還有一個多月，傳統的春節就要到了，這也是一年中最重要的節日，記得去年底快過春節的時候，突然爆發了一場疫情，打亂了人們的節奏。
今年有一些地區出現了零星病例，人們比較關注春節期間的安全問題，春運開始後，將造成大量的人員遷移，人們乘坐各種交通工具，從工作地點返回老家過年，與親人團聚。
交通工具中，乘火車的人最多，到火車站候車的人比較密集，上了火車後，一節車廂內就有一百多人，而乘火車則有一千多人，這也給密集的列車帶來很大的危險。
所以今年的疫情，乘火車回家安全嗎？可能很多人都會考慮這個問題。
現在是疫情爆發後，春節期間人流比較多，出行方面要特別注意。目前各地區尚未限制乘火車，說明火車站已採取相應措施處理，乘火車可確保一定的安全。但沒有什麼是絕對的，與其他出行方式相比，乘坐公共運輸工具，風險要高一些。
以坐火車為例，到火車站先等等車，到了年底的話，出行的人比較多，候車室裡也有很多人，進站上火車都有時間限制，免不了會和別人近距離接觸。
上車後，要坐很長時間，中途要脫下口罩吃飯，人也比較累，車廂空間較小，人又密集，在這種情況下，安全係數也會降低一些。在此之前，上海、北京、遼寧等大城市出現了零星病例，這也給交通帶來了一定的壓力。
所以從各方面的因素來分析，乘火車的人較多，而且時間也較長，又處於封閉的環境中，感染的風險相對較高，所以到了年底，大家選擇乘車出行，一定要考慮安全問題。
今年能否乘火車回家過年，還得看防控疫情的需要。
2020的春節，大家基本上都沒出門，配合防控的需要，很多地方都採取了封閉管理的措施，給人們的生活帶來了諸多不便，影響到了各個行業。但一般百姓也能理解，在特殊時期儘量不要外出，而且復工復學的時間也一再推遲，總算是被有效控制了。
回首去年的春節，2021年的春節將至，或許很多人都會有一絲陰霾，擔心今年能否乘火車回家過年。
就目前的情況來看，國內的第二次爆發還不算大，也就是說不會像年初那樣的情況。其主要原因有：首先，經過一年防控經驗的積累，可以採取更高效、更完善的防禦措施，尤其是進入寒冬後，各地區也紛紛下達了有關加強防控的指示。當問題發生後，會迅速作出反應，就像之前大連發現的零星病例一樣，立即採取措施，全隊立即採取措施，儘可能早發現早處理。其次，新冠疫苗已經有了科研成果，也開始走向市場，一些特殊群體也已經開始接種，相信在今後的日子裡，這也是控制疫情的有效方法。三是老百姓的防範意識提高了很多，出門時都會戴上口罩來保護自己，回家後還要洗手。有些專家也曾預測，二次爆發的可能性很小。
冬天是呼吸道疾病的高發期，而且新冠狀病毒在低溫環境中存活的時間較長，雖然二次爆發的可能性不大，到了春節的時候是否可以乘火車，那就要看防治的需要了。既然別國的疾病仍在爆發，還是值得為安全考慮而放棄坐火車的。
年底，乘火車回家就要做好相應的保護措施。
外出乘火車，要戴好面罩，最好多帶幾個在身上，到火車站，要配合車站工作人員做好體溫檢測。合理安排乘車時間，儘量縮短在候車室的停留時間，在車站等候時，要與他人保持一定的距離，配合工作人員安排乘車，上車時不要擁擠。
乘車後，儘量戴上一副橡膠手套，減少與公共物品的接觸，最好不要摘下口罩進食，如果路途較長，可到餐車用餐，那裡人較少，就餐前，雙手應先用免洗洗手液清洗乾淨，做好衛生的基本要求。
旅行期間，要注意保重身體，不要輕易感冒，如有不適或發熱，應及時向列車乘務員報告。
列車抵達目的地後，應儘快離開車站，到家後，身上的衣物應全部換上消毒處理，以免將病毒帶入家中。
目前有許多無症狀的感染者，體溫沒有變化，去火車站測體溫也沒有用，火車站人流最大，所以說要去乘火車的唯一方法就是加強防護。
總之，今年疫情爆發了，乘火車回家安全了，這也要區別對待，比如現在人流不多了，乘火車回家要安全些。假如年底時，各地區的企業都放假，許多人趕著回家過年，人流比平時多了許多倍，安全係數也不那麼高。
實際上旅行的方式有很多，有些人自覺意識較高，會儘量避免坐火車回家過年，選擇自駕或與他人拼車回家。而另外一些人則會留在工作的地方，錯開春節假期回家，錯峰出行可以減輕交通壓力，坐火車也更安全些。