有人說去長途摩旅一次才能真正擁有詩和遠方，我不知道這話到底是真是假，但是我知道，摩旅真的很迷人，甚至讓人上癮，只要你去體驗過，那種自由、享受、激動、刺激交織在一起的體驗，絕對讓你欲罷不能。
最近很多朋友私下裡問我想買一輛車去摩旅不知道有沒有什麼車型可以推薦，其實很多車型都是可以的，哪怕是小踏板，一樣可以去摩旅。不過今天我們既然來討論這個話題了，就先畫一個圈吧，把價位定在三四萬，這不僅讓我們縮小討論範圍，更重要的這個價位是很多人買摩旅車的預算。
1貝納利502X，售價32000—34000元。
這款車在貝納利旗下是非常有名的拉力車，它是在貝納利502款型的基礎之上的升級後推出的一款車，除了配置參數做了一些調教，另外還增加了輻條輪。這款車在細節方面比以往提高了不少，威猛的身材配以脫俗的顏值，曾一度是國產網紅拉力車。論內涵這款車搭載一臺500ml的同步雙缸發動機，動力十分強悍，足以應對摩旅徵程中的任何非鋪裝路況。當然這款車也並非十全十美，加上三箱後車身自重超過200公斤，油耗相對偏高，另外身材較矮的摩友駕馭起來可能會略感困難。
2凱越500X，售價32000—37000元。
如果說貝納利502X沒有對手的話，那麼顯然凱越500X不會服氣，同樣作為國產的網紅拉力車，凱越500X甚至已經把「國產拉力車」這個概念進行了一次質的提升。這款車外表與寶馬1200GS十分相像，高大偉岸的身材加上舒適的騎乘感受，強大的裝載能力配以超長的續航能力，更是被凱越500X體現得淋漓盡致。據了解凱旋500X的首席設計師也是一名專業的越野摩託車手，深知摩託車的特性，所以這款車自面世以來，市場表現幾乎就是現象級的。
3春風400GT，售價31000—33000元。
風400GT是一款很多摩友都能說上幾句的車型，可見它的人氣之高。它是春風旗下第一臺中排量的GT產品，漂亮的外觀設計和精細的製作工藝，都給人耳目一新的感覺。這款車和春風400NK同屬一個動力平臺，但是車輛整體速度卻不如400NK，低速時提速較慢，只有拉到高速時才能爆發出自身強悍的動力，不過作為一款國產休旅車，它舒適的駕乘感和自如的操縱感還是相當不錯的，高顏值也足夠拉風，值得參考一下。
4豪爵鈴木DL250，售價30000—32000元。
豪爵鈴木DL250在業界內的口碑非常好，公認它是一款集穩定性和可靠性於一身的摩旅車型。基於鈴木技術的支持，這款車搭載了一臺工藝出眾的250ml雙缸水冷發動機，由於速度不是它的強項，所以在駕駛的時候會略有拖沓感，但是對於長途摩旅而言，駕駛的舒適感和持續感才是它的優勢所在。這臺車子在國內市場上銷量很好，曾有過十多萬的行駛裡程駕駛記錄，因此這款車在二手車市場保值率也非常高，由此就足夠看出它是多麼優秀，所以在此也給各位推薦一下。
國產車近些年來無論是質量還是外觀，都有了很大的提升，雖然價格上略有上漲，但是綜合比較起來性價比還是非常高的，作為中國人，筆者個人還是建議大家儘量選擇國產品牌，支持一下民族企業，不知道大家認同我這個觀點嗎？