最近深圳氣溫驟降，時隔3年，終於入冬。
蓮花山腳下的彩田路，每晚一到子時，的哥司機就排起了隊。
不用好奇，排隊的原由，不是奶茶，不是網紅餐食，只是一餐遲來的晚飯。
01
凌晨12點的『的哥』食堂
地圖上找不到
從彩田路往北走，有一輛湖南菜小推車，在的哥圈裡口口相傳。
每天凌晨12點準時出現，2點左右收攤，帶地圖也不一定找著。
小編前去探訪的當晚，冬夜已然低至5度，可寒夜下的推車，依舊挑起了燈火，上場時間不差分毫。
小小的三輪車，拖著一個鐵皮保溫箱，一個大木桶，一個鐵桶，自成攤位。
雖未收錄在某點評內，卻在寒冬裡的油柏馬路邊，成為了司機們飽腹的「溫暖鄉」。
-8菜1湯湖南飯，自助式供應-
推車食堂賣的是湘菜，餵飽的不僅是湖南人。
每晚菜式不固定，卻每晚八菜一湯，僅收15元。菜飯任意選，吃多少添多少，不夠還可以再加。
今晚的菜式，光看顏值便足夠撩人：辣子雞、湖南米粉、鹹鴨蛋、香辣豆腐、土豆、炸雞柳、辣白菜、青菜。
末了，還溫度正好的豬骨頭湯。
幾乎不限量的飯，有不限量的暖。
老闆拿出早已備好的飯盒和勺子，嫻熟地面對熟客，一份菜飯的交易，時長不足1分鐘。
雖然就餐環境比較簡陋，但他們「打配合」的神情，早已深知，不是一次兩次。
如果不是打了一份，便不知菜是如此可人。地道的湖南菜，有銷魂辣口，在冷冬裡很是開胃。
小編開吃的湖南米粉，味道甚是好，忍不住又偷偷添了好大一勺。
大口囫圇後，不禁感慨，15元的夜間自助，盈利與否，恐怕無法算得清了。
誠然可以肯定的是，推車的老闆，讓凌晨討生活的人，吃得飽，吃得好。
-不為人知的一面-
來這裡的顧客，除了計程車司機，還有深夜代駕、安保、施工人員……
他們在漸漸酣睡的城市深夜，依然忙碌著。
深夜寒風習習，貼心的老闆還把自家的紅色大傘拆下，供食客們遮蔽寒風。
或是坐在早早安放好的紅色塑料椅，借著昏暗的路燈，吃上一頓。
草坪上，有洗手的礦泉水桶，有黃色垃圾袋，都是老闆早早放好的，一切那麼暖心。
偶然有人放起上世紀90年代粵語老歌：「不經意在這圈中轉到這年頭，只感到在這圈中經過順逆流。」
在凌晨1點的街頭，這裡依舊燈火通明，小小湖南飯推車迎來送往，無數來此覓食的夜班的哥們。
的哥們的深夜食堂，被治癒的不僅是胃……
02
深夜的『的哥』食堂
藏著不為人知的「江湖」故事
趁的哥吃飯間隙，小編也找來幾位的哥師傅聊了聊，深夜開車的他們，每個人都有屬於自己的故事。
無論是白班還是夜班，除了吃飯和上廁所，「的哥」們的生活全部都是在深圳道路上。與他們相處時間最長的，是車子與深圳的道路，而不是家人。
-開的20年，在深圳買了房-
在深圳將近開了20年的湖南的哥王師傅，見證了深圳的士的風風雨雨，從關外開到了關內，從紅的開到了藍的。
為了自己的妻子和孩子一個安穩的家，王師傅全年無休，每天一半的時候都在車上度過，甚至將陪伴孩子與妻子的時間都犧牲掉了。在深圳開的快20年了，09年的時候買了套房。
- 夫妻檔開的士，深圳逐漸站穩腳跟-
「的姐」在深圳並不多見，張師傅和他妻子共同在深圳開著夫妻檔的士，張師傅開夜班，妻子開白班，兩人相濡以沫度過了3年。
張師傅和妻子在2010年來的深圳，當初他的妻子並不開計程車，而是在廠裡面上班，回來工廠倒閉了，才轉行做計程車。
現在，夫妻兩人共同經營著一輛計程車，在深圳也逐漸站穩了腳跟。
-遇到不講理客人，還要倒貼油錢 -
「開的很累的，人可以休息，車不能休息，每天車都必須在路上跑。少跑一天的話，就會少掙兩百多。」
開的會遇上形形色色的人，有些在深夜喝醉的人，還會把車裡弄得亂七八糟，洗車費也只能自己出。
在開的四年多時間，郭師傅無時無刻想要放棄。
但每當把乘客準時送到目的地，換來成乘客那句「謝謝，路上注意安全」，郭師傅又有了繼續堅持下去的動力。
雖然在深圳打工，是一個辛苦的過程，節奏很快，競爭很大。但我們的付出和拼搏，卻是實實在在為自己的未來奮鬥。
深夜仍在忙碌的人，對生活的熱情從未減退，因為深圳的道路上，總會相遇暖心的人……
問到今年是否回家過年，有的哥告訴小編，今年情況特殊，打算留在深圳過年，不給國家添亂，希望能趁春節多賺點錢補貼家用……
-寫在結尾-
最近深圳入冬，尤其是深夜冷風嗖嗖，小編假裝在路邊等朋友，觀察深夜光顧餐廳的食客。有位熱心的士司機，看到小編在寒風中瑟瑟發抖，主動叫我進車裡取暖，等朋友來了再下車。也許是車裡暖氣太足或是這不合規律的工作時間，不一會車裡就傳來了的哥的鼾聲……