4月8日，中鐵十一局蒙華鐵路鋪架項目在自備機車東風12的牽引下，成功把從武南焊軌場發運到焦柳線郜營站的第一列長鋼軌(單根長500米)，通過鄧郜聯絡線運進襄州鋪軌基地，為下一步蒙華鐵路湖北段全面開展鋪軌奠定了堅實基礎。
長軌列車從郜營站向襄州鋪軌基地出發 曾繁波 攝
為保證首列長鋼軌列車順利進場，項目部採取了多項措施：一是與中國鐵路武漢局集團有限公司建設管理處及各設備管理單位，現場組織驗收新建鄧郜聯絡上行線並下發工程線開通電報，完成了鋪架基地聯絡線與既有線道岔過軌手續；二是派專人與鋼軌廠家溝通聯繫，準確掌握長鋼軌裝車信息，確保及時發車；三是與襄陽工務段籤訂安全協議；四是召開專題會議強化項目運輸人員標準化作業培訓，制定工程線作業管理辦法，嚴格落實工程線行車安全規章制度，對長鋼軌運輸及卸車方案和安全進行技術交底，確保卸車安全、及時回送長軌車輛。
蒙華鐵路全長1837公裡，跨越蒙、陝、晉、豫、鄂、湘、贛七省區，是繼大秦線(山西大同至河北秦皇島)之後國內又一條超長距離的運煤大通道。中鐵十一局承擔河南內鄉至湖北荊州355.29公裡長的正線鋪架，以及襄州站與郜營站上、下行聯絡線，陶家崗線路所至荊門北站上、下行聯絡線的土建、T梁預製及鋪架施工。