核心提示
什麼原因？
何時修好
該鐘的生產公司技術人員檢查後懷疑時鐘的某些組件出現故障，但成都分公司缺乏技術力量，需要從該公司總部派出技術人員，趕到成都進行檢查，如有組件故障，由總部進行組件更換。約需5日才能修好。
火車北站站房正面的大時鐘「累了」，連續工作近9年的它，昨天越走越慢，越走越慢……成都商報記者昨日下午2時許趕至北站站前廣場時，該時鐘已慢了近1小時20分。
「可別讓旅客因此誤了火車。」火車北站管理方發現時鐘故障之後，一邊聯繫維修，一邊設法告知旅客正確時間。這是這個身價18萬，由GPS衛星自動校對時間的大時鐘，9年來第一次出現故障。
清晨時慢了20分鐘
下午已慢了1小時多
昨日清晨，市民吳先生發現，大時鐘顯示的時間，比正常時間慢了20分鐘。他給成都商報打來電話：「火車北站外的大鐘時間不對，慢了20分鐘，如果按這個時間怕是趕不上火車哦。」
昨日，雖然並非客流高峰期，但成都北站站前廣場上旅客甚多。進站口處，不少旅客對著候車大廳主站房上的時鐘指指點點。記者上前詢問，原來和吳先生一樣，他們也發現時鐘顯示時間有誤。
據售票廳內「戚軍導購服務臺」一位工作人員透露，昨日上午曾有5名旅客反映時鐘顯示時間有誤的問題。同時，進站口處一名引導員對此也予以承認，「從早上8點半至今，我們已經幾次向相關負責人反映了這一問題。」
記者隨機採訪了數十位市民，他們一致認為，雖然現在大多數旅客使用手機看時間，但是在特殊情況下，站房上的大型時鐘需要「應急」。其中一位約50歲的旅客稱，有人因為拿東西不方便，所以不會在公共場合將貴重手機掏出看時間，還有人手機如果沒電，都會看候車大廳主站房上的時鐘。
「確實有這個問題。接到投訴後，我們馬上採取兩套方案，避免乘客因此誤車。」火車北站管理方也發現了大時鐘的「消極怠工」，趕緊想辦法。
電子時鐘來「代班」
對時注意看電子屏幕
「女士們、先生們，站房外塔鍾故障，工作人員正在搶修，請以公告屏電子時鐘為準。由此給您帶來的不便，敬請諒解。」
昨日下午5：00，前來火車北站乘車的旅客發現，在火車北站候車大廳主站房，大時鐘下方的電子屏上，開闢了一個七八米長的區域，出現了藍底白字的提示，告知大家大時鐘故障的消息，並交替閃現著一個電子時鐘，告知大家正確的時間。
「這是我們在大時鐘修理好之前的替代方案，在顯眼位置發布正確的時間，避
免乘客被誤導，造成搭不上車。」火車北站方面表示，除了這個辦法，站方還通過廣播語音播報的方式將時鐘顯示時間有誤的消息及時告知旅客。
火車北站管理方在接受成都商報採訪時表示，也同時通過成都商報，提醒近期將到火車北站乘車的旅客朋友，北站站房大型時鐘出現故障，大家乘車前，請務必以進站電子顯示屏及手機網絡時間為準。
昨日，火車北站沒有接到因大時鐘故障，造成旅客被誤導而趕不上火車的投訴。
9年來首次故障
要修並不容易
據了解，大時鐘在火車北站候車大廳主站房上已經「工作」了將近9年。
在它之前，火車北站候車大廳外也曾有過一個時鐘，不過在候車大廳重新裝修後就退出了歷史舞臺。2006年，在旅客的建議下，才安裝了這個新的時鐘，方便旅客把握進站時間。
當時，不少旅客、市民還曾建議對時鐘進行美化裝飾，因此時鐘面板的顏色由橙黃色變成了金黃色，面板中央添加了太陽神鳥的標誌，極具成都特色。身價18萬元的它可不簡單，採用衛星自動調時校準，時間誤差控制在以「秒」為單位的範圍內。如果時鐘的走時與北京時間出現較大誤差，衛星就會發來信號調整。
大時鐘約在昨日（18日）早上8時許產生故障。火車北站很快接到了工作人員的通報，站方即通知站內工作人員進行初步檢查，但未能修復。
「從2006年至今，相關部門曾對該時鐘進行過約三四次例行維護，但9年來，這是其首次發生這麼嚴重的故障。」火車北站方面透露。
發現時鐘故障之後，火車北站趕緊通知了該時鐘維護方成都分公司，希望他們儘快趕到現場維修。一個小時後，該公司技術人員來到現場，檢查後懷疑時鐘的某些組件出現故障，但成都分公司缺乏技術力量，需要從該公司總部派出技術人員，趕到成都進行檢查，如有組件故障，由總部進行組件更換。
「我們已經聯繫了其西安公司，他們會立即派人過來，但約需5日才能修好。」得知大時鐘的維修尚需時日，火車北站趕緊研究替代方案，避免大時鐘的故障給旅客乘車帶來影響。
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公共場合時鐘不準 真有乘客險些誤車
這種公共場合的大時鐘停擺、出現誤差的事情不少。如去年，遵義火車站的時鐘就因故障一度比北京時間快了好幾個小時。而在2013年，據當地媒體報導，臨沂火車站大時鐘的不準時，差點讓旅客錯過列車。2013年3月底一天的下午2時許，孫先生送妻子到火車站趕車，看到火車站候車廳門口時鐘所顯示的時間是1點37分，離發車還有很長一段時間。於是，他就陪同妻子先去買些吃的，等他回來時，他看到時鐘顯示的時間是2時15分。「當時我覺得不對勁，掏出手機一看，已經3點多了，發現離發車沒幾分鐘了，一路跑步過去才趕上。」