2019年7月25日第十一屆全球移動網際網路大會（簡稱「GMIC」）在廣州拉開了序幕。GMIC是由長城會主辦的全球移動網際網路大會，現已成長為世界範圍內最具有影響力並連接東西半球的移動網際網路商務平臺。每年都匯聚來自全球移動網際網路頂尖公司的創新領袖，及新興行業的精英共同探討行業熱點，分享彼此觀點，解剖全球移動網際網路領域的重大機遇與變革共同推動產業向前發展。
作為新一代人工智慧地圖的領先者，百度地圖也參加這次關於未來5G產業的大會，百度地圖事業部總經理李瑩發表了題為《新一代人工智慧地圖：5G時代的領跑者》主題演講，李瑩表示，「進入5G時代，地圖產品會趨向更加精細化、真實化、智能化，5G與人工智慧已經呈現深度融合的態勢，未來必將讓智能出行擁有更大的想像空間」。
為了進一步對百度地圖智能化的的了解，我們對百度地圖事業部總經理李瑩進行了採訪，以下是採訪內容：
問：您說到咱們百度地圖智能語音助手用戶量到了2.5億，用戶量已經非常大了，未來咱們百度地圖的發展策略是怎麼樣？
李瑩：其實我們去年升級成的第五代地圖是人工智慧地圖，這是我們在最近幾年非常明確的定位。百度地圖是網際網路的「水電煤」，是AI的基礎能力，也是AI最典型的落地場景，包括我們在To C用戶端以及To B企業端和To G政府端，這個定位都是一樣的，不會變的。在此基礎上，從去年到現在，一年多的時間裡面，我們一直都在積累AI方面的能力，包括剛才說到的智能語音以及數據生產，我們有80%的數據採集流程已經實現了AI化。今天展示了「圓明園大水法遺址的3D再現」，目前搭載了業界領先的VPAS（視覺定位與增強技術）。百度地圖作為新一代人工智慧地圖的方向是我們會堅持下去的。
問：今天您演講也在說智能交通，這個也是百度ACE王牌計劃中的一部分，關於百度地圖在智能交通領域目前的進展是怎樣的？這個過程當中是否有遇到什麼困難？未來大致的規劃是怎麼樣？
李瑩：我今天的演講分兩部分，一部分是對於用戶端的產品，另外一部分就是在智能交通上，對地圖非常重要。在智能交通這個領域，我們布局得很早，包括交通信息發布和研判平臺，我們做了幾年，一直在迭代，從二維向三維過渡等等，整個這一套是以平臺為基礎，我今天講到的就是交警端，交管部門藉助我們的平臺怎麼做到從情報到出勤。在此基礎上我們還會繼續延伸，比如說我們做專網地圖，交管部門對於不同的區域，總之對於不同的地圖會有不同需求，我們做了很多很多的拓展。另外一方面，我今天也講到了，比如說城市治堵、智能紅綠燈的優化方案也都屬於這個範疇。
尤其是5G時代到來以後，傳輸性能很高，帶寬非常大，很容易做到物理世界和網絡世界的連接，這種連接就會變得更順暢，在這種情況下我們認為更適合地圖這樣的產品在交通領域發揮作用。所以我覺得這個方向上一定還會做出更多的影響來。當然說到難點，因為我們還在往這個時代邁進的過程當中，我們現在積累的經驗，還需要更快速地銜接新技術，以及新技術出現以後我們如何更好地做實踐，這個對於大家來講都是一個挑戰。
問：百度地圖利用這種技術在企業社會責任上有什麼規劃？
李瑩：我覺得地圖是一個非常好的實現企業社會責任和做公益的產品。因為它本身跟人們的出行和衣食住行聯繫非常緊，我們只要出門就會碰到很多的問題，碰到很多要解決的問題。地圖本身幫助人們去出行，而且現在是一個免費提供的產品，它本身就是一個特別大的公益，它提高了全社會的出行效率。在公益上，比如說我們業內首家推出了「急救車讓行播報功能」，給生命讓行，我們跟幾個城市相關機構合作，比如北京的999和120急救中心共享數據，可以追蹤到急救車輛的軌跡，我們為同在這條路上的其他車輛，通過導航語音播報的方式告知「後方有急救車請您注意讓行」。還有就是「母嬰室地圖」，我們專門把母嬰室地圖做出來，很多媽媽會覺得很方便，因為她們出門都會遇到這樣的問題。在人們出行的時候遇到的問題都可以通過百度地圖去解決，比如說我們還有積水地圖，馬上是雨季，廣州這樣的雨季大暴雨，我們會告訴他哪裡有大暴雨，哪裡積水，及時避開積水危險區域。我們還跟黔東南比較閉塞的旅遊景點合作，可以實現旅遊景區內的導覽和語音播報，促進貧困地區做更好的商業化，這些都是地圖在做的有關公益的方方面面的事情。公益是百度地圖一直堅持的，而且會作為我們的重點更好地發揮作用。
