美專家:中國人不可怕,可怕的是中國潛水器已能坐底世界最深海溝

2021-01-09 騰訊網

大家遊泳的時候有嘗試過潛水嗎？雖然現在我們常見的遊泳池水深一般是在1米2到2米左右，但是就算是這樣的距離，當人潛入池底的時候，也能夠明顯感受到水壓在身上產生的巨大力量，讓人難以想像那些萬米深海會是怎樣的壓力。

別說是人潛下去了，就連很多堅硬的金屬設備，當他們沉入海底幾百上千米的時候都會被水壓給壓扁，因此各國為了能夠更好的探測深水的狀況，都在努力研發各種深水設備，比如說在人的潛水艇或者是深水探測器。

美國專家看到中國近期的新聞之後，就表示中國人不可怕，可怕的是現在中國的潛水器居然已經能夠坐底世界最深海溝了！這條海溝就是鼎鼎大名的馬裡亞納海溝，在世界的海洋當中，這裡已經是最深的地方了，深度已經突破了1萬米。

而就在上個月月底的時候，我國派出了一個載人潛水器叫做奮鬥者號，這個奮鬥者號成功突破了1萬米的記錄，在馬裡亞納海溝當中沉到了10,058米。要知道這裡的水壓已經非常可怕了，並且含氧量極低，溫度也非常低，完全可以說是地獄一樣的景象。

而且這位美國專家還表示他所震撼的並不僅僅是中國研究了這樣的技術，而是中國的技術發展速度。要知道在1986年的時候，我國的最先進載人潛水器只能下潛300米，而到了2012年我國的蛟龍號就已經創造了7千米的深潛記錄。

就算是以技術先進聞名的美國，他們的潛水器也僅僅只能夠自身沉入1萬米以下，而我國的載人潛水器還在海底進行了6小時的海底採樣工作，可見中國現在已經是一個在這方面技術可以引領發展方向的領頭羊了，真是讓人佩服我們的發展速度。

