15萬合資SUV最佳選擇,不僅好看還很大,主動安全是亮點

雙11購物節越來越近，又是一年一度剁手的時節，這既是消費者們的福利，也是電商平臺之間的一場的大戰，而在筆者看來，大戰的最大贏家仍有可能是天貓。雙11的鼻祖正是淘寶商城（天貓），於2009年11月11日首次舉辦，當年銷售額達到0.5億元，而到了2018年，天貓雙11全天交易額2135億元，再創歷史新高。

 

當然不只是雙11，2018年阿里電商（天貓+淘寶）市場份額超過50%，穩居第一，即使面對京東、唯品會等新興電商平臺的衝擊，仍然處於領先地位。淘寶之所以能獨佔鰲頭，搶先進入電商行業只是一方面，更重要的是其售價相比線下，甚至比一些電商平臺更低，同時還有不錯的質量，簡單來講就是性價比高，豈有不火的道理？而在汽車界，同樣也有鼻祖級別的品牌，而且貨好還不貴。

 

韓系品牌鼻祖，高品質超德、日系

跟天貓很相似，起亞也有鼻祖的身份，不過是韓系汽車的品牌的鼻祖，其前身是成立於1944年12月的京城精密工業。而後同大多數車企一樣，起亞開始從自行車製造逐漸過渡到汽車製造，成為韓國最早的汽車生產商。

 

也可能是因為悠久的歷史和穩紮穩打的發展裡程，起亞旗下產品始終保持著出色的品質。在全球權威質量調研公司J.D.POWER公布的「2019年新車質量調查報告」中，起亞汽車以70分的成績，遠超德系、美系、日系等眾多競爭對手，成為世界上首個連續5年高居普通品牌排行榜榜首的品牌。

 

而起亞與東風聯合創立的東風悅達起亞則在中國J.D.POWER調查中同樣獲得了極高的評價，接連拿下新車質量調查（IQS）報告、中國汽車售後服務滿意度研究SM（CSI）報告、品牌魅力指數（APEAL）榜單中三項冠軍，來自權威機構的認可，證明了起亞的高品質。

家族式高顏值，出色設計賦予精緻之美

2012年，起亞迎來了有史以來首位外籍總裁彼得·希瑞爾，其曾經擔任奧迪、大眾首席設計師，先後設計了新甲殼蟲、奧迪A6、奧迪TT系列等多款車型，而在起亞擔任設計總監兼執行副總裁期間，也帶來了起亞K5、K2、K3、智跑、索蘭託這樣的經典車型，締造了起亞旗下車型家族式的高顏值。

 

彼得·希瑞爾雖然不在擔任起亞設計師，但起亞出色的外觀設計仍然得到了延續，因此新車顏值很高，不輸前輩們。經歷中期改款的新一代KX5顏值仍然出眾，整體設計偏向年輕運動，前臉採用一體式中網設計，搭配組合式前大燈，極具辨識度。新車兩側腰線簡潔流暢，營造出一種飽滿的視覺體驗，夠運動夠霸氣。

 

大空間加持，打造高品質用車生活

起亞新一代KX5霸氣的外觀離不開足夠大的車身尺寸，新車長、寬、高分別為4550*1855*1655mm，軸距為2670mm，而同級車型大眾途嶽僅為4401*1837*1593mm，軸距2646mm，日產逍客也不過4453*1841*1632mm，軸距2680mm，相比之下新一代KX5具有一定優勢，這與為其寬敞的車內空間奠定了基礎。

起亞新一代KX5車內空間不僅寬敞還很靈活，新車駕駛座除低配車型外均支持電動調節，後排座椅則能實現多樣化放倒，在完全放倒的狀態下，可以輕鬆放下一輛公路自行車。總的來講，新一代KX5滿足家用綽綽有餘，不僅提供了寬敞的乘坐空間，儲物空間也夠充足。

 

新一代KX5車內採用起亞全新家族式設計語言，採用大量軟材料進行包裹，搭配鍍鉻裝飾件，擁有出色的質感。新車中控則採用對稱式設計風格，偏向簡潔實用，7英寸液晶儀錶盤和10.25英寸中控觸控螢幕的應用則增添了一份科技感。

值得一提的是，新一代KX5全系標配中控屏，而售價更高的現代途勝低配車型未搭載，大眾途嶽雖然也實現了標配，但也僅為8英寸，相比之下新一代KX5在美觀、實用性方面都會更勝一籌。而精緻的內飾和寬敞的車內空間共同為用戶打造了高品質的用車生活。

