該品牌的首款SUV挑戰Bentley Bentayga
近年來，豪華SUV咬傷了汽車製造商的份額。到目前為止，勞斯萊斯一直是個例外，但到了2018年，這家英國汽車製造商推出了自己的人力運輸車。勞斯萊斯，遲到總比沒有好。勞斯萊斯（Rolls-Royce）在為幻影（Phantom）轎車開發全新平臺時，勞斯萊斯（Rolls-Royce）在2015年開發豪華SUV的興趣就傳出了。不出所料，SUV基於相同的基礎，並且與豪華四門車具有許多風格暗示和功能。
儘管勞斯萊斯（Rolls-Royce）沒有使用SUV的歷史，但該公司引用了過去在諸如「蘇格蘭可靠性試驗」和「 高山試驗」 等活動中獲得成功的車輛，並能夠將其車主「以絕對的可靠性和可靠性帶入挑戰性地形」澳大利亞，印度和世界其他地區的「舒適」。除了作為勞斯萊斯的首款SUV外，Cullinan還為該品牌引入了許多新技術，包括全輪驅動，越野駕駛模式以及主動擴展減震器以將每個車輪保持在行駛狀態的懸架。在崎terrain的地形中地面。SUV的真正目的是挑戰Bentley Bentayga，但Cullinan與英國競爭對手相比又如何呢？讓我們在下面的評論中找到答案。
2019勞斯萊斯·庫裡南
★模型：天璽
★發動機：V12
★馬力@ RPM：563
★扭矩@ RPM：627
★移位：6.75升
★0-60時間：6.7秒
★最高速度：155 mph（東部）
★價錢：超高端
★車段：豪華車
★尺寸：全尺寸
★目的：異國情調
★身材：SUV
★總體：8.3 / 10
勞斯萊斯庫裡南外觀
★大量基於幻影
★寬鬆但有些優雅
★22英寸輪圈
★ 高架懸架
★ 整體腫設計
★比Bentayga大
Cullinan幾乎是幻影，具有貨車後端和更高的離地間隙
正如自2017年以來在公共道路上發現的原型所暗示的那樣，庫裡南（Cullinan）幾乎是幻影車，具有旅行車後端和更高的離地間隙。SUV並非完全按照原始設計進行設計，但是它受益於最新一代的Phantom仍然新鮮。
忽略更高的懸架設置，很難將兩輛車提前分開。面板幾乎相同，大而高的格柵兩側是細長的矩形大燈和乾淨的表面。當然，SUV的前大燈更厚一點，並且上格柵不再在「迷魂藥」雕像的下方延伸，但布局非常相似。
在下方，幻影的大燈下方的小通風口也被帶走了，車窗正好位于格柵下方。保險槓再次非常相似，儘管SUV具有三片式格柵結構，並且整個部件更高。底部可見一塊肋骨板，使庫利南的立場更加實用。
與Bentley的車頂線條更具運動感不同，勞斯萊斯（Rolls-Royce）選擇了方形
故事以相似的方式在兩邊進行。我們可以看到相同的方形翼子板，在窗戶下方延伸的幾乎筆直的高腰帶，前翼子板上的垂直徽章以及無特色的側裙。對於SUV來說有些不尋常，Cullinan的輪拱周圍沒有黑色的覆層。側裙比幻影的要厚一點，但不要破壞SUV的優雅感。假設您發現真正的大號箱式搬運車優雅。巨大的22英寸輪轂雜亂無章。
當然，較高的懸架使庫利南與勞斯萊斯其他車型區分開來，貨車車頂也是如此。與Bentley的屋頂線條更具運動性不同，勞斯萊斯（Rolls-Royce）選擇了一種四邊形的布局，使我想起了1990年代的旅行車。幸運的是，高大的四分之一窗和真正厚實的D柱使庫裡南具有獨特的外觀。
Cullinan很小，但不是您可以買到的最大的勞斯萊斯
