIM卡:該說再見了

2020-11-27 36kr

編者按：本文來自微信公眾號「騰訊深網」（ID：qqshenwang），作者： 郭曉峰，36氪經授權發布。

5月25日，中國移動對外發布了國內首款eSIM晶片C417M，可提供「晶片+eSIM+連接服務」。3月，中國聯通率先在上海、廣州、深圳、天津、鄭州、長沙這6個城市推廣eSIM卡。有細心的用戶還發現，中國電信手機營業廳也開通了eSIM通訊服務。

究竟什麼是eSIM？eSIM卡，即Embedded-SIM，嵌入式SIM卡。eSIM卡的概念就是將傳統SIM卡直接嵌入到設備晶片上，而不是作為獨立的可移除零部件加入設備中，用戶無需插入物理SIM卡。

簡單而言，以手機為例，使用前你需要插入一張運營商的實體SIM卡，彈出卡槽，替換SIM卡，不小心放錯位置也是家常便飯，過程可謂繁瑣。而eSIM卡是一張虛擬卡，可以直接寫到手機設備裡。 

值得一提的是，傳統的SIM卡都被局限在某一個運營商服務網絡中，如果想要更換運營商的話，還需同時更換SIM卡才行，而eSIM卡未來可以在不同運營商之間自由切換。

目前，國內支持這一功能的智能設備有蘋果Apple Watch Series 3、華為的HUAWEI Watch 2 Pro與聯想的Miix 630等多款產品。隨著國內eSIM卡業務的推進，將會有越來越多的設備支持此項功能。 

連三大運營商都相繼在eSIM技術上做文章了，或許到了該向傳統SIM卡說再見的時候了！

大勢所趨

第一張商用的SIM卡誕生於1991年，隨著之後技術的不斷發展和市場需求的變化，SIM卡的個頭也是越來越小，SIM卡可以說經歷了Standard SIM（原卡）、Mini SIM（標準卡）、Micro SIM（小卡）、Nano SIM（超小卡）四個階段，目前市面上後兩種使用居多。 

卡身雖然變小了，但功能基本沒變。多是用戶數據存儲、身份鑑別等。算一算，目前個頭最小的Nano SIM卡從iPhone 5時代誕生至今已六個年頭了，在數位化、虛擬化遍地開花的今天，SIM卡數位化是大勢所趨，而eSIM卡的推出就是要徹底讓SIM卡數位化。 

eSIM之所以近來有著如此高的呼聲，因為它有著不少傳統SIM卡所不具備的新特性。

從最直觀的方面來說，如果使用eSIM卡，手機中將可以取消傳統的SIM卡槽，而節省出來的空間則可以讓手機進一步變得纖薄；而且不用擔心經常換卡插拔會損壞SIM卡及卡槽。

不但如此，其還帶來了更高的運營商切換自由，用戶無需進行複雜的銷號再入網就可以進行運營商網絡的更換，並且在出國後不用面臨高額的漫遊使用費，只需選擇當地運行商網絡即可。 

對三大運營商而言，eSIM卡發展起來後，運營商不需要那麼多人來制卡、寫卡，一切都可以讓用戶在網上自助辦理，減少了運營商的人力成本；另外一方面也促使運營商進行變革，用戶換號成本的降低，將會促使運營商提升自身的服務質量。

從目前智慧型手機發展趨勢來看，SIM卡的存在部分程度限制了移動終端的進化，限制設備的空間和設計，並增加設備的工藝難度與製造成本。正因如此，各大智慧型手機廠商也開始下決心大力推廣eSIM技術。

不過，這些服務和改變並非一朝一夕，因為擔心這一技術降低了消費者對運營商的依賴，大多運營商起初是抵制eSIM技術的，運營商「不鬆口」，端測也是徒勞。所以，博弈的過程必然會很漫長。

下一個「藍海」

eSIM能夠有效地節約本就寸土尺金的內部空間。隨著5G的到來，物聯網的發展會需要各種設備來應用，其中內置eSIM的物聯網設備可以和用戶的手機綁定同一個手機號碼，共享同樣的流量服務，這就使得這些設備可以不受使用場景的限制，隨時隨地聯網使用。 

根據麥肯錫、IHS、GSMA等預測，eSIM將在2018年實現爆發式增長，全球將在2021年實現50億個連接數；年複合增長95%，2022年度eSIM市場規模將達到54億美金。在2020年的eSIM可以應用的連接場景，消費電子、車聯網和公共設施將是2020年eSIM的三大主要應用方向。

由於其晶片的產品形態，eSIM卡就能完全滿足汽車行業的耐高溫、抗震動、不易氧化等需求；而eSIM具備空中寫卡能力，也就滿足了汽車行業不換卡即可換號的需求。如今，eSIM卡已經成了業界公認的最契合車載場景的SIM卡形態。

換個角度而言，三大運營商積極部署eSIM，推進物聯網建設，目的是為了在日後的5G競爭中打基礎。除此之外，這個市場的玩家還有手機廠商以及網際網路巨頭。

此前，聯想和小米都推出了4G版的筆記本，通過集成的eSIM卡獲得了對4G網絡的支持。聯想是最早一批將eSIM服務應用到自己智能設備中的廠商。

聯想集團副總裁、懂的通信總經理王帥博士對騰訊《深網》表示，eSIM將率先在消費電子領域實現全面爆發，它能滿足物聯網設備對通信的安全性、穩定性的高要求。自GSMA正式發布eSIM標準後，聯想通信一直積極研發，促進產品儘快商用。

幾天前， 騰訊與中國聯通發布TUSI SIM卡，面向物聯網行業推行新的身份鑑權標準，同時騰訊TUSI物聯網聯合實驗室發布了身份區塊鏈產品，為同一用戶不同場景的身份提供交叉認證服務。

TUSI SIM卡是應用於物聯網領域的安全SIM卡品，不僅可以有效的鑑別使用蜂窩通訊的物聯網設備身份，還可以保證上下行數據的安全，更為騰訊生態內容平滑過渡到設備端提供了可信的身份標識。 

顯然，隨著eSIM技術的普及，運營商、手機企業、網際網路巨頭在數據標籤、獲取的競爭上會更加激烈。

何時用於手機上？

eSIM技術的推進已經歷了很長時間，可用戶最期盼應用於手機上的願望還沒有實現。目前，僅是可穿戴、物聯網設備、消費電子產品。在手機上常見的場景是，像華為、小米等很多手機廠商都會內置國外漫遊服務，用戶在手機端申請就能直接獲得一張虛擬SIM卡，短期內出國使用，這也是一種eSIM技術。

要用eSIM卡徹底替換SIM卡，現階段依然阻力不小。

在過去數年的運營中，三大運營商已經牢牢把握了行業的主導地位，手機號碼已經成為運營商與用戶之間的唯一紐帶，如果eSIM卡取代SIM卡，eSIM技術很可能使得這一紐帶落入終端廠商手中。此外，運營商原來基於SIM的增值業務、收費模式將面臨被全面顛覆，而用戶的自由選擇將引起運營商之間進行激烈的價格競爭。 

去年7月底，中國電信在其「天翼智能生態博覽會」上明確表示，因安全問題、實名制問題、監管問題，中國電信現階段反對手機eSIM。

任何一個新技術、新事物的成長必然要經歷一番風雨。不過好消息是，eSIM卡有可能在2019年進入智慧型手機。

IHS的分析師認為，eSIM技術在今年將陸續進入蜂窩手持設備，並在2019年被像三星、蘋果、華為所啟動，從而大規模應用在智慧型手機裡。



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