自主汽車的發展經過近些年的醞釀早就出了一批以吉利和比亞迪為首的新興車企。尤其是比亞迪，作為一家以二次能源電池起步的汽車公司，比亞迪在新能源領域中的建樹可以說是立足於世界車企中的，再加上這種車型又是未來市場中最具潛力的車型之一，所以比亞迪目前的市場地位舉足輕重。而這家公司也是立志要將新能源產品做得更加豐富化，所以一款純電動的大客車成為了比亞迪在海外市場中的頂梁柱。
對於這種客用車型，不用小編多說大家也應該知道是什麼樣的了。雖然說純電動的客車和轎車一樣是採用的同樣電池組，但是針對於細節等方面的設計不僅要多出來很多，難度也是不言而喻的。不過比亞迪這次真是給國產車型掙足了面子，一款K9客車賣到了四百萬人民幣的價格，即使如此，在日本等海外市場中仍然是供不應求。
比亞迪K9是比亞迪旗下的第一款純電動車型，該車一經上市就做到了爆紅的市場情況。其純電模式下的續航裡程高達250KM，在同類型的產品中目前還是獨一份的。而且，除了續航裡程的優勢之外，比亞迪K9還擁有多項智能化的科技成果，可以說是緊貼市場潮流，將智能和人工做到了很好的結合。另外像是舒適度的話，該車也是同一採用了目前公共客車的最新標準，其檔次感不輸任何一個國家的車型。
在今年的1月29號的時候，日本的巖手交通株式會社宣布將會在2月1號上午十點整進行該地區的K9發車儀式，此次發行的K9長寬高分別達到了12000*2500*3400mm，最大載客量為56人，單次充電時間也僅僅用5個小時就可以結束，完全可以勝任一天的工作需求，並且不耽誤後期的使用，所以該公司也是斥資三億來購買咱們的這款比亞迪K9。
小編總結，新能源車型雖然目前還沒有全面普及，但是從BBA等一系列豪車的轉型開始，這種產品勢必會在未來市場中成為主導車型，而比亞迪等一眾國產品牌，此次可以說是佔據了先手，雖然在傳統的車型研發中咱們尚有不足，但是對於未來市場的競爭，自主品牌無疑會成為世界車企中不可或缺的存在！國產汽車終於打了翻身仗！四百萬起售的比亞迪K9，在日本賣到脫銷！