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阿拉斯加航空或增購多架波音737MAX
據Simple Flying報導，阿拉斯加航空可能準備訂購更多的波音737MAX。此前，阿拉斯加航空已經訂購了32架737MAX。新訂單的規模尚不清楚，該交易仍處於談判階段，但任何新的737MAX訂單對波音來說都將是一個積極信號。阿拉斯加航空在2012年最初訂購了20架737MAX 8和17架737MAX 9，但目前訂單已經縮減到32架。今年7月，阿拉斯加航空CEO Brad Tilden表示仍然相信波音公司的安全承諾。
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阿拉斯加航空737MAX訂單增至68架,明年3月商業首航
阿拉斯加航空與波音公司籤署協議，增購23架波音737MAX9（737-9）飛機，總訂單量達到68架，另有15架可選訂單，可選訂單總量達到52架。
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阿拉斯加航空轉型 波音或成最大受益者?
來源：智通財經上個月，阿拉斯加航空選擇繼續回歸全波音（BA.US）機隊。阿拉斯加航空的母公司同意將其擁有的10架空客A320飛機出售給飛機租賃公司Air lease，以換取13架737 MAX 9飛機的長期租賃。周二，阿拉斯加朝著回歸單一機隊的方向更近一步。
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美國航空公司數百架飛機停飛,這次不是波音737
3月10日發生的埃航波音737MAX飛機墜機事件，讓世界都把目光轉移到航空問題上來。一直以來，飛機都被稱為最安全的交通工具，可是在近半年內，印度獅航與埃航兩起墜機事故，讓民眾對航空的安全性提出了質疑，而這兩起空難的背後，均是由于波音737MAX這一機型存在安全問題，才導致了悲劇的發生，波音也因此成為了眾矢之的，目前該機型已遭全球停飛。
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波音又出事了!737 Max緊急迫降奧蘭多機場
本周二（3月26日）下午，西南航空公司一架波音737 MAX 8型飛機在佛州奧蘭多國際機場成功緊急迫降。圖片：波音737 Max 8型飛機( Christopher Furlong/Getty Images)美國西南航空表示，這架飛機沒有遇到任何控制方面的問題，比如備受爭議的自動防失速系統問題
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多國停飛波音737怎麼回事?哪些國家停飛了波音737存在哪些問題
（央視記者賈建京 梁慧 王聰）波音737MAX客機在5個月內連遭兩起空難，中國、印尼、衣索比亞、澳大利亞等國航空公司已停止全部該機型的商業運行。但11日，美國聯邦航空管理局（FAA）卻發布公告稱，波音737 MAX機型「適航」。
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737Max最大運營商:獅航空難後才被告知飛機沒安全裝置
近日，西南航空再爆料稱，波音公司是在2018年底印尼獅航空難發生之後才告訴他們正在使用的737 Max飛機上未裝有安全裝置。據美聯社報導，當地時間28日，西南航空發布聲明表示此前波音公司一直沒有透露737 Max飛機已停用安全裝置，直到2018印尼獅航的737 Max客機墜毀後，波音方面才告知他們這一機型並沒有安裝安全裝置。
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外媒:獅航空難調查確定波音737MAX有設計和監管失誤
路透社資料圖海外網9月23日電 在印尼獅航波音客機空難發生近一年後，印尼方面已於8月向有關各方送交了報告草案。美媒近日對此爆料稱，印尼調查人員發現，波音737 MAX的設計和監管失誤在這起致命事故中起了關鍵作用。據路透社報導，美國《華爾街日報》22日公布了這一消息，並表示這份報告草案預計將是確定波音飛機設計和美國監管機構批准存在疏漏的首份政府調查結果。目前，波音公司發言人沒有對《華爾街日報》的相關報導發表評論，但表示這家飛機製造商在調查報告完成後繼續向調查方面提供支持。
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波音737的飛機頭塞到環球中心裡!成都也有航空博物館了!
