用戶期待的日系摩託車:本田CB400X,鈴木SF250,山葉XSR155!

2021-01-12 MotorTo摩託車

歡迎關注MotorTo摩託車，為您分享精彩摩託車內容！

國內缺少大排量摩託車，也缺少精品摩託車，更缺少精品小排量摩託車，因此作為國內摩託車玩樂市場，其實還有很大的上升空間！

我們分享三款日系精品摩託車，國內不少用戶對它們很期待，並且不時流出傳言，說它們有可能引進到國內來，我們來看看，有哪些讓人期待的精品日系摩託車！

本田CB400X

第一款：本田CB400X

在本田CB500X已經在國內銷售的情況下，為何很多用戶還期待本田CB400X呢，最大原因可能就是CB500X高達7萬多元的售價，這個價格可以買到不錯的國產轎車了！

CB400X由於排量更小，理應價格會更低一些，那麼也能夠接近更多人的最高預算，這才是用戶期待CB400X的原因，當然，作為摩旅用車，CB400X的排量也夠用！

在外形上，CB400X和CB500X幾乎是相同的，除了發動機排量不同。

本田進口車型，發動機運行品質很好，平順性很高，振動抑制不錯，騎行質感優秀，發動機也非常省油，這些都讓用戶對本田品牌，持有很大的信任感。

本田CB400X

本田CB400X屬於入門級的拉力車型，排量適中，價格合理，它配置一臺水冷雙缸發動機，擁有最大功率34千瓦/9000轉，最大扭矩38牛米/7500轉，極速能力甚至可以超過國產500雙缸發動機，本田的技術真不是蓋的。

並且本田CB400X還擁有雙通道ABS，17升的大郵箱，應用在摩旅上，它不管在排量還是油耗，品質還是續航，都顯得非常均衡，並且表現優秀。怪不得國內用戶對它很期待！

鈴木Gixxer SF 250

第二款：鈴木Gixxer SF 250

國內已經擁有鈴木雙缸發動機的GSX250R，為何用戶還希望鈴木引進Gixxer SF 250呢？那當然是因為鈴木SF250擁有一些GSX250R不具備的品質。

首先，鈴木SF250雖然是單缸，但是它的動力性能依然不弱，最大功率19.5千瓦/9000轉，最大扭矩22.6牛米/7500轉，在零百和極速上，都勝過GSX250R。