相關焦點

  • 中國載人潛水器坐底世界最深海溝,美專家提醒:美難以承受這代價
    最近幾年，中國除了「上九天攬月」，也沒忘了「下五洋捉鱉」。目前已經發展出先進的無人潛航器、海底著陸器、滑翔機和載人潛水器這些深潛設備，而且越來越能夠建造更先進、複雜的深潛設備，比如能夠下潛萬米的「海鬥號」無人潛水器。最近我國深潛器再次迎來裡程碑突破，但比起創紀錄的下潛深度，其實更不得了的是另一項能力。
  • 國產載人潛水器坐底最深海溝,11000米
    6000萬年前，太平洋板塊向菲律賓板塊衝撞，在地殼上撞出一個月牙形窪地，深約11000米。 2020年11月13日，中國第三代深潛器「奮鬥者」號坐底深淵，人類第四次，也是美國以外的國家首次拜訪地球「第四極」，更是人類第一次組團探索地球最深的地方。
  • 「奮鬥者」號載人潛水器,在世界上最深的馬裡亞納海溝成功坐底
    「奮鬥者號」實現深海坐底所謂「下海」，就是探索海洋世界，地球表面有71%的面積被海洋覆蓋，地球大洋可以分為太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋等四大洋。廣闊的海洋有著極大的空間，海洋中還有許多未知的世界，海底也蘊藏著大量的自然資源，等待著我們人類去加以開發利用。廣闊的海洋空間，可能是將來人類生活空間的拓展方向，在不久的將來可能會出現存在於海洋中的城市。因此，對於海洋的探索具有極強的現實和未來意義，對於向中國這樣一個大國來說，在「上天、入地和下海」等方面都需要發力研究，為此我國的科學工作者也在不斷的努力。
  • 國產潛水器坐底最深海溝,而且是載人的,美國:巨大的威脅
    馬裡亞納海溝是地球上海拔最低點，最深處可達12000米，這裡水壓巨大、完全黑暗、含氧量低、生物難以生存，被認為是地球上環境最惡劣和最神秘的地方。上世紀50年代後，許多國家開始對馬裡亞納海溝進行探索。蘇聯最先取得突破，用聲吶測得最深點為11034米。實地探索由美國「的裡雅斯特」號深潛器完成，創下10916米的深潛紀錄。
  • 坐底10909米海溝,中國潛水器反超美俄!一次帶3人到地球最深處!
    2020年10月27日，中國載人潛水器「奮鬥者」號，在西太平洋馬裡亞納海溝成功下潛突破1萬米，達到10058米，創造了中國載人深潛的新紀錄。11月10日8時12分，中國「奮鬥者」號載人潛水器在馬裡亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米。這個不但創造了我國深潛器的新紀錄，也是世界首次同時有3人一次抵達地球最深的海溝。那麼這項壯舉背後，又意味著什麼呢？
  • 「奮鬥者」號在馬裡亞納海溝成功坐底,馬裡亞納海溝到底有多深
    北京時間11月10日8時12分，中國「奮鬥者」號載人潛水器在馬裡亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米，創造了中國載人深潛的新紀錄。
  • 潛水器拍下馬裡亞納海溝,出現不該有的物質,學者:人類還不清醒
    種種環境衛生問題影響著地球，地球幾乎是不堪重負，我們日常所使用的一些產品，在我們的常識中丟到垃圾桶裡就好，但是如果沒有經過妥善的處理，那帶來的後果也是不可想像的，潛水器拍下馬裡亞納海溝，出現不該有的物質，學者：人類還不清醒。
  • 「奮鬥者號」坐底馬裡亞納海溝,人類如何一步步潛入深海
    今日8時12分，中國「奮鬥者」號載人潛水器在馬裡亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米。在得知中國「奮鬥者」號載人潛水器在馬裡亞納海溝成功坐底後，他感慨道：「我們中國這一百多年來，在海上也吃了很多虧。最近十來年，中國對海洋的發展非常重視。更重要的，海洋是人類未來發展的前景，現在的海洋經濟已經逐漸從表層網海底移動，海洋經濟的中心在下移。國際上對海洋的爭奪也越來越劇烈。我們中國應該加強海洋文化。希望大家一起關心海洋，學習海洋，探索海洋。」
  • 這才是大國科技,中國載人潛水器又創新紀錄,下潛10058米最深海溝
    最近中國又出現了讓世界沒想到的壯舉，中國載人潛水器又創造了新的記錄，這才是真正的大國科技。據央視網消息稱，10月27日中國載人潛水器「奮鬥者」號在西太平洋馬裡亞納海溝成功下潛了10058米，創造了中國載人深潛的新紀錄。
  • 「奮鬥者」號坐底10909米 創造中國載人深潛新紀錄