10月31日，記者來到成都環球中心西區的立巢航空博物館，展廳擺滿了各式飛機。9月以來各展品陸續入館，其中包括波音737-300的機頭機身段、運5等。據了解，這是國內首個開在商業綜合體裡的民營迷你型航空博物館，該航空博物館將於今年12月面向社會開放。
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波音737Max安全分析存關鍵缺陷 獅航空難即有顯現
上周，衣索比亞航空公司該型號飛機發生空難，致157人遇難。去年10月致189人遇難的印尼獅航空難飛機亦屬於該型號。據《西雅圖時報》17日報導，波音公司對737MAX噴氣式飛機新飛行控制系統的安全性分析存在幾個關鍵缺陷。該報導引用美國聯邦空管局（FAA）工程師消息，指出波音公司對飛行控制系統MCAS（機動特性增強系統）的安全性分析低估了該系統的功能。
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波音737:小短腿如何湊合50年
這兩架失事的飛機都是波音737客機剛剛推出的新型號737 MAX 8，且都是交付給航空公司使用不到半年的新飛機。這兩件蹊蹺的事故讓波音737這款耳熟能詳的客機重新走入人們的視線。波音737系列可以說是民航界的「常青樹」，自首飛以來，已經在短途客機市場活躍了50多年，至今已向航空公司交付超過10000架。
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快訊:737飛機著陸時撞上棕熊
阿拉斯加航空波音737著陸時撞死死棕熊 不幸的是，上周末一架阿拉斯加航空公司的波音737-700飛機降落在阿拉斯加的雅庫塔特，降落時撞死了一隻熊。
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波音737MAX墜毀原因,美媒稱或因「鳥類撞擊」導致
要知道波音是大公司，還要替未來考慮，在這個敏感時間點，波音這番言論，頗有點甩鍋的嫌疑。由於面臨暫時停飛，波音已經暫停了737MAX飛機的交付。但停飛只是開始，波音或還將面臨眾多麻煩。至少從目前的信息看，隨著調查結果逐漸浮出水平，波音公司必須為事故負責，若證明這次事故是波音全責，波音公司將面臨索賠和罰款。據最保守的估計，該公司至少將賠付10-50億美元。
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客機中的「柯基」 為什麼波音737這麼「矮」?
太「矮」對一個現代飛機來說並不是什麼好事，畢竟隨著發動機直徑越來越大、飛機機身越來越長，過低的機身高度會限制飛機的未來升級，這一點在737MAX上就表現的尤為突出。由於機身離地高度的限制，波音在737MAX上重新調整了發動機位置，但由於新的調整使得飛機可能在正常飛行中的抬頭力矩增大，波音又增加MCAS系統用以輔助駕駛。
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航盟信息深耕中國近五十年,波音對中國市場的承諾一如既往
現在，我們正與監管機構密切合作有序推進737 MAX軟體升級和相關培訓項目的取證工作。今年晚些時候，我們計劃交付中國民航直接向波音購買的第100架787夢想飛機，同時還將完成波音上海飛行培訓中心的787模擬機能力升級，以更好地服務中國客戶。
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從波音737MAX墜機反思嵌入式軟體FMEA的重要性
2019年3月10日上午，一架載著149名乘客的波音737-MAX8墜毀在衣索比亞首都阿迪斯阿貝巴附近，包括8名中國公民在內的所有乘客全部罹難，令人扼腕痛心！
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阿拉斯加航空:抵押61架客機 融資超11億美元
以客機做抵押進行融資阿拉斯加航空宣布已融資11.73919億美元，並以61架客機做抵押，其中包括該航司在2007年到2010年收購的26架737-800，2016年到2019年收購的16架737-900ER以及2017年和2018年收購的19架E175LR。客機只是航司在籌集資金用來作抵押的一類資產，這也是在客機屬於非租用資產或者有財務留置權情況下進行。
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買飛機如同買玩具 阿聯航空採購150架波音137架空客
阿聯航空在航展首日宣布採購150架波音777X客機和50架空客A380客機，50架A350XWB寬體飛機、36架A320neo飛機和1架A330-200F貨機，總價高達990億美元。這是該公司乃至全球民用航空史上數額最大的訂單。
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阿拉斯加航空班機降落時撞飛棕熊,對方當場身亡
阿拉斯加航空1架客機，降落在亞庫塔特機場時撞死1頭棕熊。（美聯社） 美國阿拉斯加航空1架波音737-700客機，於14日降落在阿拉斯加州亞庫塔特機場時，1頭棕熊赫然闖進跑道被機身撞飛致死，機上人員則皆無大礙，這是當地首次發生飛機撞熊事件。
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印尼客機墜毀前畫面曝光!目擊者:飛機閃電般掉下 在海中爆炸
目擊者：飛機閃電般掉下 在海中爆炸】1月10日，一段疑似機場監控拍下印尼SJ182航班客機推出時的畫面曝光，這可能是其墜毀前留下的最後一段視頻。墜毀的SJ182航班客機機齡近27年，當時機上有62人，生還概率渺茫。