[XCAR 用品測試 原創]
買車時，座椅要真皮還是絨布，是個讓人頭痛問題：真皮顯得高檔，絨布體感舒服。到了用車的階段，這個問題依然存在：真皮冬天坐上去凍屁股，絨布髒了難打理。這個難題應該怎麼破？
我的選擇是「絨布座椅」+「可拆換座套」，坐著舒服，髒了還能洗。唉，你可別笑話我「Low」啊，君不見還有人在真皮座椅上套布座套嗎？
實際上，要想冬暖夏涼，加熱和通風都是必不可少。在如今很多售價10餘萬元的車型上，都已經開始裝備電加熱座椅，算是對真皮座椅冬季舒適性的補充。而通風功能由於結構相對複雜，往往都是幾十萬元的高配車型才會選裝。
在神奇的「某寶」，也有一些「專業」賣家可以提供改裝，只是不僅要拆座椅，而且還要在椅墊和靠背的海綿上破洞，嚴重破壞了座椅自身的完整性、舒適性，甚至安全性。別說是我給賣家幾千塊錢，就算是賣家給我幾千塊錢，我也捨不得如此糟踐自己的愛車啊！
當愛卡社區的同事給我送來這套座墊做測試時，我也曾心存疑惑。一個小小的座墊，先不說功能上可否實現「百萬級豪華轎車的舒適享受」，即便是安在座椅上好不好看的問題，我的心裡也是沒底呀。
打開包裝之後，我的眼前一亮。嘿，這顏色和我的車還真配！不過需要說明的是，我的車原配是絨布座椅，配上仿皮的座墊提升了視覺效果，起碼比以前的座套養眼多了。如果你的車是真皮，是不是也這麼套個座墊，就看你的個人喜好啦。
考慮到很多車型的點菸器插孔有限，廠家提供的電源線上設計了兩個輸出口，可以同時滿足主副駕兩套座墊的用電需求。如果你像我一樣，只有一套座墊的話，建議用膠帶把空閒的插口包裹住，避免短路燒壞保險絲。