對於日本車，國內很多人比較喜歡，在汽車市場大跌的環境下，日系品牌還在逆勢成長，我知道那個產品的力量和口碑很好，其中，日產的Litch以33762臺位居乘用車市場首位，但在銷售良好的背後卻暴露了很多問題，例如，增長26.5%的奇駿銷售19704臺，其背後的變速器問題還沒有解決。
先不說奇駿這個經常吐槽的問題，今天就說說逍客的缺點，在此期間，2017款的逍客頻繁爆發品質問題，例如，變速器漏油、發動機抖動、剎車故障等，索賠問題主要集中在三大方面，眾所周知，車三個大東西的好壞直接決定了這輛車的性能，甚至到了「生死」，三個大東西頻繁發生問題，比如一個器官頻繁發生問題，會不會舒服呢？
變速器有問題，有問題。
2017款逍客採用的變速箱除手動擋1種車型採用6MT外，其他車型均採用CVT變速器，日產研究了這麼多年的CVT變速器，為什麼還發生了問題？現在CVT變速器的問題以同樣的面積在逍客中出現。
2017款逍客搭載的變速箱被消費者投訴的問題主要有異響、振動、漏油、挫折等問題，不管常見與否，都出現在了這個變速器上。
有消費者的反應，車輛以80km/h的速度行駛的話會明顯感到挫折，如果加速到100km/h的話，有時會出現很大的挫折感，具體的症狀是，加油的時候車會變得遲鈍，大約1s後的車會像狂牛症一樣瞬間突進。
另外，車的使用中還有其他問題，早上的點火延遲了，大約要花1秒以上，高速行駛時的旋轉速度通常保持在2500周左右，也有轉2000圈的時候，另外，也有轉3000圈的時候。
漏油問題更加嚴重，「運氣不好」的車主的新車在500km的範圍內發生了汽油洩漏，稍微好一點的是新車的2000km多一點的話，會發生汽油洩漏，我擔心日常的CVT變速器的問題。
發動機異響、振動、空轉不穩定，「心臟」問題多，腿腳不方便。
請再看看引擎的問題，2017款逍客搭載了1.2T和2.0L的引擎，行駛量為2.0L的發動機車型，有問題的也是2.0L的發動機車型。
根據消費者的反應，剛買的新車的行駛距離在500km以下，發動機發出異響，之後找4S店反映情況，請先開車，發動機和變速器肯定沒問題，之後越開越找4S店，現在已經留在店裡檢查了十天，但是還沒發現問題，結果還是沒能解決，他說實在是沒辦法。
新車500公裡有異響，軸承、輪轂也要改變，這輛車的車主真倒黴，前面那輛車的車主500km，變速箱漏油了，日產·逍客的三大神器還能跑幾萬公裡嗎？4S店什麼都不能做，作為車的主人很冷，用10萬元買的新車是這個樣子的嗎？
不僅「心臟」的問題很多，索賠清單上也有「腿腳不方便」的缺點，很多老闆都這樣回答。
一般情況下，輪胎鼓包的輪胎壓力異常，有道路狀況不好、安裝不足等原因，但逍客乘坐的普利司通不同，新車3個月，行車距離2538公裡，市內的通勤車突然開始擅自包起包來，還在保質期內，不能聯繫4S店換輪胎。
另外，有用戶投訴，2018年7月底提出的車，在2019年3月初發現左側輪胎有3處裂口，而且裂縫很深，去專賣店檢查了一下，說是外力所致。
根據專賣店所說的外力可以形成區域，但實際上發現裂縫後，就擦到門欄裡留下了，根據車主的意思，輪胎有質量問題，實際上，量少的時候，會被懷疑是車主的外力還是品質問題的分離，但是2017年逍客的輪胎問題不是一兩個，可以懷疑品質問題。
筆者認為，作為日產的最高性價比SUV，消費者也非常喜歡USV，但是由於消費者的喜好和純價格性能比，不能失去品質，逍客存在的問題不僅是引擎的異響，還有變速箱的抖動、輪胎的裂紋等問題，有振動等問題，2019款逍客不知道有沒有這些問題，但逍客的質量水平還在提高。