與前裝飾板和側面不同，後端不同於目前可用的任何其他勞斯萊斯汽車。考慮到它具有後擋板，這是英國品牌車輛從未有過的功能，這不足為奇。但是，儘管它是四方形的，但後端的造型還是有點造型的，這要歸功於一個非常短的行李箱蓋，該行李箱蓋高出了肩膀，垂直的尾燈和傾斜的後車窗。相當大的車頂擾流板和類似擴散板的圍裙形狀也增加了運動感。
羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce）用後擋板裝上「 The Clasp」（後扣），以紀念將行李箱安裝在汽車外部的時代，它是電動的兩件式艙口，在裝載後備箱時可以有多種選擇。
但是大小呢？好吧，庫裡南的東西很小，但它並不是您可以買到的最大的勞斯萊斯汽車。保險槓之間的距離為210英寸，實際上比Phantom短17.2英寸。它的130英寸軸距也比轎車短了10英寸。但是，SUV比四門車寬5.6英寸，車頂架高7.2英寸。與主要競爭對手Bentley Bentayga相比，庫裡南（Cullinan）整體長7.6英寸，而軸距長12.2英寸。它也高3.7英寸。得益於其寬鬆的造型提示，與並排比較時，Cullinan可能比Bentayga大得多。
勞斯萊斯庫裡南內飾
★類似於幻影
★大型信息娛樂顯示器
★4或5座布局
★防水皮革
★真正的木飾
★酒櫃
★可摺疊後排座椅
★ 高達68立方英尺的行李室
中央煙囪有手工完成的金屬支柱，大部分表面是包裹著的防水皮革
在機艙內，Cullinan再次與幻影幾乎相同。老實說，這真是令人失望。雖然我確實理解所有車輛都必須外觀相似的「品牌標識」，但不管是哪個細分市場，看到SUV與轎車共享內部特徵都是令人討厭的。當然，幻影不是普通的轎車，在機艙內部也感覺很笨重，但是庫利南的內部布局使其看起來好像勞斯萊斯的設計師簡直就是懶惰。
不過，有一些功能使Cullinan脫穎而出，從中控臺中較大的信息娛樂系統，儀錶板的修訂乘客區，更寬的中控臺和稍有不同的門扶手開始。座位也有所不同，但它們顯然是基於幻影的。這些功能是否足以使Cullinan獨樹一幟？並不是的。
好消息是，就豪華功能而言，SUV也類似於幻影。中央煙囪有手工完成的金屬柱子，大部分表面包裹在Box Grain，耐用和防水的皮革中，而真正的木質裝飾件則在三個維度上模製而成，具有高科技的外觀。幾個區域都經過加熱，以提供最大的舒適度，其中包括前門扶手，前中控臺蓋，下部C柱，後側扶手和後部中央扶手。
庫裡南（Cullinan）帶有兩個後排座椅，後排座椅由帶有飲料櫃的中央控制臺隔開
進入SUV也是定製的體驗，這要歸功於特殊的懸架，一旦車門打開，懸架會將車輛降低40毫米（1.5英寸）。我不確定一英寸半英寸是否對高個子有太大影響，但這是一個很酷的功能，即使在這個超豪華的人群中也是如此。
說到舒適性，後座乘客（通常是所有者）在「個人座椅」配置中得到了辦公室般的體驗。當按這樣的順序訂購時，庫裡南（Cullinan）配備了兩個後排座椅，這些後排座椅由中控臺隔開，中控臺裝有一個帶威士忌酒杯和and水器，香檳杯和冰箱的飲料櫃。座椅還可以在許多飛機上移動，以在後排行駛時提供極致的舒適感。當然，還可以喝威士忌或昂貴的香檳。
第二種配置包括通常的三座布局。儘管可能不那麼舒適，但這種布局具有60/40的比例，座椅可向下摺疊。這是勞斯萊斯和增強型行李房的首次亮相。貨物地板的位置低於後座墊的頂部，以防止行李箱向前滑動，但可以抬高貨物地板以形成一個完全平坦的表面。當包裹架到位時，庫裡南人最多可以容納19立方英尺的行李，而沒有架子的後排座椅最多可以容納21立方英尺。在後排座椅平放且貨廂地板抬高的情況下，庫裡南犬最多可吞咽68立方英尺。