其次，鈴木SF250之所以動力表現更好，是因為它的整備重量更輕，只有161公斤，作為一款單缸車，它的維護保養也更節省！

鈴木Gixxer250街車版

最後，大家當然相信Gixxer SF 250的售價會更便宜，畢竟是單缸，這樣能夠達到更多人的預算，更多人可以購買到，而鈴木的品質，是國產摩託車目前無法比擬的。

除了跑車款，大家也很喜歡鈴木SF250的街車版本，因為使用場景更豐富！

Yamaha XSR 155

第三款：山葉 Yamaha XSR 155

這是一款山葉的精品小排量現代復古機車，國內一直都很缺乏精品小排量車，部分用戶寧願花高價買都買不到。

Yamaha XSR 155的外觀設計水平，是國內沒有達到的，連抄襲都難抄襲到靈魂和設計原則，這種把經典和現代相結合的非常協調的設計，實在是越看越耐看。

所謂精品機車，用料肯定不會很吝嗇。山葉XSR155使用了鋁合金的雙翼梁車架，異形的鋁合金後搖臂，整車騎行質感剛性很足，靈活性又非常大。

Yamaha XSR 155改裝

山葉XSR155雖然排量只有155CC，但是用它來幹一些國產250沒有問題，它的極速可以達到140公裡每小時，不知道國內何時才能研發出這樣的發動機。

XSR155用來通勤代步，刷街走巷，周邊旅行，簡直不要太爽了。

雖然XSR155會很貴，但是依然有市場，特別是喜歡復古精品車的用戶，會選擇購買！

以上日系摩託車，不少用戶真的很喜歡，無奈現在都沒有引進，想買買不到，也許未來不久，它們其中的某一款，會真的來到國內市場！

鈴木V缸SV650引進，已接受預訂，網友：太貴看看就好！

有沒有質量穩定，排量250，配置較高的國產摩託車？不妨看這款！

配置很良心的復古摩託車：大陽天昴DY200-8，可以媲美本田190！

相關焦點

  • 踏板摩託車什麼牌子好?本田還是山葉或者是其它品牌
    專業解析摩託車故障，精準推薦所需車型。大家好，我是 騎士分享 歡迎您的關注！踏板摩託車什麼牌子好？本田還是山葉或者是其它品牌如果題主所說的本田和山葉不包括合資品牌，那麼騎士分享認為山葉的踏板車會更有優勢，原因就在於在這個品牌中我們能夠選擇的車型會比較多，比如山葉的TMAX，XMAX，NMAX都是可以選擇到的，而本田能夠選擇的車型相對就會比較少。
  • 進口摩託車沒有想像那麼貴:KTM250,川崎Z400,山葉NMAX155!
    現在熱愛機車的人越來越多，國產摩託車的質量和性能，跟進口摩託車都還有明顯的距離，奈何進口摩託車一般都特別貴。但是入門級的摩託車，有一些進口車型，相對來說，價格還是算是可以接受的，我們來看看3款價格比較「便宜」的進口摩託車。
  • 山葉競速之星400,後碟剎及ABS防抱死系統
    全面試車 完美收工摩託車ABS防抱死系，已通過雙歐標認證，可為各整車廠配套各種款式摩託車我們承諾125-150本店後剎、山葉天劍王飛致250本店後剎、巧格i 後碟剎和abs，山葉賽鷹後碟剎+abs，山葉R1，山葉小海豚，山葉smax155/force 155，山葉TMAX530、山葉xt660z/R，山葉TMAX500、山葉XJ6，山葉X6R-F，山葉TDM900，山葉R6,山葉福禧100單通道/本店後剎雙通道，山葉迅鷹125本店後剎，山葉麗鷹100本店後剎，山葉勁豹
  • 日本四大摩託車本田 山葉鈴木 川崎竟然被美國保險業集體拒保過
    日本四大摩託車廠家也曾經被因為質量不可靠。被美國保險也拒保。今天我們就來講講上個世紀70年代。摩託車渦輪增壓潮的。曇花一現。聊到這個摩託車的渦輪增壓技術啊，最早搭載在的車型是川崎推出的z1r tc。川崎這家摩託車公司啊，可謂是。非常厲害。是第一個推出渦輪增壓 機械增壓。衝壓空氣。川崎為什麼要推出這麼多新技術呢？因為川崎是日本摩託車這個品牌是日本摩託車墊底的存在。
  • 鈴木GSX150,比山葉R15還強的小鋼炮,這次傳承了「盜匪」之名
    Bandit意為海盜，我們國內更多叫它「盜匪」，是鈴木在上世紀那個年代與其他日系品牌四缸街車競爭的一個重要車系，從250-1200，有四缸代表了它的地位就足夠。Suzuki Bandit 1200不過這次的被稱為GSX150 Bandit，與我們印象中的四缸圓燈「盜匪」相去甚遠，看來也只是傳承了一個名字，就和國內本田沙都
  • 日本的四大摩託車品牌,哪一個最好?現在終於知道了
    日本的四大摩託車品牌，哪一個最好?後悔現在才知道摩託車應該是很多人都想擁有的，每個男人都希望能有一輛拉風的摩託車，那說到摩託車你會想到哪些品牌呢?我會想到本田、山葉，那今天我們就來看看日系四大品牌的對比，讓我們一起來看看他們都是哪些，都有哪些優勢，你會喜歡哪個呢?
  • 新大洲本田大戰鷹cbf150加裝後碟剎和abs防抱死
