何為「全新」,是顛覆後的重塑!第七代伊蘭特革新而來

我們肯定在無數的汽車廣告中，看到「全新」這個詞語，比如「全新一代、煥新而來、全新XX即將震撼上市」等等廣告用語。而當我們真正了解之後，某些車型的更新，別說用換代了，即便是用「中期小改款」這句話都覺得有些過分。

如今，第七代伊蘭特的到來，才真正稱得上「全新」這個詞。

伊蘭特，這是一款家喻戶曉的車型，將其稱之為A級車中的OG，一點都不過分。不論是經濟發展迅速的大都市，或是更有生活情趣的小城市，都能看到這款車型的身影。接下來本文將會從硬體、軟體、體驗三個層面為您深度剖析，並用輕鬆易懂的方式讓您理解，北京現代第七代伊蘭特的變化到究竟有多徹底。

硬體層面

首先，我們要知道，第七代伊蘭特誕生自現代汽車i-GMP平臺。i-GMP是innovative - Global Modular architecture Platform的縮寫，意味著全球化、模塊化和平臺化，是現代汽車第三代平臺技術。平臺強大之處就是可以將多個重要部件進行模塊化，實現多款車型的共享共用，極大的提升研發效率。

通俗一點理解就是，現代汽車i-GMP平臺類似於樂高，整個平臺架構將整車分為多個模塊，官方會投入大量的資金、人力和時間對模塊進行更深入的研究和研發，以保證模塊具有極強的可靠性和易用性。而當最後模塊研發完成後，工廠只需要將這些重要的模塊部件進行安裝生產，便可極大的節省和降低生產時間與成本。

得益於i-GMP平臺，第七代伊蘭特的變化非常徹底。首先就是降低車輛重心，以獲得更好的駕乘體驗。整個發動機艙、座椅位置、車輛地板、後備廂等部分採用下置式安裝技術，對發動機艙和座艙也進行重新設計優化，加長軸距、調整前懸掛系統，保證了車輛擁有寬敞的乘用空間，以及不俗的駕駛樂趣。

再者，駕控的樂趣是需要很多部件的融合才能達成的。上面已經說到，第七代伊蘭特在發動機艙以及座艙等部分做了下移的優化，同時發動機動力總成和電池等相對沉重的部件也移至車體的中心位置，通過將重量的重新配置，能夠縮小車輛在運動時的慣性，提升駕駛樂趣和精準操控。

車輛安全性能，一直都是消費者購買車輛時非常關注的重要指標，尤其是小面積碰撞安全性，特別受到網友們的強烈關注。

所以在研發之初，第七代伊蘭特就非常注重車輛的安全性能，在i-GMP平臺的加持下，通過優化重新設計車體骨架結構，在車身主要位置採用超高強度鋼材和熱衝壓工藝，使整車強度得以提升。並且，在發生小面積偏位碰撞時，車輪還將移動至車體外部，有些類似於我們俗稱的「棄車保帥」，避免對車內成員造成二次傷害，有效提升安全性能。

軟體層面

中國汽車工業的快速發展，讓我們能夠享受到全球汽車市場領先的智能用車體驗，如果您當下這個時代購買一輛新車，聽歌、導航還需要動手，別人可能會詫異你是不是被騙了。

第七代伊蘭特在智能配置上做到了很好的融合，你可以通過語音控制音樂、導航、空調、車窗等功能，查詢天氣、股票等同樣不在話下。而其與百度的深度合作，更能實現快速的導航路徑規劃，還可創建隊伍並分享目的地。並且，當啟動車輛後油量低，導航界面還會詢問駕駛員是否查找附近的加油站，真正做到了軟硬體結合，為用戶提供智能貼心的服務體驗。

隨著科技的發展，我們更希望產品懂我們，北京現代明顯get到了我們的需求。第七代伊蘭特擁有BlueLink功能，通過APP可以對車輛進行遠程控制，如啟動、熄火、解鎖、上鎖、，鳴笛、閃燈、升降車窗、解鎖後備廂等諸多功能，還可同時監控車輛周圍環境，讓用車生活更加的安全。

什麼樣的產品是有溫度的，可能上面的內容就是最好的答案。一輛成熟的、有溫度的產品不僅僅只是在硬體或者軟體某一方面的優勢，而是應該做到真正的軟硬結合，這才是一個成熟的產品該有的素質。

體驗層面

時代在進步，科技在發展！看到這句話是不是感覺很有年代感？但這句話正好應徵了全球汽車工業近十年的發展狀態。

起初我們對於汽車的理解可能只是工具，只是承載我們從A點到達B點，提供生產力的交通工具。而如今的汽車不僅僅是我們的夥伴，還是我們的安全官。駕駛是一個需要高度集中注意力的過程，稍有不慎就會造成非常嚴重的後果，這也是為什麼當下我們對自動駕駛輔助系統更加重視的原因。

第七代伊蘭特搭載SmartSense智心合一安全系統，搭載同級最多23項ADAS配置，達到L2+級別智能輔助駕駛，NSCC導航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、LFA車道居中保持、SCC智能巡航控制（停走功能）、LVDA前車出發提醒、HBA遠近光自動切換等配置的融合應用，讓第七代伊蘭特能夠擁有如「老司機」般的駕駛行車體驗。

這套系統不僅僅能夠在短時間內放鬆我們的精神，還能夠避免很多不必要發生的事故。比如說，這套系統與百度導航深度融合，可結合限速以及彎道路況信息，進行主動限速和轉彎自動減速等功能，做到真正的全速域、多路況智能自適應巡航。並且在巡航狀態下，前方車輛出發或檢測到駕駛員出現疲勞狀況時會發出提示，以提醒駕駛人員。

在主被動安全方面，第七代伊蘭特更是做到了人無我有、人有我精的境界。其他車型吹爆了的全景影像、泊車雷達、車道偏離等配置也只是第七代伊蘭特的基礎裝備。而在智能安全部分，第七代伊蘭特也明顯有著自己的思考，且將這些付諸行動。其中FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車功能，能夠在交叉路口轉向時識別對向車輛，預測碰撞，緊急情況下會對車輛進行輔助制動。在日常倒車時，第七代伊蘭特的倒車雷達、DRM後方影像顯示系統、BCA盲區防碰撞輔助等配置也將輔助擴大視野、減少盲區，避免或減輕碰撞傷害，提高行駛安全性。可以看到，第七代伊蘭特對安全足夠重視。

總結：

第七代伊蘭特做到了真正的「全新」，不論是外觀、底盤，還是科技裝備和主被動安全性能，都做到了領先同級的水準。作為一輛對中國老百姓有著深刻意義的車型，第七代伊蘭特更是不忘初心，保持一以貫之的高品質，並以全新姿態與消費者見面。而其在北京車展上予以公布的預售價格： 10.98-14.58萬元，更體現了一個有心、有意、有心意的北京現代第七代伊蘭特。