步行、坐公交、滑雪橇 為何俄羅斯外賣小哥如此佛系?

2020-11-26 騰訊網

最近俄羅斯外賣小哥送外賣的視頻在網絡上火了起來。從視頻中能看出，大多數送餐員是靠著雙腿走在俄羅斯街頭中，送外賣方式全靠自己的心情。偶爾會有送餐員搭乘公交或者地鐵，但是一旦遇到上下班高峰期，基本上外賣都會遲到。

俄羅斯外賣的配送時間基本在1-2小時左右，天氣不好的時候3、4個小時也是正常的。外賣員走累了，甚至會在路旁抽個煙、休息一會再繼續走。

如果是加急單，那你可能還會碰到踩著雪橇的外賣小哥。這不禁讓人感嘆：俄羅斯的外賣小哥可真是佛系……

這樣一對比，中國外賣配送速度，簡直就是送餐中的「戰鬥機」。

事實上，在2017年莫斯科才開始逐漸出現外賣小哥的身影。去年世界盃期間，大量遊客湧入莫斯科、聖彼得堡等城市，外賣需求的激增才讓這些外賣小哥的身影真正被大家注意到。

俄羅斯外賣小哥為何如此佛系？

俄羅斯外賣小哥如此佛系送餐，與其外賣發展模式有分不開的關係。外賣行業發展需要三個必備條件，龐大的需求、便捷的交通和豐富的人口密度。

俄羅斯地廣人稀，人口基數少，所以對外賣的需求本身就不高。人口分布較廣，也會使送外賣時消耗的路程費用相比於配送費講，入不敷出。

莫斯科是俄羅斯第一大城市，人口、經濟都佔比最高，也是俄羅斯國家人口密度最高的城市，人均GDP也高於上海。那為什麼莫斯科的外賣產業還發展的如此緩慢呢？

這就是影響外賣發展的第二個要素了，交通。莫斯科由於緯度較高，造就了其寒冷的氣候。冬季漫長，氣溫低且降雪多，平均年積雪期長達146天，最冷月平均氣溫在-11～-5℃。

極端的天氣使交通出行成為了大問題，中國外賣小哥效率如此之高，其駕駛的電動摩託算是一個功臣，但這一交通工具在俄羅斯幾乎無法使用。

據BeeLine大數據顯示，與2018年11月相比，12月俄羅斯天氣愈加寒冷，外賣的訂單數量大幅增加。這也就不難理解為什麼俄羅斯街頭會有那麼多步行、坐公車甚至用滑板的外賣小哥了。

除此之外，俄羅斯的食物種類，除了披薩、炸雞這類高熱量食品外，其他特色小吃也並不豐富。自身蔬菜本來就少，有的時候可能還沒送到顧客手裡，就凍成冰了。

佛系送餐能賺到錢嗎？

俄羅斯外賣的等候時間差不多1-5個小時不等，在比較緊急的時候可能會選擇公交或地鐵。

那外賣小哥賺的多嗎？

在國外很多地方，外賣員兼職的比例遠高於全職。

在俄羅斯主要的外賣平臺Yandex.Eda的網頁上，還掛著外賣員招募廣告，上面稱外賣員的日薪可達到2000盧布（約合人民幣200元）。

相對於莫斯科的平均工資，這份工作的收入談不上可觀。據58同城發布的《2018年送餐員就業報告》稱，全國平均薪資水平達到7750元，在杭州、北京甚至可以達到9千元以上，超過俄羅斯外賣員的月薪。

整體來看，外國外賣平臺的佣金率幾乎為中國外賣平臺的1-2倍，主要原因在於歐美地區的人力配送成本較高。

中國外賣員的佣金率低，但由於需求大、人口密度高，中國外賣員的業務量遠超國外。

美國是世界上面積第四大國家，且人種構成複雜、飲食文化多樣，所以它的市場規模跟中國相比有很大的差距。目前美國最大的外賣平臺公司叫做GrubHub，日訂單量是50萬單左右，而美團的日訂單量達到了3000萬單，兩者相差60倍。

美國Grubhub外賣小哥的日接單量大約在10單左右，收入主要靠平臺的任務酬金和客戶給的小費，每單收入大約是15美元左右，一個月收入可以達到4500美元，約32000元人民幣。

據美國勞工統計局(Bureau of Labor Statistics)統計顯示，2018年全美在職工作人員平均年薪是43460美元，平均每小時工資是20.9美元。如果僅靠兼職送外賣能達到這個水平，相當不錯了。

除了俄羅斯外賣 還有這些奇葩的配送方式

印度的外賣小哥群體被稱為達巴瓦拉，孟買大約有5000人從事這樣的工作。他們大多不識字，身上也沒有智慧型手機和GPS，完全靠自行車和雙腿送外賣，而且出錯率極低。但他們送出的，多是自己家做的。

而在加拿大，外賣也可能是由皇家騎警配送的。加拿大RCMP（皇家騎警）由於財政預算削減，所以他們通過提供送餐服務來補貼警局的運營費用。

他們的廣告語也很明確，因為不受交通規則約束，所以外賣抵達時間要比一般平臺騎手快30分鐘左右！對於平均等候外賣3-4個小時的加拿大來說，騎警的加入可能會倒逼其他外賣平臺加快送餐速度，可謂造福於民了。

其實國外很多地區的外賣發展都相對緩慢，大部分情況下要給指定飯店打電話送餐，然後讓店員送過來。

對比之下，在我國點外賣，幾十分鐘就可以吃到，真的是很幸福了。

數據新聞編輯：陳華羅

新媒體設計：甲晨晨

校對：盧茜

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