作為國內四大車展之一,北京車展向來頗受重視,2020第十六屆北京國際汽車展覽會將在月底開幕,各大汽車品牌紛紛亮相旗下重磅車型,打響下半年的爭奪戰,那麼車展上究竟有哪些不可不看的車型?接下來給大家提前預告一下。
中期改款寶馬5系(上市)
作為中期改款車型的寶馬5系其實變化不算大,外觀新增了量子藍車漆,燈組、格柵和保險槓做了調整,內飾上面升級了交互系統,這種擠牙膏式的升級改款對於大體的體驗感影響並不是很大,動力上面隨大流的增加了48V輕混系統,插混版的推出有望提升競爭力。不過寶馬5系本來綜合競爭力就很不錯,新款上市之後,舊款的性價比相信也會不錯。
中期改款奔馳E級(上市)
相比新款寶馬5系,同樣作為中期改款的奔馳E級歸順最新家族臉譜之後,有全新奔馳S級縮小版的既視感,提供立標和嵌入式車標兩種風格外觀,它通過配置提升以及功能性設計優化之後,實用性比舊款有所加強,新款奔馳E級和新款寶馬5系將再次上演「相愛相殺」的戲碼。
全新第八代高爾夫(首發)
國產全新高爾夫的外觀延續了海外版的造型設計,買菜車的顏值提升不少,軸距上面也與海外版保持了一致,尺寸上面有所差別,內飾換上了雙聯屏,在科技感上面有所提升,動力依舊搭載1.4T發動機,大眾全新的1.5T Evo發動機什麼時候會用在第八代高爾夫上仍未可知。
全新現代伊蘭特(預售)
伊蘭特實則是用上了本名再度捲土重來,國內的悅動、朗動、領動都是它的前幾任車型,除了名字上面的回歸,內外設計也煥然一新,出彩動感的設計以及2720mm中上的軸距水準,從家用的需求出發,對於年輕消費者還是有吸引力的,但它夾在領動和菲斯塔中間,定價也是一個難題。
現代帕裡斯帝(上市)
這是一臺以進口身份到國內的中大型SUV,有著硬派的外觀設計,2900mm的軸距滿足6座或者7座的大空間需求,9個安全氣囊有著全副武裝的出彩配置,另外搭載6缸發動機3種地形模式和4種駕駛模式,看著挺香,31萬元起的韓系現代車,不知道多少人會下手呢?
吉利PREFACE(首發)
吉利PREFACE是吉利發力轎車市場的又一款力作,不管是顏值還是2800mm的越級軸距,都讓它有不錯的競爭力,其搭載2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機,最大功率190馬力,機械素質也相當亮眼,據悉其售價或在12-18萬元,能否大賣不妨拭目以待。
奇瑞瑞虎8 PLUS(預售)
作為瑞虎8的升級款,瑞虎8 PLUS在外觀內飾上面的改變非常大,運用了奇瑞全新家族設計之後顏值提升不少,內飾採用了一體屏的設計,科技感和質感都有大幅提升,特別是在配置上面也做出了非常大的誠意,產品實力升級,離爆款或許只差一個親民的價格。
領克DC1E(首發)
DC1E是領克首款純電動車型,設計上延續領克的家族化設計,前臉酷似跑車,軸距達到了2999mm,或將搭載容量為100kWh的動力電池組,續航裡程約為637-725km左右。競品應該鎖定小鵬P7和比亞迪漢,還是挺讓人期待的。
上汽大通MAXUS EUNIQ 7(亮相)
除了燃油車和電動車,還有氫燃料電池車,那就是上汽大通MAXUS EUNIQ 7,定位商務MPV,僅需3-5分鐘就可以加滿6.4kg的高壓氫瓶,NEDC續航裡程可達605km,不過目前礙於技術成本和基礎設施等問題,這一類車型爭議比較大。
高合HiPhi X(首發)
這款車型最大的亮點在於它有不低於6種炫酷的開門方式,定位中型SUV,外觀設計科幻,它的玩樂性不會輸給特斯拉Model X,搭載了最大功率為272馬力的驅動電機,純電續航裡程為610km。
盤點下來發現,德系和自主品牌的新車相當活躍,但日系就有點冷場了,據悉豐田和本田此次都沒有新車亮相,不過自主品牌的勢頭還是很猛的。從4月推遲到9月的北京車展,成了不少廠商奮力一搏的機會,其實車展發布的新車還有很多,行文有限,感興趣的可以多多關注。