    在逐夢深藍的路上，中國人又「潛」進了一大步。11月19日10時09分，由我國自主研製的「大國重器」——「奮鬥者」號全海深載人潛水器成功坐底馬裡亞納海溝。這是繼11月10日、13日、16日三次萬米級海試後，「奮鬥者」號再探萬米洋底。
  • 中國萬米載人潛水器即將探訪馬裡亞納海溝最深處
    全球深度大於6000米的海溝共有37條，這些海溝所在的區域被稱作海鬥深淵。它們是迄今全球海洋中人類難以企及、知之甚少的地方。 包括馬裡亞納海溝在內的9條最深的海溝分布在西太平洋，它們中的5條深度均超過萬米。　 全海深載人潛水器又稱萬米載人潛水器。
  • 美國科學家:中國不可怕,可怕的是2020年中國海陸空領域都大突破
    中國目前的科技水平幾乎是在全面發展，半導體、工業、通信以及航天等等，發展多年都已經不若有美國這些發達國家了，在剛剛過去這一年，更是頻頻突破，曾經就有美國科學家表示：中國不可怕，可怕的是2020年中國海陸空領域都大突破！
  • 堪比珠穆朗瑪峰高度的馬裡亞納深海溝究竟有著怎樣的奧秘?
    11月10日，是一個振奮人心的日子，我國首艘載人潛水器「奮鬥者」號在馬裡亞納海溝成功坐底坐底的意思就是表示可下潛的航行器完全降落至海床上，能夠主動，安全地擱淺。本次奮鬥者號降落的深度高達10909米。這是一個什麼樣的概念呢？
  • 和「奮鬥者」號一起潛入馬裡亞納海溝,共同探索神秘海底世界
    告訴大家一個振奮人心的好消息，2020年11月10日，我國「奮鬥者」號載人潛水器在馬裡亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米。2020年4月22日，萬米載人潛水器徵名活動正式推出。一經推出，就在網絡上掀起「起名才藝大比拼」。
  • 世界上最深的海溝:馬裡亞納海溝,最深處達11034米
    陸地最低的地方在死海，而海洋裡面的最低點在海溝，也就是位於世界上最深的海溝，位於菲律賓以東的馬裡亞納海溝，其深度大部分在8000米以上，其中最深處在斐查茲海淵，為11034米，是地球的最深點。海底地形示意圖海溝是海底地形之一，是位於海洋中的兩壁較陡、狹長的、水深大於5000m的溝槽，是海底最深的地方。為什麼海底會出現海溝呢？
  • 「奮鬥者」號載人潛水器成功坐底馬裡亞納海溝——「萬米的海底,妙...
    ;nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp閱讀提示&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp2020年11月10日8時12分，中國「奮鬥者」號載人潛水器在馬裡亞納海溝成功坐底，坐底深度10909米，創造了中國載人深潛的新紀錄。
  • 日本列島以東世界上最深的海溝
    最深處在斐查茲海淵為10924米，是地球的最深點。1960年1月，科學家首次乘坐「的裡雅斯特"號深海潛水器，首次成功下潛至馬裡亞納海溝底進行科學考察。海溝底部高達1100個大氣壓的巨大水壓，對於人類是一個巨大的挑戰。深海是一個高壓、漆黑和冰冷的世界，通常的溫度是2℃（在極少數的海域，受地熱的影響，洋底水溫可高達380℃）。令人驚奇的是，在這樣深的海底，科學家們竟然看到有一條比目魚和一隻小紅蝦在遊動。
  • 我國「奮鬥者」號載人潛水器已成功坐底全球海洋最深處
    我國「奮鬥者」號載人潛水器已成功坐底全球海洋最深處 火花 發表於 2021-01-08 11:22:42 從無到有,由淺入深,我國載人深潛事業不斷實現新跨越。
  • 世界上最深的海溝,馬裡亞納海溝在哪裡,在11000米海底常年火山爆發
    在陸地上，世界上最高的山峰是珠穆朗瑪峰，然而地球70%的地方都是海洋，那麼在海洋中最深的地方是哪裡呢?答案就是馬裡亞納海溝，它最深的位置距離水面11000米，是世界上最深的海溝，你知道馬裡亞納海溝在哪嗎?馬裡亞納海溝恐怖在哪呢?下面就來了解這個神秘的地方。
  • 蛟龍號第三次下潛完成坐底 深度為6953米
    8點53分「蛟龍」號載人潛水器完成坐底，下潛深度為6953米，開始作業。「蛟龍」號由於認識到載人潛水器對海洋科學的價值，中國在「十五」期間開始研究深海載人潛水器。在「蛟龍」號5000米級海試結束後，中國大洋礦產資源研究開發協會給出了「蛟龍」號在這一年裡進行的主要改進：「蛟龍」號頭部的水下燈進行了重新的布局，潛水器上搭載的高清晰視頻系統和信息傳輸設備也得到升級，從而使潛航員在水下科研過程中拍攝的圖像更加清晰。「蛟龍」號一共會在馬裡亞納海溝試驗海區進行6次循序漸進的下潛。