編者按：傷不起!每天下班回家，最怕看到的就是「車位已滿」，然後就得周邊找車位停車，之後甚至還要花費大量時間走回家，如此停車著實無奈，但面對昂貴的車位價格，大多車主紛紛表示還真有點捨不得買，因為分分鐘車位價格都會遠高於愛車價格。即日起，萬家熱線推出「惱人的停車位」系列報導，分析停車位價格走勢，剖析有車一族的「痛點」。
皖河路通車前成為華地學府名都等周邊小區居民停車場
買了車，停在哪?這個問題困擾了不少合肥市民。租車位還是買車位?讓不少人猶豫。而就在不少人猶豫不定時，合肥不少小區的停車位價格已經悄然漲價。近日，在本網探訪的多個小區裡，停車位最貴的已經賣到30萬元一個，並且一位難求。》》》相關閱讀：合肥有車一族吐槽停車難、停車位售價高 找停車位像「打遊擊」
地點：華地學府名都小區
車位30萬元一個 6年漲了3倍多
華地學府名都小區位於合肥望江路與嶽西路交口，該小區於2012年12月31日交盤，定位為高端住宅小區。小區停車位配比約為1:0.8。
小區內沒有地面停車位，只有地下停車位，目前車位已經全部售出，但是車位數量遠遠滿足不了小區內部居民。
因為小區配套的停車位數量小於業主車輛的數量，小區附近的嶽西路、石臺路停滿車輛。為了能讓車有地方停，有的業主甚至停到了離小區幾百米之外的華地金融中心停車場。
「小區停車位還有的賣嗎?」
「沒有了，要等，等到有業主賣的時候，才能買。你這算巧的，剛剛有個業主說要賣車位，30萬元一個。」10月12日，在探訪該小區停車位時，小區一位工作人員介紹說。
同日，小區的一位業主介紹，剛剛搬來的時候，也就2012、2013年左右，停車位的價格是8萬元左右，2016年下半年的價格是20萬元，如今已經30萬元一個。
地點：華地公館
因為道路通車一個停車位漲價5000元
此前，華地學府名都小區北側的皖河路因為修地鐵，成了「斷頭路」。業主可以將車輛停在皖河路上。
10月11日，一家中介機構發出通知，近期(10月14日，編者注)石臺路開始放行，與華地學府名都小區一街之隔的華地公館停車位價格要漲價，由之前的18.3萬元一個漲價到18.8萬元一個，並且是一口價，不還價。
地點：融創城
車位賣了一半 也可以租用
10月12日，位於經開區石筍路與筆峰路交口附近的融創城，是一個大型社區。車位為地下車位，車位相對而言，也比較小，目前，小區停車位約為12萬元一個，約有一半車位已經售出。
「邊角落的車位還沒有人買，車位可以買也可以租，所以大家對於購買車位的熱情度也就這樣了。」小區一居民表示。
多數小區停車位價格均價在10萬元左右
此外，在探訪的多個小區，包括名仕豪庭、禹洲天境、東方藍海等小區停車位價格均在10萬元左右。
一位在多年從事房產界的業內人士吳先生介紹，停車位價格除了個別高檔小區漲幅大，其他中低檔小區的停車位價格漲跌一般。
「高檔小區停車位價格漲幅大，首先他們業主的車輛多，其次，高檔小區的住宅在二手轉賣時，搭配停車位銷售，能有更好的價格。所以，高檔小區的停車位價格更搶手。」
專家：市場決定價格
小區停車位目前分為有產權的停車位和沒有產權只能使用的人防車位。人防車位不能買賣，但有產權的停車位可以自由買賣。
合肥學院房地產研究所副所長凌斌認為，小區有產權停車位售價的高低，是市場經濟的體現，由市場決定。
小區停車位價格由市場什麼因素決定?開發商的定價是否合理?請關註明天本網的系列報導。（桂莉芬）