在後排座椅平放且貨廂地板抬高的情況下，Cullinan可以吞咽多達68立方英尺的行李
SUV還配有玻璃隔板，以將座位區與後備箱分開，但該選項僅適用於配備了第二排座椅的SUV。羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce）聲稱，分隔窗使庫裡南（Cullinan）成為世界上第一款「三廂式」 SUV。這也是「向行李箱安裝在汽車外部的時代致敬，因此乘員不隨身攜帶行李。」
向技術發展，Cullinan具有最新功能，包括夜視和視覺輔助以及白天和夜間的野生動植物和行人預警，警報助手，具有全景視圖，全方位視野和直升機視圖的四攝像頭系統，主動巡航控制，碰撞警告，交叉交通警告，車道偏離和車道改變警告，高解析度平視顯示器，WiFi熱點以及新一代導航和娛樂系統。中央控制臺包括「越野」按鈕，該按鈕將庫利南與所有其他勞斯萊斯車型區分開。斜坡下降控制按鈕和空氣懸架高度調節控制項也放置在同一區域，以立即使用SUV的越野技能。
勞斯萊斯CULLINAN動力總成
★ 6.75升V-12
★ 563馬力
★ 627磅-英尺的扭矩
★ 勞斯萊斯AWD
★ 四輪轉向
★ 越野懸掛
★ 比幻影重200磅
該發動機與幻影共享，但SUV自行改裝的6.75升V-12
勞斯萊斯Cullinan與幻影一樣採用全鋁「豪華建築」建造。當然，該平臺經過了重大修改，以使Cullinan具備越野能力，但勞斯萊斯說，這些額外的鑽頭僅增加了200磅的重量。
該發動機也與轎車共享，但SUV本身的運動版本為6.75升V-12。對於初學者來說，儘管它提供了相同的563馬力，但扭矩卻從663磅英尺降至627磅英尺。但是，轉彎的速度比Phantom（以1,700 rpm的速度行駛）快100 rpm。所有的魅力都通過相同的八速ZF自動變速箱傳遞到車輪，但真正的大新聞是所有四個車輪都分享了動力。這使得庫利南成為有史以來第一個使用全輪驅動系統的勞斯萊斯。
雖然它具有相同的563馬力，但扭矩從663磅英尺降至627磅英尺
SUV還配備了四輪轉向，這是跑車中常見的功能。該系統提高了穩定性，使Cullinan在拐角處更加靈活。
SUV使用新的懸架系統，前部帶有雙叉骨設置，後部帶有五連杆軸。一切都由自動找平懸掛控制，每秒進行數百萬次計算，並不斷改變電子控制的減震器調節系統。它對車身和車輪加速度，轉向輸入和攝像頭信息做出反應，以提供儘可能平穩的行駛。
憑藉其電子控制的減震器調節系統，SUV可以脫離人跡罕至的地方
但是與幻影不同的是，庫裡南不僅是關於「魔毯之旅」的體驗。憑藉其電子控制的減震器調節系統，該SUV也可以脫離人跡罕至的地方，該系統利用空氣壓縮主動向下推動它檢測到失去牽引力的任何車輪。可以通過按下中央堆棧上的「無處不在」按鈕來激活越野模式。駕駛員可以使用各種設置在任何地形上行駛SUV，包括礫石，溼草，泥，雪或沙。
Rolls-Royce表示，SUV可以涉水深度達21.3英寸，該品牌聲稱這是「任何超豪華SUV中最深的涉水深度」。與Bentley Bentayga相比，這是正確的，因為Cullinan的深度可以增加1.7英寸。另一方面，如果它比攬勝（Range Rover）短14.1英寸，這雖然不算豪華，但仍然可以在高端細分市場競爭。