問：我想問一下公益這一塊，您剛才說到急救車和母嬰室的案例，推進過程當中有什麼難點？未來有什麼計劃？
李瑩：計劃肯定是繼續擴大。以母嬰室為例，POI數據我們需要找權威機構合作，但有一些母嬰室不一定在這些機構中，我們想把信息收集全，這是有難處的地方，但是這一件事情肯定值得去做。我們會不斷把這個數量擴大，讓更多人受益。
問：剛才您也提到5G的時代正在來臨，跟5G同樣概念的還有萬物互聯和物聯網生態，百度地圖在這方面有哪些領域我們可以進行業務擴張的可能，怎麼更好地跟物聯網發展進行連接？百度作為網際網路企業，對於B端越來越重視，百度地圖對於C端有更多的布局，那對於B端有沒有一些拓展呢？
李瑩：5G時代，跟物聯網的結合我覺得非常多。剛才講到的，像傳感器的信息可以更多地獲取；5G的大帶寬和低延時的穩定性以及網絡計算會讓我們獲得更多的信息。百度一直在做智能駕駛，我們其實跟車的連接就非常非常密。另外一方面在整個交通治理過程當中，跟所有交通設施相關的都可以做連接，像紅綠燈和停車場，停車場就涉及很多硬體。
實際上B端是一個非常大的服務群體。我們有百度地圖開放平臺，開放平臺上開放了非常多的API和SDK，這些都是給第三方的，在我們統計的前一萬TOP APP裡面，目前開發者中使用最多的地圖是百度地圖，比如說我們百度地圖慧眼是非常好的產品，它可以區域性的界定人流的密度。對於房地產行業，可以通過慧眼去規劃什麼地段房子好、什麼地方好賣或者是不好賣。另外一方面，打車這個市場。我們在百度地圖上可以同時呼叫各種車型，其實每一家打車產品背後都是需要調用地圖能力的。就是整個地圖的位置在哪裡？司機在哪裡？軌跡在哪裡？司機和乘客怎麼同時顯示這個功能，百度地圖都是提供了全套的集成SDK的能力。這些就是我們的服務。
還有，我們跟硬體的合作，我們的功能會輸出像智能音箱，比如說問到交通，上班路程有多遠，跟出行有關的問題我們都提供API，跟物流行業也有非常多的結合。物流的配送司機走到哪裡，配送過程監控以及貨運點規劃、司機調度，所有的這些能力百度地圖都提供了完整的解決方案。所以我們其實在B端做的事情非常非常多。只不過大家感知上會少一些。因為我們是作為基礎設施是在背後支撐的力量。
問：我想請問一下您認為百度地圖未來發展方向是什麼？以及地圖行業的趨勢是什麼？
李瑩：這個問題比較大。但是我覺得我在前面第一個問題也說了一下，就是我覺得現在其實我們一定會基於百度整體的發展，也就是在AI上要去發力。百度地圖也是基於這種AI的能力，在人工智慧上不斷升級。我之前在其他場合也講過，其實本身我們為什麼說是第五代地圖，因為地圖本身就是一個傳統行業，實際上是因為有了電子化，有了網際網路甚至現在有了人工智慧，才使得這樣一個傳統的行業生機勃勃，地圖產品改變了人們出行的方式和效率。在這個過程當中，不管是用戶、行業還是政府，我們一定會在這些方面去深化。未來也是一樣的，不管是5G還是未來某種更前沿的技術，我們在這個過程當中一定能夠爆發更大的機會。因為這是所有群體都有的需求。我們只要出門甚至不出門，你只要在真實的世界裡，我們地圖刻畫真實世界就是幫助人們去解決這些問題的。
問：因為今天廣州GMIC大會主題是5G，百度地圖一直在堅持AI戰略，您覺得AI跟5G的關係是什麼？您剛剛已經說了百度地圖會繼續堅持這個AI戰略？5G時代你們在AI的戰略會跟之前有什麼不同呢？
