如果你是沒騎過跨騎車的新手，這時你擁有一臺150cc，經過了別人指點，打開引擎開關，等待檢車，點火，捏離合，踩一檔，給油，車一抽抽，誒怎麼熄火了？哦原來是離合松早了油門給晚了。沒事，再點火，給大油，半離合，走你！誒原來150cc的車1檔挺給勁兒啊，牽扯感也不弱了，還挺有意思。
如果你是如果你是沒騎過跨騎車的新手，直上600，別人同樣給你指點過以後，點火離合踩一檔，右手給油走你，這時大概率（非絕對）車出去人留下，或者你跟著車一塊摔出去，當然，你要是有天賦的話，穩穩給油走你，臥槽600cc真給勁兒啊這種情況也不是沒可能。
中排大排帶給你最直觀的體驗，其實是粗壯的車體和車重，你可能會有恐懼感，這也是為什麼幾乎所有人都不推薦新手騎大排量的原因之一，學會控車以後再談升排量，實在是更穩妥的選擇。
新手的話，SV650，配有ABS，而且在同級別裡發動機控制系統比較先進。配有鈴木獨有的有低轉速輔助系統，怠速起步不需要補油，放開離合就會慢慢穩定在13KM/H左右的速度，而且低轉速穩定性也很好，低速的時候ECU會自動控制防止拖檔。因為車重也只有不到190KG，甚至比很多雙缸250cc級別都要適合新手，同時性能也是合格的大排量入門車，0-100加速可以進到4秒內。
最大的缺點是太貴了，國行要9萬多，所以我個人建議上250cc帶ABS的單缸國產車，輕巧而且馬力正好夠用，售價一般在2萬以下，春風的250NK就不錯。
暫時不知道答主有多新？
如果是純新手，那還是先買一臺250cc左右帶abs的國產車，把騎檔車的基本技能都摸熟悉了再來上手大排量車型。
如果有一定的檔車騎行經驗，我推薦買國產大排，春風650系列、隆鑫650大單缸。國產車質量上確實不如進口車型那麼穩定，但勝在網點眾多，價格低廉，並且各地基本都能找到車友群。一旦遭遇車子拋錨等問題，你獲得的支持會遠比進口車型更強。
我看到很多答主都推薦SV650，誠然SV650對新手來說確實很友好，但它仍需要一定程度的檔車騎行經驗來墊底。九萬多的價格我會推薦加一點買NC750S/X，不僅同樣有ABS，甚至還裝備了自動變速箱，省的手忙腳亂，頭盔還能收進油箱位，簡直是城市騎行的完美選擇。
網友點評：
網友1：偽命題啊題主，哪有新手上600排量的，為了你的手腳脖子和下半生幸福著想，建議新手最高上250排量的車子，目前250的有DL、GW、春風250nk等火熱車型。
硬要上600的話可以考慮上國產的春風650mt、650nk、黃龍502、600，或者二手大貿的車子（土豪隨意），但是我真的推薦新手不要隨意上600，小排車樂趣很高的，翹頭甩尾滑胎一個不少，不用迷信大車子。
網友2：如果是新手的話……還是不要買600CC的了……你可以先試試100CC的……聽起來馬力可能還沒一個屁勁兒大 但是你真騎上去就會發現沒那麼好控制……
我一直覺得超過300CC就已經是給大神準備的了……不要把摩託車的百公裡加速和馬力大小類比到四輪車上……那感覺絕對是天差地別
曾經有一輛寶馬R1200 1000CC排量的 騎了3個月 都沒敢試試極限加速的感覺 然後3個月後就給賣了……太慌張了 那種掌控不了的感覺一點兒也沒有減弱……