    >山葉小海豚，山葉smax155，山葉TMAX530、山葉xt660z/R，本田cb400、本田CBR600F4I，本田cb190r、本田cb500、本田cbr500、本田CBR600，本田cbr1000,本田大黃蜂919，本田cbr300，本田NC700/750，本田cb400三/四代，本田x4-1300，本田sh125/150、本田msx125（大洋天猛150迷你、大洋125天趣迷你、力帆KP150迷你、銀鋼小怪獸、本田小猴子125、宗申酷銳125迷你、望江大公子150
  • 2019款山葉車型解析-踏板摩託系列
    2019款車型系列寫到現在，依次更新了鈴木、川崎、本田、寶馬；今天我們來梳理下日系剩下的一個摩託車品牌-山葉。山葉經常被人稱為鋼琴廠，作為一家以樂器見長的品牌，在摩託車發動機製造及車輛製造方面也是獨樹一幟的；並在發動機領域和豐田有著深厚的合作關係。
  • 山葉和本田,誰才是真正的攪局者?
    山葉NMAX155和本田CM300，誰才是真正的攪局者？2020年的摩圈可以說是大事不斷，而和廣大摩友切身有關的，除了異地考證，網上提檔以外，可能就是山葉和本田的「互撕」了，這兩款車的巔峰對決，在未來幾年將會影響國內摩託車目前的產業結構和布局，至於這種影響力度到底會有多大，主要取決於這兩個品牌接下來的相關動作，如果它們持續加碼，那麼國內市場就會地動山搖。
  • 本田中排店戰略是國產的收割機還是一隻鯰魚?
    更何況還有6000元以上的價差，別說用戶都不在乎這些。本田品牌力和產品品質是有優勢，但還不可能讓人忽視缸數和六七千元的價差。至於佛莎350，對國產大踏板的威脅更小了，5萬出頭的價格，受影響最大的其實是300排量的山葉XMAX、三陽巡弋者，以及光陽賽艇400、賽艇300，也就是說價格超過3萬的踏板車會有一定影響，接近或達到4萬的踏板車會有很大的影響。
  • 摩靡丨老兵不逝,鈴木最強戰車「隼」
    而後，鼎鼎大名的本田「超級黑鳥」CBR1100XX在1996年贏得了最速頭銜。速度之戰持續蔓延，作為日系四大摩託車製造商的鈴木也開始行動，1999年第一輛鈴木隼GSX 1300 R Hayabusa亮相，1298cc水冷直列四缸發動機可發揮175馬力的最大功率和141Nm的扭矩，百公裡加速時間2.7秒，極速高達312km/h，輕鬆打敗了本田、川崎，成為當年的兩輪最速。
  • 鈴木印尼發布GSX150 Bandit「盜匪」,還是用地表最強150cc發動機
    近日鈴木摩託在印尼發布了全新的GSX150 Bandit「盜匪」，搭載鈴木目前最先進的GSX-R/S150同款的「地表最強」發動機，售價2600w印尼盧比，折合RMB約1.18w，看到這裡是不是已經準備開始吐槽了，果然還是別人家的摩託車啊。
  • 世界摩託車錦標賽阿拉貢站賽況
    10月18日，鈴木車隊車手胡安·米爾、雷普索爾本田車隊車手亞歷克斯·馬奎斯和山葉車隊車手馬維裡克·維納勒斯（從左至右）在比賽中。 當日，2020年世界摩託車錦標賽阿拉貢站MOTOGP比賽在西班牙阿爾卡尼斯舉行。
  • 踏板125摩託車買哪一款好?資深老騎手來告訴你答案吧!
    先說本田，新大洲本田的新款踏板：裂行，此車一改本田傳統踏板的風格，外觀運動時尚，版畫非常醒目漂亮，電噴，，LED大燈，液晶儀表，cbs聯動剎車，配置還是很高的，本田的機器自然不用質疑，如果是不差錢的年輕人的話，裂行是重點推薦的。低端的有dio，化油器車型，價格不到6000，非常親民實惠。
  • 2019年最值得期待的十臺進口摩託車
    鱷魚給你列出19年最值得期待的十臺進口摩託車，喜歡哪臺就趕緊加油賺錢吧！第十名：KTM 390 AdventureKTM 390 ADV並沒有如人們所期待的那樣在2018年的米蘭車展上發布，即使到了2019年春，網上流傳的還是些3D假想圖和印度流出的諜照，鱷魚認為這車至少要等到今年下半年才會在全球發布，進中國怎麼都要2020了。
  • 80年代幸福250摩託車,性能不輸本田山葉,現在用奔馳都不換
    80年代幸福250摩託車，性能不輸本田山葉，為什麼這麼長時間過去了，幸福摩託車250在人們心裡還是念念不忘的，那是因為它的性能好到沒話說。這款由國產自主研發的發動機，在性能技術方面，在國際同行業當中，也是處於非常領先水平，當時完全不輸本田發動機和山葉發動機，在80年代，國產摩託車品牌很少，幸福250摩託車很優秀，所以這款幸福250機車給我們留下的記憶力最為深刻。幸福250的汽油發動機，噪音不大，排量相比汽車小很多，降低了對空氣的汙染，與柴油發動機相比，還降低了製作成本，提高了摩託車的使用效率。
  • 外媒評選:2019年的十大改裝定製摩託車
    國外的改裝摩託車文化根深蒂固，各種改裝工作室，改裝大神層出不窮，這不近日外媒評選出了十大改裝定製摩託車，我們一起來感受下國外的改裝文化。10.K-Speed Yamaha XSR155在那些批量定製製造商中，K-Speed最引人注目，每年大概能有50臺左右產出，幾輛K-Speed摩託車參加了本年度的十大改裝摩託車競賽，但贏家是這款笨拙的XSR155，它在與本田Monkeys的爭奪中脫穎而出。新的副車架，座椅，排氣裝置，車輪等配件，K-Speed將其提升到一個新的水平。9.