李瑩：我在準備演講材料的時候就把我們地圖在做的和5G銜接的工作做了全面的梳理。實際上5G到來它的有關很多的特性，在這些特性上我們可以展望什麼？可以看到未來是什麼樣子？我們現在做的工作和準備是什麼？這些方面其實是同時起步的，有很多問題基本上都是圍繞這個來的，比如說定位，我們說現在其實衛星定位也好，WIFI定位甚至是地磁定位，都存在一些定位信號弱和不穩定的情況。這些情況下，我們已經儲備了能夠更加精準地做定位預測的能力。在5G到來的時候，我們這種信息更豐富了，我們已經儲備了這麼好的能力，相信那個時候我們會更快地去銜接。5G到來我們能夠想像的是帶寬非常大，視覺一定會比現在大。因為現在整個視頻發展非常火爆，那個時候一定會更加彭勃。地圖這個產品，就會深度跟視覺結合。比如說我們提到AR導航、「躺在家裡看世界」、通過AR看遺址再現，這些東西都是基於視覺技術可以做到的。
另外一方面，像我們剛才說的，面向智能交通，我們也是一樣，在5G層面更加真實了，視覺的世界更多了，底部的升級以及萬物互聯，紅綠燈以及智能停車甚至是自動泊車，5G到來以後你的網速會更流暢，帶寬更大，這些能力的實現也會更加自然。
就好像我們4G的時候看圖片到視頻非常快，5G時代這些儲備我們都在做。如果你問到時間點？我覺得這一定是一個過程。在這個過程當中，我們認為我們堅持的就是去看用戶的需求在哪裡、行業的需求在哪裡，這是我們的出發點。在這個基礎上我們所做的儲備就是面向這些需求的。儲備的過程是兩邊互相邁進的過程，我們也會觀察這個行業走在什麼程度，哪個行業走得更快，哪個行業走得更慢。
問：我聽您演講和回答問題談到5G的應用都是跟出行有關的，更準的定位，更方便的停車等等的。據我了解百度地圖有一個重要的菜單是發現周邊，你們之前說要幫助用戶更好地發現世界，在連接周邊或者是幫助用戶發現生活服務這些方面，你覺得之後會有什麼變化呢？
李瑩：如果從產品屬性上來講，它就是地圖非常重要的一道菜，我們到一個位置以後，可以根據用戶所處的位置和用戶個性化的習慣這兩個維度去深挖。如果我去餐廳吃飯，可能你會存在停車的問題，導航的時候就會提供停車場的位置。我看完電影後吃飯，這個時候給你推薦電影院附近餐廳的信息，這些是基於場景和用戶的習慣做的產品功能。另外一方面，我們本身在發現周邊裡就有一個AR功能，不知道大家有沒有用過，你只要是點開發現周邊就可以看到我們周邊實際的位置都是哪些POI，方便快捷。
問：去年您在rebuild大會上公布了人工智慧地圖的戰略，用戶最感興趣的就是智能語音助手，為什麼把語音技術當做AI地圖一個突破口？另外一個問題就是同賽道的產品都把AI能力作為一個常規化的能力，不知道百度地圖在這方面的優勢？
李瑩：我覺得我們非常有信心。比如說語音的能力，我們從兩個維度來看，一是用戶的需求，我們仍然認為在開車的時候用戶的交互習慣，用手操作是非常不安全的。我們也統計過，比如說你正在導航過程當中，但突然想去一個加油站，就這麼一個操作，你如果在手機上操作的話，至少要5-6步，我們用語音的話，就一句話。所以用戶使用地圖的時候語音是非常重要的交互，這是我們的第一個判斷，語音的場景可以突破。
第二，我們有信心拿它做突破口是因為我們背靠非常強大的技術。百度地圖其實在這些方面實際上都是完全基於百度自研的這些AI技術。語音這個技術展開來講非常複雜，它簡單地說從用戶場景上分我們有聽清、聽懂、滿足三個階段，技術上對於語音識別，對於語音的播報以及對話系統背後的自然語音處理非常深的應用。去年我們在AI開發者大會上現場測試了了一個60字的需求，經過兩個途經點還要不堵的路線，在這麼複雜的情況下我們還是準確地理解需求，但這不是去說去炫技，而是要告訴大家這背後有著複雜的技術在支撐。
