放眼目前，汽車行業已然成為炙手可熱的高級市場，湧現出了很多優異的車型。「德國品質」大眾朗逸，因質量上佳而得車主追捧。「日系新秀」豐田奕澤，被車友譽為同級性價比之王。隨著用車者的年輕化，用車需求日益增多，那些懂得傾聽購車群體的車型才會越走越遠。正如酷威和奔馳GLA。
今天我們請來了奔馳GLA的駕駛者趙先生，朋友的一輛道奇酷威已被他用了4個月，最近又拿下奔馳GLA，"提車2個月就行駛了2600公裡到底是什麼支撐奔馳GLA在市場中久盛不衰？與道奇酷威對比又有何差距？接下來就讓駕車者為我們解答。
先開酷威
顏值：外觀犀利，美式肌肉男。稜角分明的設計，大氣硬朗且修長，陽剛犀利，外觀陽光威猛，車的尺寸很有特色，顏值低調霸氣，車漆做得很厚道。
內飾相較幾款同類別的車。材料可以，工藝還需提高，特別是物理按鍵比較大，方便盲操作，後排電視功效比較雞肋，換個全景天窗多好。
空間沒得說，這個體型都，夠大。平時放倒第三排後還能幫人搬搬家（只是小型家電家具，軸距在同中秒殺任何車型，刀起頭落，最後一排放到就和5座SUV一樣，後尾箱能放不少東西。
美系車的特性就是寬大舒適。唯一不太完美的是胎噪了吧，明年一定換235蠍子，後面的減震有些硬，要是過減速帶什麼的，椅背比一般車型寬大而且比較柔軟，坐得比較舒服。
這回我可真正體會到好動力是什麼樣了。只要捨得給油就可以，4090的升速度慢，是引擎聲音會很大，油耗也會大增，特別高速上動力不足，造成油耗偏高。
不太懂什麼駕駛感受，反正覺得挺不錯。駕駛感受一流方向盤沒有虛位，很準，方向盤也很輕盈，比較穩，過減速帶控制很好，沒激烈駕駛過，也沒走過破路，不做評價。
再開奔馳GLA
顏值：不用說了，都是衝著外表去的，絕對好看。動感的燈有點弱，別的都很完美，車頭很好看，大氣，適合年輕人購入，聊妹神器，腰線輪圈都是特別喜歡，動感的輪轂更好看一些。
內飾不錯，奔馳風格。特別按那個旋鈕來選，實在是無語啊，工藝飽滿，超級喜歡前面的內飾，遮陽板鏡子上不帶燈有些不人性化，車內燈位置沒有眼鏡盒。
全景天窗能消除空間上的不足。由於沒有備胎，隔板下還有個不錯的置物空間，本人身高170，調好正常駕駛座居然能頂頭，後備箱過地去吧，幾個箱子沒問題，家用足夠了。
在平坦道路行駛十分舒適。空調製冷還行，風度也很大，過減速帶非常不舒服，其他還可以，座椅可以，稍覺得偏硬，腰部欠缺舒適，第二排可以。
平時一般用C，動力不會欠缺。超車時只要捨得給油，加速仍然給力，車小1.6t動力也很夠用，運動模式推背感很強，動力充沛，高速120以上超車輕鬆。
比我家crv開起來精確多了。急打方向變道也很容易控制，不會讓你覺得手忙腳亂，可輕鬆應付，底盤調教很好，懸架很硬，過小減速帶也會屁股疼，制動hold功能很好用，其他的剛開，還沒有感覺。
結語:
道奇酷威：整體外觀是我喜歡的風格，不然也不會相中這車，對於接近5米的車身來說，操控算是相當不錯了，個人有開轎車的感覺。奔馳GLA：太硬了點，談不上舒適性，雖然說是奔馳入門車，也太硬了點啊，動力銜接利落，幾乎無頓挫感。我給道奇酷威 87分，奔馳GLA 92分，我感覺還是奔馳GLA最適合我，特別是它富有氣場的外觀。儘管道奇酷威也很優秀，不過我還是最終提了奔馳GLA。現在有很多成功人士在開奔馳GLA，我覺得可以用二個字表達開它十分有品位，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。在開過這款車後，我的感受是二個字：都好！那麼，開完道奇酷威，再開同事的奔馳GLA，車主：檔次誰高開完就懂了。大家都有什麼見解呢？