 

最強心臟，黃金組合輸出澎湃動力

在大多數消費者看來，顏值和內飾更多是表象，一輛車好不好更多還得看發動機，看動力。作為一款好車，起亞新一代KX5自然經得住考驗。新車為消費者提供了2.0L和1.6T兩種動力選擇，全面用戶對於動力的需求。

其中新一代KX5 2.0L版搭載起亞全新NU 2.0 GDI發動機，仍然採用雙連續可變氣門正時Dual CVVT、VIS可變進氣歧管等技術，重量相比老款減輕9%，油耗降低可6%，更重要的是動力相比老款車型提升明顯，在同級車型也處於領先地位。

 

新車傳動系統匹配6AT變速器，可以輸出165Ps的強勁動力，最大功率可達121kw，峰值扭矩為203N·m，而同為2.0L的日產逍客最大馬力僅為154Ps，最大功率為113kw，峰值扭矩為204N·m，相比之下新一代KX5動力表現優勢明顯。

而新一代KX5 1.6T版車型搭載起亞全新GAMMA發動機，匹配7擋雙離合變速器。GAMMA發動機是起亞先進技術的結晶，採用鋁合金缸體和連續可變氣門正時系統，在提升動力的同時也沒有落下燃油經濟性，甚至還吸納消費者意見，對靜肅性能和耐久性能進行了改進，做到了運動和舒適兼得。

 

新一代KX5 1.6T可以輸出177Ps的澎湃動力，最大功率可達130kw，峰值扭矩為265N·m，而大眾途嶽最大馬力僅為150Ps，最大功率為110kw，峰值扭矩為250N·m，各項數據均不及新一代KX5，動力表現自然也會更加遜色。

事實上，起亞發動機能夠領先同級，與「鼻祖「仍然有不可分割的關係，韓國第一臺汽油發動機正是來自起亞，並於1974年生產出韓國第一部採用汽油發動機的乘用轎車Brisa，這款車也成為了韓國首部出口的汽車。在近75年的發展歷程中，起亞技術得到不斷積累、提升，最終打造出了NU、GAMMA等等這樣強大的發動機產品。

 

貨好不貴，配置越級的良心好車

如果說動力是汽車的核心競爭力，那豐富配置起到的作用就是錦上添花。新一代KX5配置夠豐富，豐富程度甚至讓同級車型咂舌。起亞新一代KX5 2019款1.6T自動兩驅豪華版售價16.98萬，同樣的價格還可以選擇日產逍客豪華版（16.88萬），以及大眾途嶽280TSI 兩驅風尚版（16.58萬）。

新一代KX5和逍客均配備18寸輪轂，而途嶽僅為16寸，美觀性和通過性大打折扣。同時新車還搭載了前排側氣囊、胎壓顯示系統、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、陡坡緩降、無鑰匙進入、遠程啟動、真皮方向盤、液晶儀錶盤、皮質座椅、後排靠背調節、後座出風口等等，而另兩款車型均未搭載，其中途嶽配置缺失最為明顯。

 

值得一提的是，新一代KX5還配備了FCW前方防撞預警、FCA前方防撞輔助

SVM全景影像、LKA車道保持輔助、SCC自適應巡航、BCW盲點碰撞預警六項智能駕駛輔助系統，也是其最大亮點，與同級車型相比做到了你無我有，你有我優。

配置那麼高，一定不便宜吧？事實上新一代KX5不僅不貴，比起同級車型還更實惠。新車售價15.48~18.18萬，而同級車型日產逍客售價15.49~18.59萬，大眾途嶽售價16.58~22.38萬，可見配置更高的新一代KX5竟然更便宜，很顯然性價比也更高。

 

寫在最後：

天貓能夠能夠在激烈的電商競爭脫穎而出，雖然與它進入市場早有關，但也離不開它自身的硬核實力，售價比別家更低，產品質量也很保障，正因為這些優勢，即使是近年來出現的黑馬拼多多也沒有佔到太大的便宜，銷售額仍不及天貓。

 

在感嘆天貓之餘，也想到了有著類似經歷的起亞，今年9月，東風悅達起亞單月銷量為24597輛，環比增長13.2%，這也是其繼7月後連續3月實現銷量增長。透過新一代KX5，我們看到的不只是它強大的產品力，還有起亞傾注的心血。假如你追求性價比，對空間動力要求較高，那麼新一代KX5是一定是非常不錯的選擇。