車載環境對於語音識別非常困難的，車有噪音，跟我們家庭環境是不一樣的，輸入法我甚至可以悄聲說話，手機的麥克風在這個程度上識別的難度是很高的，絕對不是誰都可以幹的。另外一個特別難的就是60個字怎麼識別這麼複雜的語音，而且每個人說話的口音不同怎麼識別出來？這個背後難度非常高的，並不是簡簡單單一個小度就行了，小度要喚醒的，為什麼很多產品只是點一個麥克風，我們上了這個以後大家也覺得應該趕緊去做這個事情，但它是有門檻的。百度在這個背後，語音技術，語音處理技術以及知識圖譜技術都是很強大的，所以我們才能把這個事情做出來，並且我們做出來以後發現在這方面還是比較領先的。
還有一個數字，我們現在整個百度地圖語音的技能數有700多項，就是我們可以識別700多項語音的指令，這是非常重要的一件事情。
問：我剛才發現還有一個有意思的點，我們這個月初在開發者大會上提出了我們有80%的數據採集環節實現了AI化。80%的數據採集環節實現AI化，對於整個地圖行業，對於咱們來說意味著什麼？對於整個行業來說又意味著什麼？剩下20%現在還沒有實現是因為什麼？
李瑩：這個問題非常好。地圖這個行業，我們其實就是在改造一個傳統行業。它有非常重的一塊工作，就是對現實世界去採集，我們叫數據的採集和加工。這個數據採集和加工的過程是非常重的，我們有自己的採集子公司，就是專門有自己的全景採集車，上路去跑，跑完之後，傳回了大量的全景圖和信息，再進行處理變成電子化的地圖。我們想，在這個過程當中，我們跑出去的採集車，把這個數據拿回來之後，我能不能更加及時加工出來，加工出來的東西能不能更準確，如果我們不用AI賦能的方式，通過人工處理效率就太低了。所以我們要通過AI。為什麼是80%？因為這是一個過程，在80%已經節省了非常大的成本和效率，我們也會向更高的比例方向努力。
問：我們實現了地圖數據採集AI化，對於用戶來說有沒有可視化的價值？
李瑩：非常重要。比如你現在看地圖，就能看到什麼地方封路了，這些都是實時的情報信息。這些情報信息是否能夠更快速獲取，獲取完之後怎麼製作上線，這個過程實際上就是通過我們的技術能力來體現的。假設這裡有封路，等你做上線的時候人家都已經開通了，這件事情沒有意義了，對於用戶端大家不太容易察覺，但是當你導航上路後就會發現這些情報信息和現實情況是一致的。
問：再問一個可能稍微大一點的問題。百度地圖這一塊一直把AI當做自己的基礎。像咱們今天廣州GMIC大會的主題是「5G」，您覺得5G時代到來以後我們整個5G戰略和策略會發生什麼變化？5G+AI會帶來哪些化學反應呢？
李瑩：這個話題其實是我今天演講的主題。還是要堅持AI的道路，AI是新到來的時代，在5G時代到來看網絡和通信的變化，我剛才提到的很多點都是基於這個，不管是C端還是面向城市治理，智能交通還是面向To B的垂直行業去做解決方案。其實我們都會全方位的去擁抱這個時代。
問：我想再問一個問題。就是去年您提出新一代的人工智慧地圖，您是用了「更準確、豐富、易用性」來概括這個產品，請問現在有變化嗎？
李瑩：這幾個可以概括百度地圖的能力，AI的加持，使生產成本降低以及用戶能感受到真實世界更準確和AI能力更真實，我們提供定位和路況信息以及時間預估的能力，都是一樣的，最後讓他更準確、更豐富、更易用，這方面沒有變化，但是外延會有不斷的變化。
問：室內的導航變化會做到亞米級高精度室內定位，具體怎麼做？
李瑩：室內導航的GPS的信號比較弱，會依賴網絡和Wifi的定位，在5G到來以後，基站更多了，網絡更快了更穩了，在這種情況下就可以解決GPS信號弱的導航問題。這部分我們在4G的情況下探索，這些東西都是積累了，等到5G這個時間到來以後我們會根據它的網絡特性再做升級。
通過這次採訪，我們對百度地圖有了更深入的認識，堅持走AI路線的百度地圖不僅是5G時代地圖行業的領跑者，也是為人們提供可信賴的智能化的位置信息服務平臺。我們相信百度地圖會朝著更準確、更豐富、更易用的方向發展，我們也期待智能化的百度地圖給生活帶來不一樣的精彩。
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