摘要：中國不是唯一為此糾結的國家。去年，倫敦嘗試著在一個地鐵站推出「禁止行走」的政策，提高電梯安全性和使用效率，但效果一般。新加坡、首爾和臺北的電梯乘客也在重新考慮是否要「左行右立」。
美媒稱，就在中國大城市的地鐵通勤人員剛剛接受了「靠右站立、左側通行」的電梯禮儀時，這種做法的安全性卻遭到質疑。
據美國《華爾街日報》1月10日報導，多年來，北京和上海的地鐵監管部門一直努力說服乘客，乘坐電梯時靠右站立，留出左側供急行者使用。「靠右站立，左側通行」是2008年北京奧運會和2010年上海世博會重點推廣的文明禮儀。
報導稱，而最近以來，在多篇報紙文章、評論和社交網站的帖子上，該領域的專家警告稱這種做法威脅公共安全。專家的理由是，太多人站在電梯右側會讓梯體不平衡，增加電梯事故風險。而且在扶梯上行走也並不安全。
這種觀點和廣為人知的做法不符，「靠右站立，左側通行」的黑體大字還赫然貼在許多公共扶梯上。新的說法讓人們困惑、甚至惱火。
《中國青年報》的一篇評論文章稱，「若『文明行為』真可能帶來巨大安全隱患，那麼，這些年，人們為了養成這樣一個『虛頭巴腦』的偽文明行為，付出的安全成本、浪費的社會資源，又該由誰埋單？」
上月，南京地鐵運營商在社交媒體上發文，引用數據稱95%的扶梯右側磨損嚴重。隨後，電梯安全問題成為一個公共話題。
該社交媒體稱，「站穩扶好」比「左行右立」更安全。
中國電梯協會秘書長張樂祥表示，電梯載重不平衡的確是一個問題。與西方國家地鐵入口常有多部電梯可以調換升降模式不同，中國的電梯入口常常只有一部上行的電梯。
張樂祥表示，製造扶梯時可以克服這一缺陷，更大的問題是扶梯比一般樓梯更陡，不適合行走。
張樂祥說，自己過去十年來一直反對在電梯上行走，他認為這種做法非常危險。
責編：劉國民